Panjaluk lelungan udara global mundhak kanthi moderat ing wulan September

• Total dikarepake kanggo lelungan udhara ing September 2021 (diukur ing kilometer penumpang revenue utawa RPKs) mudhun 53.4% dibandhingake September 2019. Iki nandhani uptick saka Agustus, nalika dikarepake ana 56.0% ngisor tingkat Agustus 2019.
• Pasar domestik mudhun 24.3% dibandhingake September 2019, paningkatan sing signifikan wiwit Agustus 2021, nalika lalu lintas mudhun 32.6% dibandhingake rong taun kepungkur. Kabeh pasar nuduhake perbaikan kajaba Jepang lan Rusia, sanajan sing terakhir tetep ing wilayah pertumbuhan sing padhet dibandhingake taun 2019. 
• Panjaluk penumpang internasional ing wulan September udakara 69.2% ing ngisor September 2019, luwih elek tinimbang penurunan 68.7% sing dicathet ing wulan Agustus. 

---

The Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ngumumake rebound moderat ing perjalanan udara ing September 2021 dibandhingake karo kinerja Agustus. Iki didorong dening pemulihan ing pasar domestik, utamane ing China, ing ngendi sawetara kurva lelungan diangkat sawise wabah COVID-19 ing wulan Agustus. Panjaluk internasional, sauntara, rada mudhun dibandhingake wulan sadurunge. 

Amarga mbandhingake asil saben wulan 2021 lan 2020 distorsi amarga pengaruh luar biasa saka COVID-19, kajaba dicathet yen kabeh mbandhingake nganti September 2019, sing ngetutake pola panjaluk normal.

• Total dikarepake kanggo lelungan udhara ing September 2021 (diukur ing kilometer penumpang revenue utawa RPKs) mudhun 53.4% dibandhingake September 2019. Iki nandhani uptick saka Agustus, nalika dikarepake ana 56.0% ngisor tingkat Agustus 2019.  

• Pasar domestik mudhun 24.3% dibandhingake September 2019, paningkatan sing signifikan wiwit Agustus 2021, nalika lalu lintas mudhun 32.6% dibandhingake rong taun kepungkur. Kabeh pasar nuduhake perbaikan kajaba Jepang lan Rusia, sanajan sing terakhir tetep ing wilayah pertumbuhan sing padhet dibandhingake taun 2019.

• Panjaluk penumpang internasional ing wulan September udakara 69.2% ing ngisor September 2019, luwih elek tinimbang penurunan 68.7% sing dicathet ing wulan Agustus. 

"Kinerja September minangka pangembangan sing positif nanging pemulihan lalu lintas internasional tetep macet ing tengah-tengah penutupan tapel wates lan mandat karantina. Owah-owahan kabijakan AS anyar kanggo mbukak maneh lelungan saka 33 pasar kanggo wong manca sing wis divaksinasi kanthi lengkap wiwit tanggal 8 Nopember minangka sambutan, yen wis suwe, pembangunan. Bebarengan karo pambukaan maneh ing pasar utama liyane kaya Australia, Argentina, Thailand, lan Singapura, iki kudu menehi dorongan kanggo mulihake kebebasan lelungan kanthi skala gedhe, "ujare Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA. 

Pasar Penumpang Internasional

• Operator Eropa ' Lalu lintas internasional September mudhun 56.9% tinimbang September 2019, mudhun 1 titik persentase dibandhingake karo penurunan 55.9% ing Agustus dibandhingake wulan sing padha ing 2019. Kapasitas mudhun 46.3% lan faktor muatan mudhun 17.2 poin persentase dadi 69.6%.

• Maskapai Asia-Pasifik lalu lintas internasional September mudhun 93.2% dibandhingake karo September 2019, meh ora owah saka penurunan 93.4% sing didaftar ing Agustus 2021 versus Agustus 2019 amarga wilayah kasebut terus duwe langkah-langkah kontrol wates sing paling ketat. Kapasitas mudhun 85.2% lan faktor beban mudhun 42.3 poin persentase dadi 36.2%, kanthi gampang paling murah ing antarane wilayah.

• Maskapai Timur Tengah duwe penurunan permintaan 67.1% ing September dibandhingake September 2019, rada apik tinimbang penurunan 68.9% ing Agustus, dibandhingake wulan sing padha ing 2019. Kapasitas mudhun 52.6%, lan faktor beban mudhun 23.1 poin persentase dadi 52.2%. 

• Operator Amérika Lor ngalami penurunan lalu lintas 61.0% ing wulan September dibandhingake periode 2019, rada luwih apik ing wulan Agustus 59.3% dibandhingake Agustus 2019. Kapasitas mudhun 47.6%, lan faktor muatan mudhun 21.3 poin persentase dadi 61.9%.

• Maskapai Amerika Latin nyusut 61.3% ing lalu lintas September, dibandhingake karo sasi sing padha ing 2019, mundhak mudhun 62.6% ing Agustus dibandhingake Agustus 2019. Kapasitas September mudhun 55.6% lan faktor beban mudhun 10.7 poin persentase dadi 72.0%, load factor paling dhuwur ing antarane wilayah kanggo 12 sasi berturut-turut. 

• Maskapai Afrika ' lalu lintas ambruk 62.2% ing September versus rong taun kepungkur, meh 4 persentasi TCTerms luwih elek tinimbang 58.5% Kurangé populasi ing Agustus dibandhingake Agustus 2019. September kapasitas mudhun 49.3% lan mbukak faktor nolak 18.4 persentasi TCTerms kanggo 53.7%.

Pasar Penumpang Domestik

September 2021 (% chg vs sasi sing padha ing 2019)	Share donya	R.P.K.	ASK	PLF (% -pt)	PLF (level)
domestik	54.2%	-24.3%	-14.7%	-9.3%	73.0%
Australia	0.7%	-80.3%	-71.2%	-26.2%	56.2%
Brazil	1.6%	-17.3%	-16.8%	-0.5%	81.2%
PR China	19.9%	-26.2%	-10.5%	-14.6%	68.9%
India	2.1%	-41.3%	-30.5%	-13.4%	72.4%
Japan	1.4%	-65.5%	-34.5%	-36.7%	40.9%
Panganan Rusia.	3.4%	29.3%	33.3%	-2.6%	83.1%
US	16.6%	-12.8%	-5.5%	-6.5%	76.1%

• Brasil pasar domestik tetep pemulihan bertahap ing tengah kemajuan vaksinasi sing positif. Lalu lintas mudhun 17.3% dibandhingake karo September 2019 - mundhak saka 20.7% ing wulan Agustus. 

• Jepang Lalu lintas domestik September mudhun 65.5%, luwih elek saka penurunan 59.2% ing Agustus dibandhingake Agustus 2019, amarga ana pengaruh larangan.

Ing ngisor Line

"Saben woro-woro mbukak maneh katon duwe aturan sing padha nanging beda. Kita ora bisa nglilani pemulihan bakal macet ing komplikasi. Ing ICAO Konferensi Tingkat Tinggi babagan COVID-19 sarujuk yen harmonisasi kudu dadi prioritas. G20 ngumumake prasetya kanggo tumindak kanggo ndhukung pemulihan kanthi lelungan, kelestarian, lan digitalisasi sing lancar. Saiki pamrentah kudu tumindak ing mburi tembung kasebut supaya bisa ngetrapake langkah-langkah sing gampang lan efektif. Wong, pakaryan, bisnis lan ekonomi nganggep kemajuan nyata, "ujare Walsh.

Visi IATA kanggo mbangun maneh konektivitas global kanthi aman adhedhasar limang prinsip utama:

• Vaksin kudu kasedhiya kanggo kabeh kanthi cepet.
• Pelancong sing divaksinasi ora kudu ngadhepi alangan plancongan.
• Tes kudu ngaktifake sing tanpa akses menyang vaksin kanggo lelungan tanpa karantina.
• Tes antigen minangka kunci kanggo rezim pangujian sing efektif lan efektif.
• Pamrentah kudu mbayar tes, mula ora dadi alangan ekonomi lelungan.