Tanggal laporan finansial paling anyar saka Airbus SE yaiku 30/2022/XNUMX.
"Airbus ngirim kinerja finansial sangang wulan 2022 sing solid ing lingkungan operasi sing kompleks," ujare Guillaume Faury, Kepala Eksekutif Airbus. "Rantai pasokan tetep rapuh amarga pengaruh kumulatif COVID, perang ing Ukraina, masalah pasokan energi lan pasar tenaga kerja sing diwatesi. Fokus sing kuat ing aliran awis lan lingkungan dolar / euro sing nguntungake wis ngidini kita ngunggahake pandhuan aliran awis gratis kanggo taun 2022. Pangiriman pesawat komersial lan target penghasilan tetep. Tim kita fokus ing prioritas utama lan utamane, ngirim pesawat komersial munggah ing sasi lan taun sing bakal teka.
Pesenan pesawat komersial reged tambah dadi 856 (9m 2021: 270 pesawat) kanthi pesenan net 647 pesawat sawise dibatalake (9m 2021: 133 pesawat). Backlog pesenan ana 7,294 pesawat komersial ing pungkasan September 2022. Airbus Helicopters ndhaptar 246 pesenan net (9m 2021: 185 unit), kanthi pesenan uga nyebar ing kabeh program. Intake pesenan Airbus Defense lan Space miturut regane yaiku € 8.0 milyar (9m 2021: € 10.1 milyar), cocog karo rasio book-to-bill rada ndhuwur 1. Intake pesenan kuartal kaping telu 2022 utamane ana hubungane karo layanan ing portofolio Divisi.
Gabung bali tambah kanggo € 38.1 milyar (9m 2021: € 35.2 milyar). Gunggunge 437(1) pesawat komersial dikirim (9m 2021: 424(2) pesawat), kalebu 34 A220s, 340 A320 Family, 21 A330sand 42 A350s(2) . Pendapatan sing diasilake dening aktivitas pesawat komersial Airbus mundhak 8 persen saben taun, utamane nggambarake jumlah kiriman sing luwih dhuwur kalebu campuran sing apik lan penguatan dolar AS. Airbus Helicopters ngirim 193 unit (9m 2021: 194 unit), kanthi bathi mundhak 9 persen utamane nggambarake pertumbuhan layanan lan campuran program sing apik. Pendapatan ing Airbus Defense and Space mundhak 10 persen, utamane didorong dening bisnis Pesawat Militer lan tandha kontrak Eurodrone. Pitu pesawat A400M dikirim ing 9m 2022.
Gabung EBIT Diatur - ukuran kinerja alternatif lan indikator kunci sing njupuk margin bisnis sing ndasari kanthi ora kalebu biaya utawa bathi material sing disebabake dening obah ing pranata sing ana hubungane karo program, restrukturisasi utawa pengaruh ijol-ijolan manca uga keuntungan / kerugian modal saka pembuangan lan akuisisi bisnis - mundhak rada nganti € 3,481 yuta (9m 2021: € 3,369 yuta).
EBIT Adjusted related kanggo aktivitas pesawat komersial Airbus tambah kanggo € 2,875 yuta (9m 2021: € 2,739 yuta). Iki kalebu dampak positif sing ora diulang saka kewajiban pensiun sing dicathet ing Q1, sebagian diimbangi dening pengaruh sanksi internasional marang Rusia. Iki uga nggambarake tingkat pager sing kurang apik dibandhingake karo 9m 2021.
Ing program Keluarga A320, produksi terus maju menyang tingkat saben wulan 65 pesawat ing awal 2024 lan 75 ing 2025. Landasan terus ing kabeh situs kanggo ngamanake tingkat 75 lan adaptasi karo proporsi A321 sing luwih dhuwur ing backlog, njamin kabeh Keluarga A320 Jalur Majelis Akhir dadi bisa A321. Preparation kanggo upgrade saka A320 FAL kapindho ing Toulouse lagi ditindakake. Kabeh tes tes A321XLR saiki wis mabur, kanthi layanan mlebu pesawat kasebut samesthine bakal ditindakake ing Q2 2024. Ing pesawat widebody, Perusahaan njelajah, bebarengan karo rantai pasokan, kemungkinan kenaikan tarif luwih akeh kanggo nyukupi permintaan pasar sing saya tambah. minangka lelungan udara internasional pulih.
Airbus Helicopters 'EBIT Adjusted tambah dadi € 380 yuta (9m 2021: € 314 yuta), sebagian didorong dening pertumbuhan layanan lan campuran program sing apik. Iku uga nggambarake unsur non-ambalan dipesen ing Q1, kalebu impact positif related kanggo kewajiban pensiun.
EBIT Diatur ing Airbus Defense and Space gunggunge € 231 yuta (9m 2021: € 284 yuta). Penurunan iki utamane nggambarake kebejatan sing ana gandhengane karo penundaan peluncuran Ariane 6, pengaruh inflasi sing mundhak ing sawetara kontrak jangka panjang ing portofolio Divisi lan akibat saka sanksi internasional, sebagian diimbangi dening dampak positif sing ana gandhengane karo kewajiban pensiun sing dipesen ing Q1 lan Eurodrone.
Ing program A400M, kegiatan pangembangan terus kanggo nggayuh peta dalan kapabilitas sing diowahi. Aktivitas retrofit maju kanthi cedhak karo pelanggan. Resiko tetep ana ing kualifikasi kemampuan teknis lan biaya sing ana gandhengane, babagan keandalan operasional pesawat, nyuda biaya lan ngamanake pesenan ekspor ing wektu sing cocog karo garis dasar sing wis direvisi.
Gabung R&D sing mandhiri expenses gunggung € 1,965 yuta (9m 2021: € 1,919 yuta).
Gabung EBIT (kacarita) gunggungipun € 3,552 yuta (9m 2021: € 3,437 yuta), kalebu pangaturan net € +71 yuta.
Penyesuaian kasebut kalebu:
- € +349 yuta sing ana hubungane karo mismatch pembayaran pra-pengiriman dolar lan revaluasi neraca, sing € +123 yuta ana ing Q3;
- € +33 yuta sing ana hubungane karo program A380, sing € +40 yuta ana ing Q3;
- € -219 yuta related kanggo program A400M, kang € -1 yuta ana ing Q3;
- € -48 yuta related kanggo transformasi Aerostructures ing Prancis lan Jerman, kang € -15 yuta ana ing Q3;
- € -44 yuta biaya liyane kalebu selaras, kang € -10 yuta ana ing Q3.
Asil finansial yaiku € -306 yuta (9m 2021: € -172 yuta). Utamane nggambarake asil kapentingan net € -166 yuta uga minangka impact negatif saka revaluasi instrumen finansial, sebagian diimbangi dening evolusi dolar AS lan revaluasi investasi ekuitas tartamtu. Konsolidasi penghasilan net yaiku € 2,568 yuta (9m 2021: € 2,635 yuta) kanthi laporan gabungan pangentukan saben bareng saka € 3.26 (9m 2021: € 3.36).
Gabung aliran awis freebefore M & A lan customer financing ana € 2,899 yuta (9m 2021: € 2,260 yuta), nggambarake bathi diterjemahake menyang awis lan didhukung dening lingkungan exchange manca sarujuk. Konsolidasi arus kas gratis ana € 2,502 yuta (9m 2021: € 2,308 yuta). Dividen 2021 € 1.50 saben saham, utawa € 1.2 milyar, dibayar ing Q2 2022, lan kontribusi pensiun total € 0.5 milyar ing 9m 2022. Ing 30 September 2022, posisi awis reged udakara € 22.5 milyar (akhir taun 2021: € 22.7 milyar) kanthi gabungan gabungan posisi kas net € 8.0 milyar (akhir taun 2021: € 7.7 milyar).
