Prioritas utama kanggo penumpang maskapai pasca-pandemi

Asosiasi Pengangkutan Udara Internasional (IATA) ngumumake asil Survei Penumpang Global (GPS) 2022, nuduhake manawa para wisatawan sing prihatin babagan lelungan ing periode krisis pasca COVID-XNUMX fokus ing nyederhanakake lan kepenak.

"Lelungan sajrone COVID-19 rumit, rumit lan butuh wektu amarga syarat lelungan sing ditindakake dening pemerintah. Pasca-pandemi, penumpang pengin luwih kepenak sajrone lelungan. Digitalisasi lan panggunaan biometrik kanggo nyepetake lelungan minangka kunci, "ujare Nick Careen, IATAWakil Presiden Senior kanggo Operasi, Keamanan lan Keamanan.

Planning lan Booking

Penumpang pengin kepenak nalika ngrencanakake lelungan lan nalika milih saka ngendi arep mangkat. Luwih seneng mabur saka bandara sing cedhak karo omah, duwe kabeh pilihan lan layanan pesenan kasedhiya ing sak panggonan, mbayar nganggo cara pembayaran sing disenengi lan gampang ngimbangi emisi karbon. 
 

• Jarak menyang bandara dadi prioritas utama penumpang nalika milih saka ngendi mabur (75%). Iki luwih penting tinimbang rega tiket (39%).  
• Pelancong puas bisa mbayar nganggo metode pembayaran sing disenengi sing kasedhiya kanggo 82% lelungan. Duwe akses menyang informasi perencanaan lan pesenan ing sak panggonan diidentifikasi minangka prioritas utama. 
• 18% penumpang ujar manawa ngimbangi emisi karbon, alasan utama sing ora ngerti yaiku ora ngerti pilihan kasebut (36%).

"Para lelungan saiki ngarepake pengalaman online sing padha karo para pengecer utama Amazon. Eceran maskapai nyopir respon kanggo kabutuhan kasebut. Iki ngidini maskapai menehi penawaran lengkap kanggo para wisatawan. Lan iki ndadekake penumpang bisa ngontrol pengalaman perjalanan kanthi kemampuan kanggo milih pilihan lelungan sing dikarepake kanthi pilihan pembayaran sing trep, "ujare Muhammad Albakri, Wakil Presiden Senior IATA Financial Settlement and Distribution Services.

Fasilitasi Travel

Umume lelungan gelem nuduhake informasi imigrasi kanggo proses sing luwih trep.  
 

• 37% lelungan ujar manawa ora bisa lelungan menyang tujuan tartamtu amarga ana syarat imigrasi. Kompleksitas proses disorot minangka penghalang utama dening 65% lelungan, 12% nyebutake biaya lan 8% wektu. 
• Yen visa dibutuhake, 66% wong sing lelungan pengin njaluk visa online sadurunge lelungan, 20% luwih seneng menyang konsulat utawa kedutaan lan 14% ing bandara.
• 83% lelungan ujar manawa bakal nuduhake informasi imigrasi kanggo nyepetake proses tekan bandara. Nalika iki dhuwur, rada mudhun saka 88% sing dicathet ing taun 2021. 

"Wong sing lelungan ngandhani yen alangan kanggo lelungan tetep ana. Negara-negara kanthi prosedur visa sing rumit bakal kelangan keuntungan ekonomi sing digawa dening para wisatawan kasebut. Ing ngendi negara wis ngilangi syarat visa, pariwisata lan ekonomi lelungan wis berkembang. Lan kanggo negara sing mbutuhake kategori lelungan tartamtu kanggo entuk visa, njupuk kauntungan saka kekarepan lelungan kanggo nggunakake proses online lan nuduhake informasi luwih dhisik bakal dadi solusi win-win, "ujare Careen.

Pangolahan Bandara

Penumpang gelem njupuk kauntungan saka teknologi lan proses mikir maneh kanggo nambah penak pengalaman bandara lan ngatur bagasi. 
 

• Penumpang gelem ngrampungake unsur pangolahan ing njaba bandara. 44% lelungan ngenali check-in minangka pilihan utama kanggo pangolahan ing njaba bandara. Prosedur imigrasi minangka "pilihan paling dhuwur" nomer loro sing paling populer ing 32%, disusul bagasi. Lan 93% penumpang kasengsem ing program khusus kanggo wisatawan sing dipercaya (pemeriksaan latar mburi) kanggo nyepetake pemeriksaan keamanan. 
• Penumpang kasengsem ing opsi liyane kanggo nangani bagasi. 67% bakal kasengsem ing pick-up lan pangiriman omah lan 73% ing pilihan check-in remot. 80% penumpang ujar manawa luwih seneng mriksa tas yen bisa ngawasi sajrone perjalanan. Lan 50% ujar manawa dheweke wis nggunakake utawa bakal kasengsem nggunakake tag tas elektronik. 
• Penumpang ndeleng nilai ing identifikasi biometrik. 75% penumpang pengin nggunakake data biometrik tinimbang paspor lan boarding pass. Luwih saka katelu wis ngalami nggunakake identifikasi biometrik ing lelungan, kanthi tingkat kepuasan 88%. Nanging pangayoman data tetep dadi kuwatir babagan setengah saka lelungan.

"Penumpang kanthi jelas ndeleng teknologi minangka kunci kanggo ningkatake kenyamanan proses bandara. Dheweke pengin teka ing bandara kanthi siap-mabur, liwat bandara ing loro-lorone perjalanan kanthi luwih cepet nggunakake biometrik lan ngerti endi bagasine sawayah-wayah. Teknologi ana kanggo ndhukung pengalaman becik iki. Nanging kita butuh kerjasama antarane rantai nilai lan karo pamrentah supaya bisa kedadeyan. Lan kita kudu terus-terusan njamin para penumpang manawa data sing dibutuhake kanggo ndhukung pengalaman kasebut bakal disimpen kanthi aman, "ujare Careen.

Industri iki siyap nguwasani proses bandara kanthi biometrik liwat inisiatif One ID IATA. COVID-19 wis mbantu pamrentah ngerti potensial kanggo penumpang nuduhake informasi lelungan karo dheweke kanthi langsung lan sadurunge lelungan lan kekuwatan proses biometrik kanggo nambah proses keamanan lan fasilitasi lan nggunakake sumber daya sing langka kanthi luwih efisien. Proliferasi e-gate ing bandara mbuktekake efisiensi sing bisa digayuh. Prioritas yaiku ndhukung standar OneID kanthi regulasi supaya bisa digunakake kanggo nggawe pengalaman sing lancar ing kabeh bagean perjalanan penumpang.