Maskapai Eropa: Lalu lintas udhara stabil

LONDON - Maskapai penerbangan Eropa lan operator bandara sing dominan ing Inggris, Senin, menehi tandha manawa lalu lintas penumpang stabil sawise rong taun curam, nanging lalu lintas trans-Atlantik, pembalap untung kanggo British Airways PLC, tetep dadi masalah lan analis ngelingake yen industri kasebut ' t nyetel kanggo Recovery durung.

Asosiasi Maskapai Penerbangan Eropa, sing makili 33 operator jaringan Eropa sing dijadwalake, ujar manawa angka awal nuduhake penurunan lalu lintas ing wulan Juli, salah sawijining wulan puncak kanggo lelungan udara ing Eropa amarga wiwitan preian musim panas. Asosiasi kasebut nyatakake lalu lintas Juli, diukur ing kilometer penumpang revenue, mudhun 2.2% ing taun, dibandhingake karo 6.5% tiba ing Juni lan 8.3% Kurangé populasi ing Mei.

Klompok bandara Inggris BAA - sing duwe bandara London Heathrow, Gatwick lan Stansted uga Southampton ing Inggris Kidul lan Glasgow, Edinburgh lan Aberdeen ing Skotlandia - ujar manawa bandara kasebut nangani 14.5 yuta penumpang ing wulan Juli, mudhun 2.4% ing Juli 2008, sawise nyuda jumlah penumpang. 5.9% ing Juni lan 7.3% ing Mei.

Bandara Heathrow, bandara paling gedhe ing Inggris lan pangkalan utama BA, bali menyang wutah, nangani 6.5 yuta penumpang, munggah 0.9% ing Juli 2008. BAA, unit saka Spanyol Grupo Ferrovial SA, ngandika iku bandara paling sibuk Juli wiwit 2006.

Nanging, analis industri ngelingake manawa angka kasebut bisa uga ora menehi tandha pemulihan kanggo industri penerbangan. Dheweke ujar manawa stabilisasi kasebut bisa menehi tandha manawa akeh konsumen ora siyap ngorbanake preian musim panas, nanging kanthi pengangguran mundhak lan pajak mundhak, panjaluk lelungan udhara bakal tetep lemah.

Airports Council International, badan perdagangan kanggo bandara ing saindhenging donya, ngandika ana iku tetep prakiraan kanggo 8% tiba ing jumlah penumpang lan 16% Kurangé populasi ing barang ing bandara Eropah sak kabèh 2009. Iku ngandika nomer penumpang ing Eropah bandara padha mudhun 10% ing separo pisanan taun.

"Luwih saka 85% bandara Eropa ngalami kejatuhan lalu lintas nganti saiki ing taun iki. Pemulihan lalu lintas durung katon, sanajan kita wis tekan ngisor, "ujare Direktur Jenderal ACI Eropa Olivier Jankovec.

Maskapai penerbangan ing saindenging jagad wis nglaporake kerugian sing mundhak utawa nyuda bathi amarga krisis kredit lan kemerosotan ekonomi nyuda permintaan kanggo lelungan udara lan kargo udara. Ing sawetara minggu kepungkur, sawetara wis ujar manawa ana tandha-tandha stabilisasi lalu lintas penumpang udhara, sanajan kemerosotan ing industri samesthine bakal terus nganti taun ngarep, paling ora.

Nanggepi, maskapai wis ngethok rute lan pesawat grounded, lan uga nyoba nyuda biaya ing papan liya kanthi ngilangi staf utawa nyuda layanan sing ditawakake ing penerbangan.

AEA ujar manawa pangurangan kapasitas dening anggotane mudhun nganti 3% ing wulan Juli, lan iki wis cukup kanggo ngatasi penurunan volume penumpang, tegese pesawat luwih lengkap.

BA wis salah siji saka maskapai utama paling awon-hit amarga akeh banget gumantung ing lalu lintas premium tengen Atlantik metu saka pangkalan Heathrow sawijining. Pungkasan wulan, dheweke nglaporake kerugian pretax kuartal pertama fiskal minangka maskapai pribadi, amarga ngelingake yen sing isih mabur mbuwang kurang.

Minggu kepungkur, BA nglapurake yen lalu lintas penumpang, diukur ing kilometer penumpang revenue, munggah 1% taun-taun ing Juli amarga ngurangi kapasitas, sanajan jumlah penumpang sing digawa mudhun 1.2% ing taun dadi 3.21 yuta. Lalu lintas premium, biasane penumpang bisnis sing mbayar luwih akeh kanggo tiket, mudhun 11% ing taun kasebut.

BAA ngandika lalu lintas Eropah lan long-ngusungi, ora kalebu rute Atlantik, ageng ing bandara ing Juli, nanging lalu lintas domestik UK lan lalu lintas charter terus tiba, lan lalu lintas trans-Atlantik mudhun 8% ing taun. Ing glimmer pangarep-arep kanggo BA, lalu lintas trans-Atlantik ing Heathrow mung mudhun 2.1%.

BAA ujar manawa lalu lintas kargo uga nuduhake tingkat penurunan sing luwih alon ing wulan Juli, nanging isih mudhun 11.7% ing taun kasebut. Lalu lintas kargo ing bandara kasebut mudhun 17% nganti saiki ing 2009 dibandhingake karo taun sadurunge.

BAA dipeksa adol telu bandara - Gatwick, Stansted lan Edinburgh utawa Gatwick - amarga regulator anti-kapercayan Inggris mrentah banget dominan ing lalu lintas udhara Inggris. Iku wis mréntahaké kaputusan, tegese Advertisement saka bandara sembarang ora kamungkinan sadurunge taun sabanjuré.

Maskapai penerbangan Irlandia Aer Lingus Group PLC ana ujar manawa nggawa 1.12 yuta penumpang ing wulan Juli, munggah 8.2% ing taun kasebut minangka kenaikan 11.2% ing rute jarak cendhak dadi siji yuta luwih saka ngimbangi penurunan 12.4% ing penumpang jarak jauh. .

Minggu kepungkur, saingan paling gedhe Ryanair Holdings PLC nglaporake lompatan 19% ing jumlah penumpang ing wulan Juli dadi 6.7 yuta penumpang. Ryanair, operator murah paling gedhe ing Eropa, saya suwe saya suwe saya suwe amarga nambah rute anyar. Wis nggawe telung usaha takeover ing Aer Lingus, nanging nganti saiki gagal kanggo ndarbeni saingan amarga pemegang saham utama kaya pamaréntah Irlandia lan serikat pilot ora gelem ngedol saham Aer Lingus menyang Ryanair.