Amarga transportasi udara bakal katon maneh ing taun 2009 minangka taun paling surem sajrone dekade, Swiss Airlines kaya optimis banget. Seminggu kepungkur ing Zurich, CEO Swiss Harry Hohmeister nampilake rencana ekspansi perusahaan mbesuk kanggo taun 2010 lan seragam anyar kanggo staf lapangan lan pesawat.

"We are pleased kanggo ndeleng sing Swiss wis kasil kanggo tetep duwe bathi thanks kanggo 5 taun efforts kanggo ngurangi biaya kita lan nambah efficiency. Ing wektu krisis, mbukak tujuan anyar lan utamane rute jarak jauh dadi acara sing luar biasa, "ujare Harry Hohmeister.

Sawise mbukak rute anyar menyang Lyon lan Oslo saka Zurich taun iki, maskapai kasebut resmi ngumumake peluncuran rute anyar menyang San Francisco. Wiwit tanggal 2 Juni, rute kasebut bakal dilayani kaping enem seminggu kanthi Airbus A340-300. "Panjaluk tetep kuwat kanggo San Francisco minangka luang nanging uga tujuan bisnis. Akeh perusahaan Swiss kayata Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé utawa Roche sing ana ing wilayah Teluk. Lan kita ngerti manawa ana akeh panjaluk saka pasar transfer sumber utama, "tambah Hohmeister.

Penerbangan San Francisco bakal ana hubungane karo tujuan jarak cendhak kayata Berlin, Brussels, Copenhagen, Milan, Paris lan Tel Aviv. "Mabur rute kayata Zurich San Francisco minangka investasi penting, sekitar CHF 150 yuta [ca US $ 145 yuta] lan butuh rong taun kanggo ngrampungake. Swissair biyen mabur Zurich-San Francisco nganti 2002,” ujare CEO maskapai kasebut. "Nanging, maskapai kasebut duwe Boeing 747 ing rute sing ora lestari kanthi finansial kanthi biaya unit saben penumpang sing dhuwur. Nanging Airbus A340 minangka pesawat sing sampurna lan produk kelas bisnis anyar kita bakal narik banget ing pasar.

San Francisco City uga melu bali menyang Swiss kanthi mbantu maskapai karo program marketing lan PR. Layanan anyar Swiss San Francisco bakal dioperasikake kanthi kapasitas pesawat sing ana amarga rong pesawat Airbus A340-300 bali menyang layanan ing musim semi 2010 sawise mundur saka armada kasebut.

Kapasitas pesawat tambahan bakal mbantu nambah frekuensi menyang Delhi, Mumbai, São Paulo lan Montreal.

"Kita uga ngawasi panjaluk ing Asia. Kita bakal sijine frekuensi tambahan saben minggu kanggo Shanghai mangsa panas sabanjuré. Lan kita ndeleng maneh ing Beijing nanging ing jangka panjang, "tambah CEO Swiss.

Swiss wis ndeleng rute anyar menyang Eropa Selatan lan Kulon kanthi kutha-kutha penting kayata Nice utawa Roma sing bakal bali menyang peta Swiss metu saka Jenewa.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

“Flying a route such as Zurich San Francisco is an important investment, around CHF 150 million [ca US$145 million] and it took us two years to finalize it.
In a time of crisis, to open new destinations and especially a long-haul route is turning into a remarkable event,” said Harry Hohmeister.
Swiss wis ndeleng rute anyar menyang Eropa Selatan lan Kulon kanthi kutha-kutha penting kayata Nice utawa Roma sing bakal bali menyang peta Swiss metu saka Jenewa.

print email X Facebook LinkedIn Telegram Tampilan VK Messenger SMS Reddit Flipboard Pinterest MediaWiki Xing penyangga Hacker News Line nyampur Pocket Yummly Copy

Amarga transportasi udara bakal katon maneh ing taun 2009 minangka taun paling surem sajrone puluhan taun, Swiss Airlines kaya optimis banget. Seminggu kepungkur ing Zurich, CEO Swiss Harry Hohmeister nampilake rencana ekspansi kanggo operator Swiss ing taun 2010 lan seragam anyar kanggo staf lapangan lan pesawat. "Kita seneng ndeleng manawa Swiss wis sukses tetep duwe bathi amarga 5 taun upaya nyuda biaya lan nambah efisiensi. Ing wektu krisis, kanggo mbukak tujuan anyar lan utamane rute jarak jauh, dadi acara sing luar biasa, "ujare Harry Hohmeister.

Sawise mbukak rute anyar menyang Lyon lan Oslo saka Zurich taun iki, maskapai kasebut resmi ngumumake peluncuran rute anyar menyang San Francisco. Wiwit tanggal 2 Juni, rute kasebut bakal dilayani kaping enem minggu dening Airbus A340-300. "Panjaluk tetep kuwat kanggo San Francisco minangka plancongan nanging uga tujuan bisnis. Akeh perusahaan Swiss kayata Credit Suisse, UBS, Novartis, Nestlé, utawa Roche sing ana ing wilayah Bay. Lan kita ngerti manawa ana akeh panjaluk saka pasar transfer sumber utama, "tambah Hohmeister.

Penerbangan San Francisco bakal ana gandhengane karo tujuan jarak tempuh kayata Berlin, Brussels, Copenhagen, Milan, Paris, lan Tel Aviv. "Flying rute kayata Zurich San Francisco minangka investasi penting, udakara CHF 150 yuta [US $ 145 yuta], lan butuh rong taun kanggo ngrampungake. Swissair biyen mabur Zurich-San Francisco nganti taun 2002. Nanging maskapai kasebut duwe pesawat Boeing 747 ing rute kasebut, sing finansial ora bisa ditanggepi kanthi biaya unit dhuwur saben penumpang. Nanging, Airbus A340 minangka pesawat sing sampurna, lan produk kelas bisnis anyar bakal dadi daya tarik pasar, "ujare Hohmeister.

San Francisco City uga melu bali menyang Swiss kanthi ngrewangi maskapai kanthi program pemasaran lan PR. Layanan Swiss San Francisco sing anyar bakal dioperasikake kanthi kapasitas pesawat sing ana amarga rong pesawat Airbus A340-300 sing bakal bali dilayani ing musim semi 2010 sawise ditarik sementara saka armada kasebut. Kapasitas pesawat tambahan bakal mbantu nambah frekuensi menyang Delhi, Mumbai, São Paulo, lan Montreal. "Kita uga ngawasi permintaan ing Asia. Kita bakal menehi frekuensi mingguan tambahan menyang Shanghai musim panas mbesuk. Lan kita bakal ndeleng maneh ing Beijing nanging kanggo jangka sing luwih dawa, "tambah CEO Swiss.

Maskapai iki uga pengin nambah kehadiran ing Jenewa. Swiss bakal ngawula saka musim semi London Heathrow kanthi enem penerbangan saben dina saka Jenewa. "Iki minangka langkah pertama, nanging ora bisa ngomong luwih akeh," ujare Hohmeister. Swiss wis ndeleng rute anyar ing Eropa sisih kidul lan kulon kanthi kutha-kutha penting kayata Nice utawa Roma, bisa uga bali menyang peta Swiss metu saka Jenewa.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

Swiss is already looking at new routes to south and west Europe with important cities such as Nice or Rome, likely to be back on the Swiss map out of Geneva.
“Flying a route such as Zurich San Francisco is an important investment, around CHF 150 million [US$145 million], and it took us two years to finalize it.
In a time of crisis, to open new destinations and especially a long-haul route, is turning into a remarkable event,” said Harry Hohmeister.