Karibia minangka tujuan pelayaran sing diadegake sing isih nggegirisi luwih akeh wisatawan pelayaran tinimbang wilayah liyane ing donya. Iku luar biasa populer lan tansah dadi pilihan apik kanggo mangsa srengenge-seekers amarga-paling ora kanggo Amerika Utara-iku relatif cedhak. Iku uga bisa kurban prices nyang-nyangan.
Salah sawijining tantangan sing saya tambah akeh ing Karibia sajrone sawetara taun kepungkur yaiku rasa kesel. Sawise sampeyan wis lelayaran Karibia Kulon saka, ngomong, Galveston, New Orleans, utawa Tampa, sampeyan wis cantik akeh wis ana lan rampung sing. Semono uga kanggo wong-wong sing wis ngliwati rute Karibia Wétan saka pelabuhan Florida (ora kanggo sebutno sing ana ing Pantai Timur, kayata Charleston, Norfolk, Baltimore, lan New York). Ing kapal pesiar iki, para penumpang ngunjungi pelabuhan sing padha lan maneh - panggonan kaya San Juan, St. Thomas, lan St. Maarten. Kemacetan kapal lan pengalaman darat sing kurang apik ing pulo-pulo tartamtu ora bisa narik wisatawan bali menyang wilayah kasebut.
Kanggo nglawan malaise iki, eksekutif industri tansah ngupaya nambahake lokal sing trendi lan seger sing bakal mbujuk penumpang bali menyang pelayaran Karibia. Dheweke wis nggawe pelabuhan anyar-kayata pos Karnaval ing Grand Turk, pulo Bahama pribadi sing isih ana lan Costa Maya sing diukir saka alas-alas-katon metu saka hawa tipis. Padha uga wis plumbed ambane Karibia Kidul kanggo golek tujuan anyar, mung nunggu kapal teka.
Nganti sanksi dicabut lan Kuba mbukak lawang kanggo kapal pesiar Amerika, aja ngarep-arep akeh kejutan ing itineraries Karibia. Nanging, manawa sampeyan nggoleki tujuan sing bakal teka, durung ana ing radar, utawa mung ngarep-arep supaya ora ana sing wis kedadeyan, waca analisis babagan apa sing panas lan apa sing ora ana ing Karibia. mangsa cruise mbesuk.
Hot Hot
St. Croix
Kenapa: St. Croix, salah siji saka telu Kepulauan Virgin AS, tiba saka peta lelungan pelayaran sawise musim 2001/2002, nalika akeh masalah sing ora ditanggulangi karo kejahatan cilik sing mbujuk jalur pelayaran menyang papan liya. Dadi, kira-kira limang taun sabanjure, woro-woro Disney sing bakal nampilake rute Karibia anyar ing 2009-kalebu St. Croix-ngangkat sawetara alis. Dumadakan, akeh kapal duwe St. Croix ing itinerary 2009/2010-Royal Caribbean's Adventure of the Seas, Holland America's Maasdam, Celebrity's Millennium, lan Azamara Journey. Iku uga ora babras sing pamaréntah lokal wis nandur modhal $18 yuta kanggo beautify kutha plabuhan Frederiksted, kang wis rubah saka seedy kanggo nengsemake. Kajaba iku, pulo kasebut, kaya para sedulur USVI, diklumpukake ing antarane pulo-pulo populer liyane lan, mulane, minangka pelabuhan sing trep banget.
Apa ana: St Croix nawakake pengalaman akeh beda saka Mekkah shopping overcrowded St Thomas. Kanthi luwih akeh ruang kanggo mindhah (St. Croix nyakup 84 mil persegi lan luwih saka kaping pindho ukuran St. Thomas), St. Croix nyedhiyakake macem-macem kegiatan sing nggumunake lan nduweni rong pusat kutha-Frederiksted ing pesisir kulon lan sajarah. Christiansted ing sisih lor. Dipromosikan minangka tujuan sajarah wilayah AS amarga arsitektur Denmark, St. Croix minangka papan kanggo sisa-sisa perkebunan, omah gedhe, lan kincir angin. Monumen Nasional Buck Island Reef minangka atraksi alam utama ing pulo sing akeh snorkeling lan situs nyilem.
Langkawi
Apa sebabe: Kaya St. Croix, ibukutha Kapuloan Virgin Inggris nampa dorongan gedhe nalika menehi hasil karo Disney Cruise Line, nambahake dhewe menyang jadwal perjalanan Karibia favorit kulawarga ing 2009. Ora kaya St. Croix, Tortola ora duwe. sajarah nyolong lan angkara kanggo ngalangi pembangunan minangka port populer. Kanthi cedhak karo San Juan-pelabuhan rutin asal kanggo pelayaran Karibia Kidul-lan St Thomas tansah populer, Tortola mesthi dumunung ing tengah. Iki uga dadi titik lompat kanggo lelungan dina menyang papan BVI sing cedhak kaya Jost Van Dyke lan Virgin Gorda. Dadi bagéan saka wilayah Inggris uga mbantu, paling nalika nerangake menang sih karo garis cruise Eropah. P&O lan Fred. Olsen nggunakake Tortola ekstensif ing itineraries Karibia, lan Hapag-Lloyd lan Costa uga nelpon Tortola. Ing taun 2009, meh kabeh baris sampeyan bisa mikir duwe Tortola ing itinerary. Ing dina paling sibuk ing port (Rebo lan Kemis), sampeyan bakal nemokake nganti limang kapal ing pulo ing wektu sing padha, kang bisa ateges HFS lukewarm kanggo Tortola ing dhaftar panas utawa ora taun sabanjuré. lungaa saiki.
Apa sing ana: Kadhangkala, Tortola ora ana cukup atraksi ing pulo sing ngantuk kanggo nyenengake gerombolan penumpang kapal pesiar. Nanging, iku bener misconception. Iki minangka tujuan sing paling apik kanggo olahraga banyu, ninggalake status Mekkah blanja menyang St. Thomas; snorkeling lan nyilem Camping pisanan-tingkat, lan sawetara wrecks ing jero banyu-kalebu RMS Rhone-sing populer. Angin dagang sing anget ndadekake iki swarga pelaut, lan pulo-pulo liyane ing rantai BVI mung cedhak karo prau. Day trip-utamané kanggo tetanggan Jost Van Dyke (omah saka swarga White Bay lan Soggy Dollar Bar sawijining) lan Virgin Gorda (ngendi sampeyan bisa njelajah guwa-guwa lan pools saka Baths misuwur)-akeh lan trep.
St. Kitts
Apa sebabe: Lokasi penting St. Kitts dumunung ing antarane Karibia Timur (Puerto Rico lan Kepulauan Virgin) lan Karibia Kidul (Dominika, Martinique, St. Lucia), nggawe pulo sing ora akeh sesak iki minangka pilihan utama kanggo kabeh jinis Karibia. itineraries. Port serbaguna iki mesthi nggawe kesan ing Celebrity, sing milih minangka salah siji saka telung bandar kanggo kalebu ing itineraries perdana, pitung wengi saka account-anyar, inovatif, paling gedhe-saka-the-armada Celebrity Solstice. (Luwih bisa ditebak, San Juan lan St. Maarten babak mandeg ing babak-trip Ft. Lauderdale sailings.) Yen tujuan Solstice Garner minangka akeh minangka manungsa waé minangka kapal dhewe, St. Kitts bisa miwiti teken liyane akeh sawise kabeh.
Apa ana: Kaendahan alam St Kitts ngluwihi wilayah pesisir cantik kanggo kalebu liyane greenery pedalaman-asil saka mantan industri tebu pulo kang. (Tebu isih thukul ing tembelan sing apik banget, godhong-godhongan, ijo.) Pesisir pasir putih lan ombak ing saubengé narik kawigaten para sunbathers, swimmers, water-skiers, windsurfers, snorkelers, lan penyelam. Hutan udan lan gunung geni sing ora aktif ing pulo kasebut minangka papan kanggo kethek lan manuk eksotis, lan endapan lahar sing ora biasa dadi daya tarik utama ing Black Rocks. Kanggo tutul sajarah manungsa lan sawetara views pinunjul, pengunjung bisa demo mantan barak Inggris ing Brimstone Hill Bèntèng lan pindhah menyang Bloody Point kanggo ngurmati memori saka ewu Karib, sing padha dibantai dening Eropah. Kanggo lelungan sedina, numpak feri menyang pulo adhine Nevis nggawa wong sing seneng lelungan menyang papan perlindungan karang lan pesisir sing kurang rame.
Tobago
Apa sebabe: Asring ditambah karo pulo sadulure, Trinidad, Tobago wiwit dadi pelabuhan pelayaran Karibia Kidul sing bakal teka. Konstruksi wis rampung ing dermaga anyar ing plabuhan Scarborough, mula saiki kapal sing gedhene kaya kapal kelas Voyager bisa dermaga ing pulo kasebut, tinimbang dipeksa kanthi ora trep. Proyèk dandan port liyane sing lagi ditindakake kalebu nyambungake wilayah pelabuhan karo dalan blanja Esplanade, pelatihan layanan pelanggan kanggo driver mendhoan lan vendor liyane, lan bisa uga upgrade menyang dermaga Charlotteville supaya kapal sing luwih gedhe bisa nelpon ing kana. Lan, efforts digunakake; Celebrity wis sarujuk kanggo nambah Tobago menyang Celebrity Summit kang 2009/2010 itineraries, lan Tobago 2008/2009 mangsa bakal ndeleng kaping pindho minangka akeh telpon cruise ship lan kira-kira 100,000 pengunjung cruise (rekor kanggo pulo).
Apa ana: Tobago minangka cedhak karo pelabuhan Karibia lawas-sekolah lagi teka. Iki minangka papan kanggo alas udan paling tuwa sing dilindhungi ing Hemisfer Kulon lan minangka tujuan sing cocog kanggo para pendaki lan pengamat manuk. Ing Argyle Waterfalls, pengunjung bisa nglangi ing blumbang alam utawa mung nikmati kaendahan wilayah kasebut. Terumbu karang lepas pantai narik kawigaten para snorkeling, dene sing kurang petualang bisa nikmati pemandangan ing jero banyu ing tur prau ing ngisor kaca. Ana akeh pesisir kanggo sunbathing, lan penggemar sejarah bakal dadi unsur nalika lelungan ing benteng lan kincir banyu ing pulo kasebut.
Costa Maya
Apa sebabe: Costa Maya-tujuan pelabuhan ing Yucatan Kidul sing, secara harfiah, diukir saka alas-ilang status "panas" nalika Hurricane Dean leveled kompleks pelabuhan, uga desa nelayan cedhak Majahual ing 2007. Nanging , luwih saka setaun sabanjure, pelabuhan sing dibangun maneh wis wiwit nampani kapal pesiar bali menyang pesisir lan dadi puncak tangga lagu popularitas maneh. Kenging punapa? Proyèk konstruksi wis nggawe pelabuhan, sing meh padha karo pulo pribadi, luwih apik tinimbang sadurunge - dermaga sing luwih gedhe, saiki bisa nampung telung kapal tinimbang loro (kalebu kapal ukuran Oasis of the Seas Royal Caribbean, pesaing anyar kanggo kapal paling gedhe. - tau nalika debut ing tiba 2009); toko nganyari, restoran, lan blumbang; lan wisata kaya wisata zip-line. Majahual wis dianyarke lan saiki duwe papan jalan ing pinggir pantai. Antarane sing pisanan ngunjungi pelabuhan sing dibangun maneh yaiku Carnival Legend, P&O Cruises' Oceana, Kemerdekaan Laut Karibia, Disney Magic, Roh Norwegia, lan Veendam lan Westerdam saka Holland America.
Apa sing ana: Desa sing digawe kanggo turis nawakake restoran lan bar sing mbukak, kolam renang, pantai pribadi, lan toko bebas pajak. Saka plabuhan, para tamu bisa pindhah menyang desa Majahual kanggo mlaku-mlaku ing pinggir pantai, mangan ing restoran lokal, muter olahraga banyu, utawa ngendhokke ing pesisir pasir ing Uvero Beach Club. Pilihan wisata liyane kalebu tur kayak liwat bakau, nyilem snuba, ngunjungi reruntuhan Maya, lan BioMaya Bacalar - dina sing nyenengake, lengkap karo numpak zip-line, nglangi, lan trek alas.
Cooling Off
Grand Cayman
Napa: Suwene dadi andalan pelayaran Karibia, Kapuloan Cayman wis ngalami penurunan bertahap ing taun-taun pungkasan. Ing 2008, jumlah penumpang lan prau sing nelpon ing Grand Cayman mudhun saka 2007. Sanadyan isih dadi powerhouse pelabuhan pesiar, Grand Cayman, mbok menawa, wis akeh banget bab apik. Ing mangsa dhuwur, nganti nem kapal gedhe saben dina bisa ditemokake ing lepas pantai, nyedhiyakake penumpang menyang George Town sing cilik. (The lack of pier cruise utawa fasilitas docking minangka alangan utama.) Lan, senadyan kasunyatan sing nduweni bisnis lokal kabeh kanggo njaga puncak dhuwur saka lalu lintas cruise, prasetya pulo kanggo sistem terumbu karang alus nggawe ketegangan lingkungan.
Apa ana: Malah luwih kondhang tinimbang George Town, pusat kutha cilik pulo kasebut, yaiku Pantai Seven Mile (sing dawane mung 5.5 mil). Iki diantrekake karo resor, panyedhiya olahraga banyu, lan restoran. Atraksi liyane kalebu 65-hektar Ratu Elizabeth II Botanical Garden, "kastil" Pedro St James sajarah (dianggep minangka panggonan lair saka demokrasi ing Caymans), lan nyilem scuba.
San Juan
Apa: San Juan, sing wis sukses akeh minangka pelabuhan embarkasi kanggo itineraries Karibia Kidul, tantangan. Ing musim semi 2008, American Airlines - panyedhiya utama transportasi udara menyang San Juan - nyuda penerbangan menyang pulo kasebut nganti 45 persen. Senajan operator kaya AirTran lan JetBlue wis jumangkah kanggo ngisi longkangan, ana isih kurang penerbangan-sing wigati kanggo ferry penumpang kanggo kapal-menyang pelabuhan budhal iki, titik jumping-off populer kanggo itineraries Karibia Kidul. Dadi, lelungan saiki ngadhepi pilihan sing luwih sithik lan bisa uga tarif sing luwih dhuwur. Minangka port siji dina, San Juan uga berjuang. Umpan balik negatif saka kapal penjelajah babagan pengalaman pelabuhan nyebabake jalur pelayaran ngeculake pulo kasebut saka itinerary. (Amarga masalah wektu, kapal sing mangkat saka pelabuhan AS pesisir ora mlebu ing pelabuhan nganti sore, nalika umume toko lan atraksi bersejarah ditutup.). Royal Caribbean bubar njupuk San Juan saka 12-wengi itineraries Karibia Kidul ing Explorer of the Seas ing 2010, milih miwiti layaran karo telung dina segara consecutive, tinimbang nglampahi bagean dina (utawa wengi) ing Puerto Rico.
Apa sing ana: San Juan misuwur amarga kutha lawas sing dilestarekake kanthi apik, sing, kanthi gampang, minangka papan kapal pesiar. Pengunjung bisa njupuk ing tembok kutha lawas, dalan cobblestone, imposing benteng, lan katedral. Ana akeh butik lan toko bebas bea. Ing njaba kutha, macem-macem pesisir nawakake pasir, mateng kanggo sunbathing, lan alas udan El Yunque kudu dideleng kanggo para pendaki lan penggemar alam.
Ing Radar
Aruba
Apa sebabe: Dumunung ing sisih kidul Karibia Kidul, Aruba wis suwe dadi salah sawijining pelabuhan sing paling adoh ing wilayah kasebut - adoh, yaiku, saka pelabuhan embarkasi, kayata San Juan, Miami, lan Ft. Lauderdale. Jarake, bebarengan karo biaya bahan bakar sing dhuwur, nyebabake sawetara jalur pelayaran-Karnaval, siji-kanggo narik Aruba saka jadwal ing 2007, amarga kudu ngirit dhuwit. Nanging, ing taun 2008, jumlah penumpang kapal pesiar sing teka ing Aruba wiwit mundhak, prediksi rebound. Apa rega minyak sing mudhun bakal nggawa Aruba maneh, utawa bakal lelungan, nempel ing homeport jelajah ing jaman ekonomi sing ora mesthi, bakal meksa jalur pelayaran kanggo menehi pulo kasebut? Tetep dirungokake.
Apa ana: Pantai, pesisir, lan liyane pesisir. Aruba minangka surga pantai. Iku uga panggonan apik kanggo golfers, gamblers (pulo iki diantrekake karo kasino), lan tumbas tugas-free.
