WASHINGTON - Pamrentah nemtokke denda sapisanan marang maskapai amarga penumpang terdampar ing tarmac bandara, Departemen Perhubungan ngandika Selasa.
Departemen ngandika iku wis levied precedent-setting $ 175,000 ing dendo marang telung maskapai kanggo peran ing stranding penumpang sewengi ing pesawat ing Rochester, Minn., 8. Agustus.
Penerbangan Continental Express 2816 lagi lelungan saka Houston menyang Minneapolis nggawa 47 penumpang nalika badai gludhug meksa dheweke pindhah menyang Rochester, ing kono ndharat udakara jam 12:30. Bandara ditutup lan karyawan Mesaba Airlines - siji-sijine karyawan maskapai ing bandara nalika iku. - ora gelem mbukak terminal kanggo penumpang sing terdampar.
Continental Airlines lan mitra maskapai regional ExpressJet, sing ngoperasikake penerbangan kanggo Continental, didenda $50,000. juru wicoro ExpressJet Kristy Nicholas ngandika maskapai bisa supaya mbayar setengah dendo yen mbuwang jumlah sing padha dhuwit ing latihan tambahan kanggo karyawan carane nangani telat tarmac lengkap.
Departemen kasebut ngetrapake paukuman paling gedhe - $ 75,000 - ing Mesaba Airlines, anak perusahaan saka Northwest Airlines, sing dituku dening Delta Air Lines taun kepungkur.
"Muga-muga iki ngirim sinyal menyang industri penerbangan liyane sing kita ngarepake maskapai ngurmati hak-hak lelungan udara," ujare Sekretaris Transportasi Ray LaHood ing pratelan. "Kita uga bakal nggunakake apa sing kita sinau saka investigasi iki kanggo ngiyataken proteksi kanggo penumpang maskapai sing kena tundha tarmac dawa."
Penumpang Penerbangan 2816 tetep ngenteni meh enem jam ing njero pesawat regional sing sempit ing tengah-tengah bayi sing nangis lan jamban sing mambu sanajan mung 50 meter saka terminal. Kapten pesawat bola-bali nyuwun supaya para penumpang bisa mudhun lan mlebu terminal.
Ing wayah esuk padha diijini mudhun. Dheweke ngenteni kira-kira rong setengah jam ing terminal sadurunge numpak pesawat sing padha kanggo ngrampungake perjalanan menyang Minneapolis.
Passenger Link Christin muji tumindak departemen kasebut.
"Kesimpulan sing ana sawetara tumindak salah utawa teledor luwih penting kanggo kula saka jumlah denda," ujare Christin, dosen ing William Mitchell College of Law ing St. Paul, Minn.
Denda ngirim pesen ora mung kanggo maskapai, nanging kanggo komunitas bisnis sing luwih akeh "yen ana sheriff anyar ing kutha lan luwih becik nambani pelanggan kanthi wajar lan tanggung jawab," ujare Dan Petree, dekan sekolah bisnis ing Universitas Aeronautika Embry-Riddle. ing Daytona Beach, Fla.
John Spanjers, presiden Mesaba, ujar manawa maskapai kasebut "terus rumangsa dioperasikake kanthi apik."
"Nanging, layanan pelanggan paling penting, lan kita ngevaluasi maneh kabijakan lan tata cara kanggo nangani penerbangan maskapai liyane kanggo nindakake bagean kita kanggo nyuda wektu tundha iki," ujare Spanjers.
Continental kanthi cetha nyathet ing pratelan manawa denda kasebut luwih murah tinimbang sing dileksanakake ing anak perusahaan Delta saingan.
Saliyane denda, Continental uga menehi mbalekaken lengkap kanggo saben penumpang lan "nawakake saben penumpang ganti rugi tambahan kanggo nyata ngakoni wektu lan rasa ora nyaman sacara," ujare departemen kasebut.
Tumindak departemen kasebut nalika Kongres nimbang undang-undang hak penumpang sing bakal menehi tutup telung jam babagan suwene maskapai bisa njaga penumpang ing tarmacs sadurunge menehi kesempatan kanggo mundur utawa bali menyang gerbang. Langkah kasebut bakal menehi wewenang kapten penerbangan kanggo nglanjutake ngenteni setengah jam tambahan yen katon reresik kanggo lepas landas wis cedhak.
Ukuran kasebut ditentang dening Asosiasi Transportasi Udara, sing makili maskapai penerbangan utama. Pejabat industri ujar manawa watesan telung jam bisa nggawe masalah luwih akeh tinimbang nyuda kanthi nambah jumlah penerbangan sing dibatalake lan ninggalake penumpang macet ing bandara nyoba nggawe pengaturan perjalanan anyar.
Sens Barbara Boxer, D-Calif., lan Olympia Snowe, R-Maine, co-penulis saka tagihan hak penumpang, ngandika ing statement bebarengan sing padha pleased dening tumindak departemen, nanging aturan isih perlu kanggo sijine ing. nyedhiyakake standar kanggo perawatan maskapai marang pelanggan lan supaya maskapai tanggung jawab kanggo nyukupi standar kasebut. Saliyane tutup telung jam, tagihan kasebut mbutuhake maskapai nyedhiyakake panganan, banyu sing bisa diombe, suhu lan ventilasi kabin sing nyaman, lan kamar mandi sing nyukupi kanggo penumpang sajrone wektu tundha.
Kevin Mitchell, ketua Koalisi Perjalanan Bisnis, klompok konsumen sing makili para lelungan bisnis, ujar manawa denda kasebut bakal dadi katalis kanggo meksa industri penerbangan kanggo ngatasi masalah babagan perawatan penumpang sajrone wektu tundha tarmac sawise pirang-pirang taun lobi menyang bangsal. off undang-undang.
