Nalika Emirates ngenalake A380 ing rute Paris, ana pitakonan babagan masa depan Dubai lan kahanan ekonomi ing Dubai

Informasi dirilis dening kantor Emirat Kampala yen maskapai kasebut, saiki wis mabur kaping pindho saben dina saka Dubai menyang Paris, disetel kanggo ngenalake Airbus A380 ing rute kasebut ing pungkasan taun iki, luwih dhisik tinimbang tanggal Februari 2010 sing direncanakake. Emirates ujar manawa wiwitane bakal nggunakake pesawat raksasa kaping telu seminggu ing tanggal 29 Desember, nanging pungkasane pindhah menyang penerbangan saben dina nggunakake A380 ing pertengahan Januari 2010.

Maskapai nasional Dubai sing menang penghargaan mabur saben dina menyang Entebbe, liwat Addis Ababa, nawakake jaringan lengkap penerbangan maju metu saka DXB ing saindenging jagad, dadi favorit kanggo lelungan Uganda lan internasional.

Nanging, sumber sing padha, uga sumber liyane ing Dubai, ora bakal ditarik menyang diskusi babagan potensi kejatuhan ekonomi maskapai kasebut, saiki Dubai wis njaluk moratorium 6 sasi babagan pembayaran utang meh US $ 60 milyar, disambungake. menyang Dubai World lan anak perusahaan konstruksi lan perusahaan asosiasi.

Nanging, minangka secara harfiah kabeh saling gegandhengan ing proverbial 'Dubai Incorporated' ing Emirate, bakal menarik kanggo nonton apa sing bakal kelakon ing Dubai sajrone minggu lan wulan sing bakal teka, lan yen gelombang kejut saiki ing pasar finansial global sing disebabake dening woro-woro akhir minggu pungkasan bakal duwe impact ing nomer penumpang Emirat lan rawuh turis ing Dubai.

Emirates nduwe rekor pesawat anyar sing dipesen, kalebu dadi pelanggan paling gedhe kanggo Airbus A380 lan yen Dubai kudu diturunake dening agensi penilai kredit, iki bisa uga nyebabake kejatuhan kanggo Airbus lan Boeing. Mudhunake dening agensi rating kredit biasane narik denda bunga, yaiku para debitur kudu mbayar luwih akeh kanggo utange.

Kangge, pitakonan probing ditakoni ing ndonya yen kinclong wis pungkasanipun metu saka kutha glitter ing donya, ngendi mung paling gedhe, paling dhuwur lan paling larang ing jaman kepungkur tau cukup apik.

Saiki ana keprihatinan lan spekulasi sing kuat, manawa Dubai World gagal nyukupi kewajiban finansial sing akeh banget bisa uga ditularake menyang perusahaan liyane ing Dubai utawa malah negara Teluk liyane, uga mengaruhi rating kredit lan pengaruhe proyek sing lagi ditindakake lan direncanakake, nalika uga takon apa pengaruhe iki. penundaan bakal ana ing sektor finansial global, sing lagi pulih saka krisis taun kepungkur. Wedi iki wis ditekani nalika Abu Dhabi, sing sadurunge wis teka kanggo bantuan finansial saka 'sepupu' ing Dubai, nyatakake yen dheweke mung bakal menehi dhukungan kondisional kanthi basis kasus kanggo nyoba lan nyegah pasang surut. menehi mriksa mbukak, mbokmenawa looking ing ambisi dhewe kanggo dijupuk nuduhake luwih gedhe saka pariwisata lucrative, aviation lan perdagangan pembangunan property, Duwe lagged konco Dubai kanggo dangu ing lapangan iki.

Nanging, injeksi awis ing awal minggu dening Bank Sentral UAE kanggo bank-bank lan institusi finansial ing UAE bisa uga paling ora sementara kelangan kuwatir ambruk, nanging pitakonan bakal tetep lan jawaban dibutuhake apa sing bakal ditindakake dening restrukturisasi Dubai World. entail, apa proyèk, utamané sing gedhe-gedhe 'ing Afrika lagi telat utawa rampung shelved lan carane pasar property Dubai lan nilai bakal kena pengaruh.

Siji bab sing meh mesthi, wektu bathi cepet lan asil gedhe ing Dubai saiki wis ilang, uga akeh ekspatriat, akeh sing nyedhiyakake pasar sing apik kanggo preian menyang Afrika Wétan. Sampeyan mung bisa ngarep-arep manawa Emirates (maskapai penerbangan) utawa pariwisata menyang Dubai ora bakal nandhang sangsara banget lan suwene wektu liyane ing jagad iki metu saka resesi lan wutah, sanajan alon lan cilik, terus maneh. Mungkin sing cilik iku ayu...