Iki ambegan saka udhara seger sing kudu replenish ing ITA Airways coffers ing pungkasan sasi lan kang dadi tranche kapindho saka sakabèhé 1.35 milyar euro silihan wis sah dening EU kanggo mesthekake lampahing bisnis.
Majelis kasebut banjur ngresiki dewan direksi sing saiki, sing bakal tetep dadi kantor nganti 15 November sabanjure nalika rapat pemegang saham sing luar biasa kudu milih anggota anyar.
Ing sawetoro wektu, Kementerian Ekonomi lan Keuangan (MEF) sing ngontrol 100% perusahaan anyar wis ngganti statute perusahaan kanggo revisi jumlah direktur, yaiku saka minimal 3 nganti maksimal 9 anggota - dewan direksi sing bakal dumadi saka 5 anggota.
Klausa "small stabunt simul cadent" (bareng bakal ngadeg, bebarengan bakal tiba) banjur dilebokake ing statute ITA, yaiku, ing kasus mundur saka mayoritas direktur, kabeh dewan direksi luput.
Klausa kasebut retroaktif, mula pengunduran diri sing ditindakake sawetara jam sadurunge rapat Presiden, Alfredo Altavilla; Direktur, Ouseley, lan sing saka 6 direktur sing njupuk Panggonan pungkasan Maret, kanthi otomatis presuppose forfeiture kabeh dewan direksi.
6 direktur sing mundur wiwit musim semi pungkasan - Lelio Fornabaio, Alessandra Fratini, Simonetta Giordani, Cristina Girelli, Silvio Martuccelli, lan Angelo Piazza - nulis surat minggu kepungkur menyang Menteri Ekonomi, Giancarlo Giorgetti, njaluk resmi mundur sing durung tau wis ditampa.
THE ALTAVILLA Obah
Sacara resmi wis ora kepenak karo dewan direksi, sing wis mbatalake kekuwatan operasi, ing wayah sore tanggal 7 November, Alfredo Altavilla mundur minangka Presiden ITA Airways sawetara jam sadurunge wiwitan rapat pemegang saham maskapai Italia.
Ing wektu sing padha, anggota dewan Frances Ouseley uga mundur. Wolung saka 9 anggota dewan direksi ITA, mula, mundur; mung CEO, Fabio Lazzerini, tetep ing kantor lan njupuk liwat kakuwasan revoked saka Altavilla.
Surat mundur saka mantan presiden FCA diiringi panjaluk ganti rugi utawa mundur saka pamrentah Meloni kanggo miwiti tumindak tanggung jawab marang Altavilla, sing, nanging, njaluk ganti rugi saka MEF, Ed.
Mbukak maneh rembugan
Kanthi mundur saka Altavilla, mula, tug-of-war internal lengkap ing ndhuwur operator sing wis nyekel bangku ing sawetara wulan kepungkur.
Presiden bakal dituntut dening anggota dewan liyane amarga ngalangi utawa nyuda kesimpulan saka rembugan karo Certares, dana sing muncul minangka pemenang tender 2 arah karo MSC-Lufthansa kanggo privatisasi ITA.
Nanging, negosiasi iki diarani pitakonan dening pamaréntah Meloni saiki, kang sawetara dina kepungkur dianggep periode eksklusif migunani kanggo nganakke Advertisement saka dana US rampung.
Miturut MEF, nyatane, tawaran Certares kurang partner industri kuwat ing sektor penerbangan. Game kasebut dibukak maneh lan duo MSC-Lufthansa bisa bali menyang kantor kanthi proposal sing nyedhiyakake tuku 80% saham ITA.
