Pangareping Boeing ora weruh tandha pemulihan ing industri nganti paruh kapindho 2010

Ngomong sadurunge mbukak Paris Air Show ana, Scott Carson ngakoni yen dheweke "rada pesimis" tinimbang para ahli ekonomi ing omah, nanging ujar manawa ora ana tandha pemulihan ing industri nganti separo kapindho. 2010. Pasar saiki ana ing ngisor, ujare.

Pak Carson uga ora ngarep-arep yen Boeing 787 "Dreamliner" bakal nggawe penerbangan uji coba minggu iki cocog karo pertunjukan udara, sing mengeti seratus taun iki. Boeing wis ramalan, nanging bakal mengko ing sasi.

Tom Enders, pangareping eksekutif Airbus saingan Eropa, ujar akhir minggu iki bisa tahan nganti 1,000 pembatalan amarga duwe buku pesenan 3,500 pesawat, sing bakal njamin bisa terus "produksi maksimal" sajrone limang taun sabanjure.

Ing pungkasan Mei, Airbus wis adol 32 pesawat ing taun iki lan ana 21 pembatalan. Pesenan Boeing kanggo taun iki rata, kanthi dodolan 65 lan jumlah pembatalan sing padha. Airbus ngarepake menang nganti 300 pesenan ing taun iki, dene Boeing nolak nggawe ramalan amarga pasar molah malih, nanging ngarepake ngirim nganti 485 pesawat saka backloge, sing uga kanggo udakara 3,500 pesawat.

Pemulihan rega minyak uga bisa nyebabake maskapai nggawe pesenan, ujare Pak Carson. Arah rega bahan bakar uga penting kanggo dodolan ing mangsa ngarep kaya kacepetan pemulihan ekonomi, ujare, kanthi nyebutake pesenan saka maskapai taun kepungkur, nalika rega minyak tekan rekor $147 per barel lan dadi ora ekonomis kanggo nggunakake bahan bakar sing luwih tuwa lan kurang. - pesawat efisien.

Industri aeroangkasa kumpul ing Paris ing tengah-tengah kahanan paling angel sing dialami para pelanggan maskapai, miturut kepala eksekutif British Airways Willie Walsh.

Maskapai penerbangan ing donya bakal kelangan $9 milyar ing taun 2009, badan industri Iata ngelingake awal wulan iki, amarga penerbangan kargo lan lelungan kelas bisnis dikurangi amarga resesi. Boeing wis nyuda prakiraan pesenan pesawat kanggo 20 taun sabanjure lan malah sektor pertahanan sing tahan banter mandheg, amarga pamrentah nggawe potongan anggaran sawise dasawarsa wutah kanthi cepet sing didorong dening perang ing Irak lan Afghanistan.

Produsen kudu nyuda kehadirane ing pameran kasebut lan fokus bakal tetep pesenan sing wis ana tinimbang ngumumake dodolan anyar.

Boeing wis nyuda jumlah staf ing pameran kasebut udakara 25pc dadi 160 wong. Mesin pembuat mesin Inggris Rolls Royce lan raksasa pertahanan BAE ora bakal ngadeg kaya taun-taun sadurunge, sanajan dheweke bakal nyimpen chalet kanggo klien hosting.