- Pamrentah India negesake COVID-19 pancen wis nulungi pasar penerbangan.
- Kepiye bandara bakal nggawe ekonomi?
- Taun ing Taun wiwit taun 2019 nganti taun 2021 diramalake bakal tetep ora mandheg.
Penerbangan India dijadwalake bakal ngembangake 200 bandara sajrone 4 taun ngarep, Menteri Penerbangan Sipil Pamrentah India, Pak Hardeep Singh Puri, ujar dina iki. Dheweke ujar manawa COVID-19 wis nyedhiyakake kesempatan anyar kanggo sektor penerbangan sipil India. "Saiki, India minangka pasar penerbangan domestik paling gedhe nomer telu lan siap dadi nomer telu paling gedhe ing pasar penerbangan sipil kanthi cepet. Sektor penerbangan India saya akeh tuwuh ing sawetara taun kepungkur lan minangka salah sawijining pambuat kritis uga minangka indikator kanggo usahane India menyang ekonomi US $ 5 triliun, "tambahnya.
Ngatur sesi virtual, "Masa Depan lan Dinamika Sektor Penerbangan Sipil: Nggawe India dadi Pusat Penerbangan," sing diatur dening Federasi Kamar Dagang & Industri India (FICCI) sajrone Aero India 2021 - Pameran & Konferensi Internasional Biennial kaping 13, Pak Puri ujar, "Visi PM kanggo Atmanirbhar Bharat ora mung babagan pabrikan kanggo jagad iki, nanging uga nggawe lapangan kerja, lan sektor penerbangan duwe pengaruh multiplier sing signifikan kanggo nggawe lapangan kerja."
Ngomong babagan visi pamrentah 2040, Pak Puri ujar manawa wawasan kasebut wicara bab India minangka pusat penerbangan. Infrastruktur penerbangan India entuk bathi saka upgrade anyar ing taun-taun pungkasan, lan India duwe kapasitas kanggo ngembangake infrastruktur sing efektif. Kanggo nyadari potensine, pamrentah fokus ing kabijakan kanggo nambah wilayah terpencil ing peta penerbangan India, ujare Pak Puri.
Ngandhar babagan ekspansi bandara ing negara kasebut, Pak Puri ujar manawa bakal nambah 100 bandara anyar ing taun 2024, lan angka kasebut nuduhake kesempatan sing gedhe ing sektor penerbangan sipil India. Nyorot pentinge sektor kargo udara, dheweke ujar manawa ketahanan sing dituduhake dening sektor kargo udara India sanajan ana tantangan sing ditimbulake dening pandemi nyebabake entuk manfaat sing dijupuk saka owah-owahan kabijakan lan rekalibrasi model bisnis. "Kita ngarepake bisa nutup taun 2021 ing level sing padha ing taun 2019-20," ujare Pak Puri.
Sabanjure, ujar manawa potensial helikopter ing India adoh saka potensial negara sing gedhe kaya India. Ana akeh kebutuhan helikopter kanggo panggunaan sipil ing pariwisata, pertambangan, perjalanan perusahaan, ambulans udara, lan keamanan kelairan. Kajaba iku, upaya kanggo netepake India minangka pusat Maintenance, Repair and Overhaul (MRO). Kanggo promosi layanan MRO, dheweke ujar manawa pamrentah wis njupuk akeh langkah kaya pengurangan Pajak Barang lan Jasa (GST) tumrap layanan MRO dikurangi. Iki ora mung ngidini mitra asing mantep ing India nanging uga entuk manfaat kanggo perusahaan India. "India saiki siap mlebu pasar cadangan US $ 5 milyar kanthi cara sing signifikan," ujare.
Sekretaris Kementerian Penerbangan Sipil, Pamrentah India, Pak Pradeep Singh Kharola, nalika nyorot potensial sektor penerbangan India ujar manawa masarakat saiki pengin lelungan saka titik menyang titik, lan iki minangka kesempatan kanggo operator. "Kita nggarap kesepakatan layanan udara kanggo nyedhiyakake lapangan main level kanggo operator," ujare.
Sabanjure dheweke nyathet manawa saiki, ana luwih saka 100 bandara operasional ing India, lan pamrentah target kanggo ngembangake 200 bandara sajrone 4 taun sabanjure kalebu bandara, heliport, pelabuhan laut, lan landas canggih. "Fitur unik ing kene yaiku ngundang Pubic Private Partnership (PPP). Kita duwe PPP sing sukses banget, lan kita golek investasi pribadi sing luwih akeh sing bakal ndadekake bandara dadi pusat kegiatan ekonomi, "tambah Pak Kharola.
Ketua Komite Penerbangan Sipil FICCI & Presiden lan Direktur Utama Airbus India, Pak Remi Maillard, ujar manawa COVID-19 wis menehi kesempatan menyang India supaya bisa dadi pusat internasional. Operator India duwe kauntungan kompetitif, lan iki kudu dikembangake dadi penerbangan jangka panjang. "Kita wis nemokake manawa ketahanan iku penting banget. Kita ora nate kompromi babagan keamanan, amarga penerbangan tegese keamanan, "tambahnya.
Ketua Komite Penerbangan Sipil FICCI & Presiden lan Kepala Negara Pratt & Whitney India, Ms. Ashmita Sethi, ujar manawa India bakal terus berkembang dadi pasar paling cepet, lan kita kudu ngupayakake inovasi lan start-up lan katrampilan pangembangan "Kita kudu menehi insentif marang pabrikan lan OEM kanggo skala ing India," ujare.
Ibu Usha Padhee, Sekretaris Bersama, Kementerian Penerbangan Sipil; Bapak Amitabh Khosla, Direktur Negara, IATA; Pak Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; Pak Salil Gupte, Presiden, Boeing India; Pak D Anand Bhaskar, MD & CEO, Air Works, uga nuduhake perspektife.
#bajangbali
