Rong taun kepungkur, maskapai penerbangan Garuda Indonesia lan sekitar 40 maskapai penerbangan Indonesia dilarang mabur menyang Eropa. Iki bisa uga ana kemungkinan, amarga miturut kementerian ing Indonesia lan presiden Garuda Emirsyah Satar, masalah positif bakal kedadeyan sadurunge akhir wulan.
Bubar iki, Menteri Luar Negeri Hassan Wirajuda ngumumake yen Uni Eropa bakal ngilangi larangan kanggo paling ora papat operator Indonesia sawise rekomendasi sing diterbitake sajrone rapat Komite Keamanan Uni Eropa ing Belgia tanggal 2 Juli 2009. Antarane maskapai kasebut yaiku Garuda Indonesia, Mandala Airlines, Perdhana Air lan Air Fast.
Uni Eropa ngadili manawa maskapai lokal kita wis ngrampungake 62 saka 69 syarat kanggo mabur menyang bawana, lapor Jakarta Post, sawise rapat menteri karo Komisi Dewan Perwakilan Rakyat kanggo urusan luar negeri lan pertahanan.
Miturut Emirsyah Satar, panguwasa Uni Eropa nganti saiki marem karo perbaikan Garuda sajrone taun kepungkur lan standar safety lan pangopènan. "We are IOSA certified, IATA norma teknis sing ketat banget," ujare Satar.
CEO Garuda wis ora sabar ngenteni keputusan Uni Eropa kanggo nerusake layanan Eropa sawise nundha penerbangan antara Jakarta lan Amsterdam ing taun 2002. Maskapai kasebut mesthine bakal nyelehake Airbus A330 kanggo nglayani pasar. "Ing kasus sijine Airbus A330 ing operasi kanggo Amsterdam, kita mbokmenawa bakal nggawe stop-over ing cara kanggo Eropah ing Dubai," ngandika Satar.
Yen larangan kasebut dicabut kanthi efektif, Garuda bisa miwiti maneh operasi Eropa ing Maret 2010. Garuda wis mrentahake papat Boeing B777-300ER kanggo nglayani pasar jarak jauh, kanthi opsi kanggo total 10 pesawat. Pangiriman pesawat kasebut bakal diwiwiti ing taun 2011 lan bisa ndeleng operator bendera Indonesia nerusake penerbangan liyane menyang Eropa, paling mungkin menyang Frankfurt lan/utawa London.
Garuda nindakake kanthi apik ing taun kepungkur. Maskapai iki minangka siji-sijine operator ing Asia Tenggara sing ngilangi bathi net US$59.7 yuta ing taun 2008, ping 11 luwih dhuwur tinimbang taun 2007. Maskapai iki nggawa 10.1 yuta penumpang, mundhak 9.8 persen ing taun 2007.
Maskapai iki isih ana ing swasana ekspansi. Iku bakal mbukak ing November flights saka Bali kanggo Brisbane lan katon uga ing layanan biasa saka Bali kanggo Moscow.
Uga wis mbentuk maneh anak perusahaan Citilink murah kanthi mindhah pangkalane menyang Surabaya. "Kita weruh potensial gedhe ing Surabaya kanggo operasi domestik lan ing mangsa cedhak kanggo tujuan regional," tambah Satar.
