Panjaluk penumpang ing telung bandara internasional utama ing Bulgaria wis meh tikel kaping telu wiwit taun 2000 kanthi wutah kaping pindho saben taun. Taun kepungkur Bulgaria gabung karo Uni Eropa, lan minangka akibate lingkungan transportasi udara wis diliberalisasi. Lalu lintas menyang tujuan 'summer sun' Segara Ireng ing Bourgas lan Varna, nganti saiki, ora entuk manfaat. Nanging, jumlah penumpang menyang Sofia, ibukutha negara, mundhak taun kepungkur meh 25%.
Ing separo pisanan 2008, lalu lintas ing Sofia wis tambah 19.5% saka 1.28 yuta penumpang dadi 1.53 yuta. Ing wulan Mei, lalu lintas mundhak nganti 27.7%.
Sanajan dadi bandara paling sibuk babagan lalu lintas taunan, lalu lintas musim panas Sofia gampang dikalahake dening Bourgas lan Varna sing duwe profil musiman sing ekstrem. Sajrone nem sasi ing taun, Bourgas meh ora ana lalu lintas bandara, nanging nalika musim panas paling dhuwur ing Juli lan Agustus, jumlah penumpange tikel kaping pindho tinimbang Sofia. Konsistensi Sofia ing saindhenging taun dibantu kanthi jarak cedhak karo sawetara resor ski sing apik banget, sing dadi populer karo para penggemar ski Barat.
Lalu lintas ing Bourgas lan Varna, loro-lorone diduweni dening Fraport saka Jerman, didominasi dening maskapai asing sing nggawa turis menyang Segara Ireng. Ing babagan penerbangan jadwal mingguan Juli iki, pasar negara utama kanggo bandara Bourgas yaiku Inggris (11 penerbangan mingguan), Jerman (10) lan Rusia (7). Kanggo Varna, pasar negara utama yaiku Austria (11 penerbangan mingguan), Hongaria lan Rusia (9) lan Jerman (7). Swiss bubar ngluncurake layanan antarane Sofia lan Zurich.
Nalika Bulgaria Air tetep dadi operator utama ing Sofia, nanging mung duwe 36% saka total kapasitas kursi sing dijadwal sanajan beroperasi ing 29 tujuan ing Eropa lan Timur Tengah. Lufthansa duwe kapasitas 11% kanthi mung telung rute menyang Dűsseldorf, Frankfurt lan Munich.
LCC duwe kira-kira 16% saka kapasitas karo Wizz Air mimpin dalan thanks kanggo telung rute kanggo Dortmund, London Luton lan Roma Fiumicino. SkyEurope (menyang Prague lan Wina), easyJet (menyang London Gatwick), MyAir.com (menyang Milan Bergamo lan Venice) lan Germanwings (menyang Cologne / Bonn) nyedhiyakake layanan murah tambahan. Ryanair saiki ora nglayani Bulgaria. Gunggunge 26 maskapai saiki nyedhiyakake layanan sing dijadwal sanajan Iberia, lan KLM ora ana sing absen.
Sawetara rute saka Sofia utamane kompetitif karo telung operator sing berjuang kanggo bisnis ing rute Athena, Roma Fiumicino, Prague lan Wina. Ing rute London, Bulgaria Air (menyang Heathrow lan Gatwick) ngadhepi saingan saka British Airways (menyang Heathrow), easyJet (menyang Gatwick) lan Wizz Air (menyang Luton).
Flybaboo ngluncurake layanan Geneva-Sofia ing 16. Juni rute kasebut dilakokno kaping telu saben minggu (Senin, Rebo lan Jumuah) nggunakake salah sawijining maskapai anyar Embraer 190s.
Tambahan anyar ing mangsa panas iki kanggo jaringan bandara kalebu Bulgaria Air kanggo Valencia, Flybaboo kanggo Geneva, SkyEurope kanggo Prague lan Swiss kanggo Zurich. Rencana dening clickair kanggo miwiti layanan Barcelona wis ditahan. Ing mangsa iki Aer Lingus bakal miwiti mabur saka Dublin (kaping pindho saben minggu) lan easyJet bakal miwiti layanan menyang Manchester lan Milan Malpensa (telung saben minggu).
Wizz Air bakal pindho armada basis Sofia saka siji kanggo loro pesawat ing pungkasan Juli, nambah jaringan rute saka telung kanggo wolung rute. Wizz Air wis duwe siji pesawat adhedhasar ing Sofia wiwit awal 2006, kang saiki nglayani Dortmund, London Luton lan Roma Fiumicino rute. Wiwit 24 Juli, maskapai kasebut bakal nggawe A320 kapindho ing bandara sing bakal digunakake kanggo ngoperasikake rute anyar menyang Barcelona, Brussels Charleroi, Milan Bergamo, Valencia lan rute domestik menyang Varna uga rute liyane saka Dortmund, Luton lan Roma. Rute non-EU sing direncanakake menyang Izmir katon ditahan. Penerbangan Barcelona makarya menyang bandara El Prat nganti pertengahan September, sawise Girona bakal dilayani.
anna.aero
