IATA: Taun lintang kanggo kargo udara ing 2021

1. Perdagangan barang global mundhak 7.7% ing Nopember (data sasi paling anyar), dibandhingake karo tingkat pra-krisis. Produksi industri global munggah 4.0% sajrone wektu sing padha. 
2. Rasio persediaan-kanggo-sales tetep kurang. Iki positif kanggo kargo udhara amarga produsen ngowahi kargo udara kanggo nyukupi permintaan kanthi cepet. 
3. Daya saing biaya kargo udhara relatif karo kapal kontainer segara tetep apik.
4. Lonjakan anyar ing kasus COVID-19 ing pirang-pirang ekonomi maju nggawe permintaan sing kuat kanggo kiriman PPE, sing biasane digawa kanthi udhara.

• Masalah rantai pasokan sing nyuda laju pertumbuhan ing wulan November tetep dadi masalah:

1. Kekurangan tenaga kerja, sebagian amarga karyawan ing karantina, papan panyimpenan sing ora cukup ing sawetara bandara lan proses backlogs terus menehi tekanan ing rantai pasokan.  
2. Indeks Managers Purchasing Managers (PMI) Pemasok global ing Desember ana ing 38. Nalika nilai ing ngisor 50 biasane cocog kanggo kargo udara, ing kahanan saiki, wektu pangiriman saya suwe amarga kemacetan pasokan.

"kargo udara duwe taun lintang ing 2021. Kanggo akeh maskapai, iki nyedhiyakake sumber pendapatan sing penting amarga panjaluk penumpang tetep sithik amarga watesan lelungan COVID-19. Peluang pertumbuhan, nanging, ilang amarga tekanan kekurangan tenaga kerja lan kendala ing sistem logistik. Sakabèhé, kahanan ekonomi ngarah menyang 2022 sing kuwat, "ujare Willie Walsh, IATADirektur Jenderal.

Desember ngalami relief ing masalah rantai pasokan sing bisa nyepetake pertumbuhan kargo. "Sawetara relief ing alangan rantai pasokan kedadeyan kanthi alami ing Desember amarga volume mudhun sawise kegiatan pengiriman puncak rampung sadurunge preian Natal. Kapasitas sing dibebasake iki kanggo nampung sawetara kiriman Taun Anyar Imlek kanggo ngindhari gangguan jadwal penerbangan sajrone Olimpiade Musim Dingin. Lan kinerja kargo sakabèhé Desember dibantu karo kapasitas weteng tambahan amarga maskapai nampung dorongan pungkasan taun sing dikarepake kanggo lelungan. Amarga kekurangan tenaga kerja lan kapasitas panyimpenan tetep, pamrentah kudu fokus banget marang kendala rantai pasokan kanggo nglindhungi pemulihan ekonomi, "ujare Walsh.