Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) ngetokake angka kinerja kanggo 2018 sing nuduhake yen konektivitas udara global terus dadi luwih gampang diakses lan luwih efisien. Statistik Transportasi Udara Dunia IATA (2019 WATS) negesake manawa:

4.4 milyar penumpang mabur ing 2018
Efisiensi rekaman digayuh kanthi 81.9% kursi sing kasedhiya diisi
Efisiensi bahan bakar mundhak luwih saka 12% dibandhingake karo 2010
22,000 pasangan kutha saiki disambungake kanthi penerbangan langsung, munggah 1,300 ing taun 2017 lan tikel kaping pindho saka 10,250 pasangan kutha sing disambungake ing taun 1998.
Biaya nyata transportasi udara wis luwih saka setengah ing 20 taun pungkasan (nganti 78 sen AS saben revenue ton-kilometer, utawa RTK).

'' Maskapai penerbangan nyambungake luwih akeh wong lan papan tinimbang sadurunge. Kebebasan kanggo mabur luwih gampang diakses tinimbang sadurunge. Lan donya kita dadi luwih makmur minangka asil. Kaya kegiatan manungsa, biaya lingkungan sing ditindakake dening maskapai bakal dikurangi. Kita ngerti manawa kelestarian penting kanggo lisensi kita kanggo nyebarake keuntungan penerbangan. Wiwit taun 2020, kita bakal mbatesi pertumbuhan emisi karbon net. Lan, ing taun 2050, kita bakal nyuda jejak karbon net dadi setengah tingkat 2005. Tujuan tumindak iklim sing ambisius iki mbutuhake dhukungan pemerintah. Penting kanggo bahan bakar penerbangan sing lestari, teknologi anyar lan rute sing luwih efisien kanggo menehi masa depan sing luwih ijo sing kita tuju," ujare Alexandre de Juniac, Direktur Jenderal lan CEO IATA.

Sorotan kinerja industri maskapai 2018:

Penumpang

Maskapai ing saindenging sistem, maskapai nggawa 4.4 milyar penumpang ing layanan sing dijadwalake, nambah 6.9% tinimbang 2017, nuduhake tambahan 284 yuta perjalanan liwat udara.
Pangembangan segmen operator murah (LCC) * terus ngluwihi operator jaringan.
Diukur ing ASK (kilometer kursi sing kasedhiya), kapasitas LCC mundhak 13.4%, meh tikel kaping pindho tingkat pertumbuhan industri sakabèhé 6.9%. LCC nyumbang 21% saka kapasitas global) ing 2018, mundhak saka 11% ing 2004.
Nalika ndeleng kursi sing kasedhiya, pangsa global LCC ing taun 2018 ana 29%, nggambarake sifat model bisnis sing cendhak. Iki mundhak saka 16% ing 2004.
Sawetara 52 saka 290 maskapai penerbangan anggota IATA saiki nggolongake awake dhewe minangka LCC, lan maskapai model anyar liyane.

Maskapai penerbangan ing wilayah Asia-Pasifik maneh nggawa penumpang paling akeh ing saindenging sistem. Ing ranking regionals (adhedhasar total penumpang sing digawa ing layanan terjadwal dening maskapai sing kadhaptar ing wilayah kasebut) yaiku:

Asia-Pasifik Pangsa pasar 37.1% (1.6 milyar penumpang, paningkatan 9.2% dibandhingake karo penumpang daerah ing taun 2017)
Eropah Pangsa pasar 26.2% (1.1 milyar penumpang, munggah 6.6% dibanding 2017)
Amerika Utara Pangsa pasar 22.6% (989.4 yuta penumpang, munggah 4.8% saka 2017)
Amerika Latin Pangsa pasar 6.9% (302.2 yuta penumpang, munggah 5.7% saka 2017)
Timur tengah 5.1 % pangsa pasar (224.2 yuta penumpang, mundhak 4.0% saka 2017)
Afrika 2.1% pangsa pasar (92 yuta penumpang, munggah 5.5% liwat 2017).

The limang maskapai utama peringkat kanthi total kilometer penumpang sing dijadwalake mabur, yaiku:

American Airlines (330.6 milyar)
Delta Air Lines (330 milyar)
United Airlines (329.6 milyar)
Emirates (302.3 milyar)
Southwest Airlines (214.6 milyar)

Five top pasangan bandara internasional / regional penumpang-pasangan** kabeh ana ing wilayah Asia-Pasifik maneh ing taun iki:

Hong Kong - Taipei Taoyuan (5.4 yuta, mudhun 0.4% saka 2017)
Bangkok Suvarnabhumi - Hong Kong (3.4 yuta, mundhak 8.8% saka 2017)
Jakarta Soekarno-Hatta – Singapore Changi (3.2 yuta, mudhun 3.3% saka 2017)
Seoul-Incheon - Osaka-Kansai (2.9 yuta, mundhak 16.5% saka 2017)
Kuala Lumpur–International – Singapore Changi (2.8 yuta, munggah 2.1% saka 2017)

Five top penumpang domestik bandara-pasangans uga kabeh ing wilayah Asia-Pasifik:

Jeju - Seoul Gimpo (14.5 yuta, munggah 7.6% saka 2017)
Fukuoka - Tokyo Haneda (7.6 yuta, mundhak 0.9% saka 2017)
Melbourne-Tulmarine - Sydney (7.6 yuta, mudhun 2.1% saka 2017)
Sapporo - Tokyo-Haneda (7.3 yuta, mudhun 1.5% saka 2017)
Ibukutha Beijing - Shanghai Hongqiao (6.4 yuta, munggah 0.4% saka 2017)

The limang warga negara paling dhuwur*** lelungan (rute internasional) yaiku:

Inggris Raya (126.2 yuta, utawa 8.6% saka kabeh penumpang)
Amerika Serikat (111.5 yuta, utawa 7.6% saka kabeh penumpang)
Republik Rakyat China (97 yuta, utawa 6.6% saka kabeh penumpang)
Jerman (94.3 yuta, utawa 6.4% saka kabeh penumpang)
Prancis (59.8 yuta, utawa 4.1% saka kabeh penumpang)

Cargo

Sawisé taun sing kuwat banget ing 2017, volume kargo udara tansaya luwih sithik ing taun 2018 selaras karo volume perdagangan global. Sacara global, kargo lan mail ton kilometer (FTKs) nuduhake ekspansi 3.4% dibandhingake karo 9.7% ing 2017. Kanthi kapasitas nambah 5.2% ing 2018, faktor muatan kargo mudhun 0.8 titik persentase dadi 49.3%.

The limang maskapai utama peringkat miturut jadwal kargo ton kilometer sing diterbangake yaiku:

Federal Express (17.5 milyar)
Emirates (12.7 milyar)
Qatar Airways (12.7 milyar)
United Parcel Service (12.5 milyar)
Cathay Pacific Airways (11.3 milyar)

Sekutu Penerbangan

Star Alliance njaga jabatan kasebut dadi aliansi maskapai paling gedhe ing 2018 kanthi 21.9% saka total lalu lintas (ing RPK), banjur SkyTeam (18.8%) lan oneworld (15.4%).