Cathay Pacific, salah sawijining maskapai paling gedhe ing Asia, wis nglaporake bali menyang bathi setaun amarga nyuda biaya lan taruhan ing rega bahan bakar dibayar.
MediaWiki net kanggo 2009 teka ing $4.7 milyar dolar Hong Kong ($606m; £405m), dibandhingake karo mundhut 8.7 milyar dolar Hong Kong ing 2008.
Hedging bahan bakar utamane mbantu maskapai kanggo ngimbangi penurunan revenue meh seprapat sajrone periode kasebut.
Sanajan entuk bathi, Cathay ujar manawa ngati-ati babagan prospek kanggo 2010.
Biaya bahan bakar
"Slump ekonomi global taun kepungkur nyebabake kahanan bisnis sing angel banget kanggo Cathay Pacific Group lan penerbangan komersial umume," ujare maskapai kasebut.
Iku kacarita Tambah ing nomer penumpang lan bisnis kargo ing separo kapindho taun, nanging ngandika iki ora cukup kanggo mengaruhi "bathèn suda banget" kanggo full-taun.
"Kajaba iku, biaya bahan bakar, kang wungu ajeg saka tengah 2009, tetep stubbornly dhuwur lan ngancam bakal ngrusak untung," ujare ketua Christopher Pratt.
Maskapai penerbangan global berjuang taun kepungkur amarga individu lan bisnis nyuda penerbangan sajrone kemerosotan.
Miturut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (Iata), 2009 ngalami penurunan paling gedhe ing lalu lintas penumpang udhara ing jaman pasca perang.
Diperkirakan maskapai kanthi kolektif ilang $ 11bn (£ 7.4bn).
