Ing endi sampeyan bakal nemokake panedhaan kanthi rasa sing paling angel kanggo nyenengake? Coba 30,000 kaki ing ndhuwur lemah.
Nalika maskapai berjuang karo rega bahan bakar sing luwih dhuwur lan kompetisi sing saya tambah, dheweke nyoba menehi panganan sajrone penerbangan sing luwih kepenak kanggo ngundhakake kasetyan penumpang. Operator kaya Delta Air Lines Inc. ngluncurake resep koki selebriti ing penerbangan liyane nalika US Airways Inc. nandur modal ing bahan-bahan sing luwih dhuwur. Nanging, angel nggawe panganan sing enak amarga koki maskapai ngadhepi tantangan sing ora ditindakake para mitra ing restoran tingkat lemah.
"We have Watesan minangka adoh minangka kita bisa nindakake,"Sa Boston celebrity chef Todd English, sing customs sandwiches lan salad resep-resep kanggo Delta. Tegese dhaharan ing penerbangan Inggris dadi kurang petualangan tinimbang masakan Mediterania pedesaan sing interpretatif sing dibangun kanthi reputasi: "Sing paling maju yaiku salad spageti zaitun ireng."
Dhaptar alangan koki maskapai sing kudu diatasi dawa. Kanggo siji, koki maskapai kudu nambah bumbu liyane amarga kemampuan penumpang kanggo mbedakake rasa wis tumpul 15 persen nganti 40 persen ing 30,000 kaki. Kajaba iku, umume panganan kudu dimasak sawetara jam sadurunge lepas landas lan dipanasake maneh ing oven konveksi sajrone 20 menit, sing bisa garing jus alami. Lan saus mentega lan krim pecah nalika dipanasake maneh, mula sing asring ditinggalake.
Nanging, maskapai ing taun kepungkur utawa luwih wis nyoba nggawe panganan luwih enak. Delta partner karo koki selebriti liyane, mantan bintang Food Network Michelle Bernstein, sing nambah rasa kanthi masak kentang manis karo jahe manisan. Lan US Airways mbuwang irisan panggang saka dhadha pitik seger menyang salad, tinimbang ngandelake potongan daging unggas beku.
Fokus gawe anyar ing pangan rawuh sawise luwih saka dasawarsa saka deteriorating layanan meal ing pesawat, kang worsened nalika paling maskapai US scrapped dhaharan free ing pelatih ing penerbangan domestik sawise 11. September serangan teroris ngirim industri menyang tailspin financial. Dhuwit sing dituku maskapai AS kanggo panganan lan omben-omben wis mudhun 43 persen wiwit 1992, nalika $ 5.92 saben penumpang. Ing taun 2006, sangang maskapai paling gedhe mung mbuwang $3.40 saben penumpang, miturut Biro Statistik Transportasi AS.
Masakan maskapai wis suwe dadi guyonan, lan ana sing ngandhakake yen reputasi kasebut pancen pantes. Pamuter mingguan Alan E. Emas saka Burlington kanthi jelas ngelingi panganan sing dipangan ing wulan Desember - "salah sijine sandwich bungkus iki - aku ngira yen tomat garing. Iku barang mushy. Iku crud prepackaged, lan kabeh Cairan dumunung ing ngisor.
Sawetara penumpang malah dadi rada kepengin banget karo panganan maskapai. Ing airlinemeals.net, lelungan ing 536 maskapai wis ngunggah 18,821 jepretan panganan ing kapal wiwit pungkasan taun 2001 lan ngritik rasa, tekstur, lan porsi. A penumpang ing Alaska Airlines nuduhake bukti "miniscule" lan "lackluster" sarapan burrito. Sauntara kuwi, restoran US Airways sing mangan nedha awan pitik ing penerbangan internasional 2006 ngeluh "panganan cukup panas nanging WAY banget asin" lan cannoli almond sing diiringi "manis banget."
Iku angel kanggo ngimbangi rasa tunas tanpa overdoing. Sampling dhaharan ing kapal bisa dadi kunci. "Aku numpak pesawat lan ngicipi panganan. Aku ora ngandel yen iku padha, "ujare Bernstein. "Ing lemah, sing bisa ditemokake minangka pales asin lan pedhes lan uber-flavor dibandhingake nalika sampeyan lagi numpak pesawat."
Related
Rembugan Apa sing kudu ditindakake maskapai kanggo nambah dhaharan ing pesawat?
crita liyane kaya ikiAkibate, "Aku sijine shallots lan papak ing meh kabeh,"Bernstein ngandika.
Mekanika nggawe dhaharan maskapai bisa mateni kreatifitas koki. Bernstein nyerah kanggo nyoba nggabungake panganan panas lan adhem. Alasane? Ora ana papan utawa wektu kabin sing cukup kanggo pramugari kanggo nyiyapake iwak sing dipanasake kanthi salsa sing adhem. Lan nalika dheweke ngetokake gazpacho putih sing disenengi para panguji rasa maskapai, sajian kasebut ora bakal mlebu ing menu kasebut. "Logistically, iku angel banget," dheweke sighed. "Nalika pesawat munggah, gazpacho bisa metu saka cangkir."
Malah nggawe kopi sing apik mbuktekake prestasi kanggo Dunkin' Donuts, sing nawakake merek ing penerbangan JetBlue Airways Corp. suwene rong taun. Banyu nggodhok ing suhu sing luwih murah ing papan sing luwih dhuwur, nanging setelan mesin kopi onboard ora bisa diganti. Kopi ing pesawat uga bisa rasa lucu sawise diseduh saka banyu sing thukul ing weteng pesawat. Dadi, Dunkin' Donuts kudu nyetel rasio banyu lan latar kanggo kopi ing pesawat lan nggunakake banyu sing diterusake liwat sistem filtrasi onboard.
Senadyan tantangan, koki argue sing pangan wis apik. "Aku elinga dina nalika sampeyan entuk potongan daging misteri sing ditutupi saus karo sayuran," ujare Bob Rosar, koki eksekutif perusahaan karo Gate Gourmet, katerer penerbangan paling gedhe nomer loro ing donya. "Dina-dina iku wis suwe."
Wartawan sing nyicipi panganan maskapai ing lapangan nemokake quiche American Airlines Inc. sing diisi sosis Portugis, jamur shiitake, lan keju Monterey Jack dadi enak, krim, lan gurih. Piring teken saka koki selebriti Hawaiian Sam Choy dilayani ing kelas kapisan lan bisnis ing sawetara penerbangan. Panganan Inggris uga cukup kanggo dipangan saben dina, utamane sandwich croissant mentega apel sing lembab karo cheddar, kalkun, lan daging babi kanggo sarapan lan salad Mediterania karo udang panggang kanggo nedha awan.
Salah sawijining masakan Delta Bernstein - iga cendhak sing direbus ing anggur abang - misuwur banget, saengga bisa nggawa fliers menyang restoran Miami, Michy. Kanggo macem-macem, Delta bakal ngganti entree karo anyar - mbok menawa iwak Bernstein braised ing jahe, mangga ijo, tomat, jiwit saka kari, jalapeno, lan dicokot saka santen unsweetened.
Bernstein seneng banget karo sajian iwak sing ditambahake ing menu Michy. Nanging, "Aku ngganti sethithik," dheweke ngakoni. Versi sing disedhiyakake ing permukaan segara ditambahake karo salad pepaya ijo sing adhem, pasangan panas lan adhem sing "Aku ora mikir yen aku bisa nindakake ing penerbangan Delta."
boston.com
