Ragad maskapai kanggo kursi sing wis dicawisake lan luwih sithik kulawarga - kabijakan sing luwih dhisik ngebotake wong sing lelungan kulawarga karo bayi lan bocah cilik
WASHINGTON, DC - Aliansi Perjalanan Konsumen (CTA) njaluk maskapai supaya nimbang maneh kabijakan lan biaya sing bubar diadopsi sing ora adil ngebotake kulawarga karo bocah cilik.
Iki kalebu ragad leladen kursi prentah sing bisa meksa kulawarga papat kanggo nglampahi minangka akeh minangka $150 luwih kanggo transportasi udhara, lan kadhangkala luwih, kanggo dijamin kursi bebarengan. Kajaba iku, penghapusan sawetara maskapai saka kabijakan kulawarga-papan-pisanan nambah stres kanggo lelungan kulawarga, utamane kanggo bocah-bocah cilik.
"Kulawarga sing lelungan karo bayi lan bocah-bocah asring ora bisa ngindhari mriksa tas ekstra sing diisi kabeh saka akeh owah-owahan sandhangan sing dibutuhake kanggo bocah cilik nganti popok, dolanan, kemul khusus, lan botol bayi," ujare Charlie Leocha, Direktur Consumer Travel Alliance. . "Sauntara kuwi, penumpang tuwa sing ora duwe kekuatan awak ndhuwur kanggo nggawa barang menyang tong sampah overhead, uga kudu mriksa bagasi lan mbayar biaya tambahan."
Ragad leladen kursi minangka bagean saka biaya tambahan sing digawe maskapai sajrone limang taun kepungkur kanthi jeneng ngidini penumpang mung mbayar apa sing dibutuhake lan, mesthi, bathi. Fees ekstra iki, uga angel kanggo nemtokake, mbandhingaké antarane maskapai lan tuku, lan tiba unevenly ing lelungan.
United Airlines bubar nambah kerut anyar kanggo "kabijakan kulawarga" kanthi ngilangi pilihan kanggo kulawarga - malah sing duwe bocah cilik utawa bayi - kanggo numpak pesawat luwih awal. Padha ora piyambak. American Airlines mandheg nggawe pengumuman awal kulawarga sawetara taun kepungkur. Delta, JetBlue, lan Virgin America terus ngidini kulawargane sing duwe bocah cilik numpak pesawat luwih awal lan US Airways duwe sistem hibrida sing entuk penerbangan elit sing kerep mlebu ing kapal, banjur mlebu kulawargane sadurunge boarding umum.
CTA ngakoni sing nyoba kanggo aturan prilaku kulawarga-loropaken dening maskapai bakal gampang kaya nyoba kanggo njaga telung lan patang taun-lawas saka gelut. Ana akeh banget pitakonan sing kudu dipikirake dening undang-undang. Apa iku kulawarga? Pira umure bocah-bocah? Kepiye babagan bocah cilik sing ora didampingi? Apa tegese "duduk bareng"?
Tinimbang ngadhepi undang-undang sing bisa dipertanyakan utawa peraturan sing rumit, maskapai bisa kanthi proaktif ngatasi masalah iki kanthi nambahake basa ing Komitmen Layanan Pelanggan sing nerangake carane kulawarga bakal ditangani supaya tetep bebarengan. Kanthi sukarela ngilangi kabeh biaya leladen kursi kanggo bocah-bocah umur enem lan luwih enom bakal dadi wiwitan sing apik. Banjur, agen gapura lan pramugari bisa disaranake nggunakake akal sehat kanggo ngatasi kulawargane, kanthi upaya supaya bisa lungguh bebarengan.
Nalika CTA ora ngandel yen maskapai bener-bener sengit marang kulawargane, kabijakan sing saiki nindakake tugas sing ora apik kanggo nggambarake. Modifikasi langsung saka kabijakan anti-kulawarga iki bakal nyuda stres sing ora perlu kanggo kulawarga, penumpang liyane, lan kru.
