Kekacauan terus ing Terminal 5 anyar London

LONDON (eTN) - British Airways isin nalika ngluncurake omah anyar ing London, Heathrow Terminal 5. Rong minggu sawise mbukak terminal paling canggih, sistem isih ora bisa digunakake lan penerbangan jarak cendhak terus dibatalake utawa ditundha.

Pitung puluh persen saka layanan internasional lan domestik BA wis ditransfer menyang Terminal 5, lan maskapai wis dipeksa maneh kaputusan kanggo mindhah layanan isih ing pungkasan sasi iki.

Penerbangan transatlantik BA terus beroperasi metu saka Terminal 4 kanggo saiki.

Luwih saka 28,000 barang bagasi gagal tekan panggonan sing dituju, lan BA wis njupuk langkah sing ora biasa kanggo ngirim dalan menyang perusahaan kurir ing Milan ing Italia Lor kanggo disebar ing saindenging Eropa. Juru bicara BA ujar manawa maskapai kasebut terus kerja kanggo nggabungake tas karo pemilike.

Wiwit Terminal 5 dibukak minangka basis eksklusif kanggo layanan British Airways, maskapai kasebut kepeksa mbatalake udakara 500 penerbangan. Masalah utama yaiku kegagalan sistem konveyor bagasi komputerisasi. Iku dadi overloaded ing jam mbukak terminal lan durung mbalekake kanggo layanan lengkap.

"Amarga kita ora bisa nggunakake sistem otomatis kanggo ngolah maneh lan nyaring maneh tas sing telat ing Terminal 5, tas kudu diangkut menyang situs liyane ing utawa cedhak Heathrow supaya disaring maneh kanthi manual sadurunge digawa bali kanggo dimuat ing penerbangan. menyang panggonan sing dituju. Proses iki akeh banget wektu, "ujare juru bicara BA.

Kajaba iku, sawetara elevator gagal lan staf bandara telat menyang stasiun kerja amarga ana kesalahan ing peralatan pamriksa keamanan pribadi. Operator bandara nolak rencana kanggo nyetak driji saben wong sing mlebu terminal anyar, sanajan iki utamane amarga bantahan babagan privasi.

Atusan penumpang sing nggunakake Terminal 5 ing dina pisanan operasi ditinggal turu sewengi ing bandara amarga hotel kebak.

Gangguan kanggo layanan ing Terminal 5 dikira-kira bakal entuk biaya British Airways £16m (US$32m) ing bisnis sing ilang, nanging efek jangka panjang saka kegagalan kasebut bisa uga luwih gedhe. Kekacauan kasebut nyebabake rasa isin banget marang maskapai lan operasi bandara, Otoritas Bandara Inggris sing diduweni Spanyol.

Pangareping British Airways Willie Walsh ngakoni yen dina pisanan Terminal 5 wis dadi "bencana," lan ujar manawa dheweke kuciwa amarga ora sukses sing kudu ditindakake. Menteri Penerbangan Inggris Jim Fitzpatrick ujar manawa terminal anyar, sing dibangun kanthi biaya £ 4.3 milyar (US $ 8.6 milyar) wis ora dikarepake, lan para penumpang ngalami pengalaman perjalanan sing ora bisa ditampa.

Ing dina-dina sabanjure, ana akeh njaluk ngapura saka maskapai lan operator bandara amarga masalah terus lan telat ing Terminal 5.

Saingan BA wis cepet njupuk kauntungan saka kahanan. Virgin Atlantic ngandika atusan pelanggan BA wis ngalih menyang layanan long-ngusungi sing operate metu saka Terminal 3 ing Heathrow. BMI ujar manawa layanan ing Terminal 1 terus mlaku kanthi efisien, lan layanan udhara premium kayata SilverJet sing beroperasi saka bandara London Luton wis ngalami lonjakan lalu lintas amarga penumpang kelas siji BA ngalih penerbangan supaya ora nggunakake Terminal 5 ing Heathrow.

Mbukak semrawut saka terminal anyar ora bode uga kanggo loro pembangunan utama mangsa ing aviation: perjanjian Open Skies sing lagi wae ditrapake lan mbukak rute transatlantik kanggo kabeh maskapai, lan plans kanggo expansion luwih saka London Heathrow kalebu landasan pacu katelu lan terminal kaping enem. Loro-lorone pembangunan ngadhepi oposisi kuwat saka pelobi lingkungan sing wis gained kekuatan saka gangguan, lan nuduhake yen Heathrow wis tekan watesan saka operasi.