Kepiye Aturan 500 Mile Ngirit Aku Luwih saka $ 1,000

The Negara Hawaii ngetokake peringatan kesehatan kanggo ngindhari kabeh lelungan sing ora penting. Nalika tekan Hawaii ing wiwitan Desember, aku ora ngerti apa-apa bab COVID-19; Aku uga ora ngerti kapan aku bakal bali menyang Detroit, mula aku tuku plancongan siji arah. Saiki, kepiye dakcritakake kepiye Aturan 500 Mile Ngirit Aku Luwih saka $ 1,000.

Aku nggunakake cara sing kurang dikenal kanggo tuku penerbangan: tuku macem-macem tiket sing regane kurang saka siji tiket saka titik A nganti B. Contone, penerbangan mlebu lan metu saka Toronto regane nganti 75 persen luwih murah tinimbang penerbangan sing ninggalake Detroit. Dadi, aku tuku siji tiket menyang Toronto, menehi lelungan internasional, banjur tuku tiket nomer loro saka Toronto menyang Honolulu. Luwih murah kanggo mabur ing kelas siji kanthi nindakake lelungan internasional ing Kanada tinimbang tuku tiket siji saka Detroit menyang Honolulu ing kelas pelatih.

Tiket ora diregani kanthi jarak tempuh, regane dibandhingake karo kebutuhan lan panjaluk. Aturan jempol kanggo pelatih yaiku tuku nalika regane kurang saka 5 sen saben mil. Aturan jempol kanggo kelas siji yaiku mung mabur ing pesawat sing duwe kursi amben tanpa 777 utawa 787.

Aku mesthi nggunakake bandara alternatif yen bisa. Aku wis 54 pelayaran. Aku mlayu menyang Broward County / Fort Lauderdale (udakara $ 18 dina iki saka Detroit) banjur njupuk tri-rail minangka wong cacat menyang Bandara Miami yen kapal kasebut mangkat saka Dade County. Saiki, tri-rail gratis kanggo penyandang cacat. Aku ndeleng penerbangan saka Detroit menyang Miami udakara $ 300, nanging Fort Lauderdale asring luwih murah 75%. Yen aku pelayaran saka Pelabuhan Everglades, bandara lan pelabuhan pelayaran pancen tangga teparo.

Sawise tekan ing Hawaii taun kepungkur, aku wiwit golek tiket bali menyang Detroit. Maneh, udakara 75% luwih murah kanggo mabur menyang Toronto, tetep sawetara dina, lan tuku tiket liyane saka Toronto menyang Detroit. Biaya kanggo 2 karcis sing kapisah ing kelas siji luwih murah tinimbang pelatih Honolulu-Detroit.

COVID-19 teka, lan dokterku ujar, "Aja lelungan pesawat nganti wulan Mei." Aku ngalami distrofi otot lan gagal ginjel diabetes, mula mbebayani banget kanggo lelungan sing ora penting. Sawise COVID-19, United mundur saka penerbangan internasional. Aku duwe pesawat mandeg saka San Francisco menyang Toronto. Jadwal anyar aku dadi rentengan penerbangan sing aneh sing duweni 5 sikile. Aku ora seneng penerbangan sing dipilih United kanggo aku. Kajaba iku, ana snafu sing ora bisa dituju liwat Kanada.

Aku nikah karo wong Italia lan mung Kanada, warga Kanada, lan Amerika sing saiki mlebu ing Kanada. Wong Italia ora disambut kanggo lelungan sing ora penting. Aku nelpon United kanggo ngganti kencan saka April nganti Mei, ditambah supaya Kanada. Dheweke nempatno aku menyang nonstop saka Honolulu menyang Chicago, banjur mbusak segmen penerbanganku menyang Toronto. United ngandhani yen aku kudu mbayar $ 329 saben wong ($ 658 saben pasangan) kanggo hak istimewa mudhun saka pesawat ing Chicago (tinimbang terus menyang Toronto). Dheweke ujar bakal nggawe pertukaran malah kanggo tiket nomer loro saka Toronto menyang Detroit. Aku wis mbayar $ 229.69 kelas siji saben wong (gunggunge $ 459.38) kanggo tiket nomer loro.

Aku marang United Airlines, "Ora, aku ora arep mbayar sampeyan $ 658, aku arep menehi sampeyan $ 459.38." Jinis iki ruffled wulu.

Amarga pesawat saka San Francisco menyang Toronto dibatalake, aku bisa njupuk aturan 500 mil. Nalika penerbangan diganggu, lan ana kesalahan maskapai, maskapai biasane ngetrapake aturan sing ngidini penumpang bisa mabur menyang bandara alternatif sing jarak 500 mil saka tujuan asli - tanpa mbayar biaya pangowahan utawa mbayar biaya tarif tambahan (500 -Peraturan Mil). Sanajan regane atusan dolar maneh kanggo nggawa sampeyan menyang tujuan, sampeyan ora kudu mbayar. Pancing kasebut United mbatalake San Francisco menyang Toronto, lan iku dudu duweke.

Aku ngandhani United, ora nggawa aku menyang Toronto, nyelehake aku nganggo papan 777 kanthi amben flat saka Honolulu menyang Chicago, banjur ganti Toronto menyang Detroit, amarga udakara 500 mil, banjur pulihake kabeh dhuwit kanggo tiket nomer loro. Bedane antarane mbayar United $ 658 (nambah / nglumpukake) tinimbang nampa kredit pengembalian dana $ 459.38 (kanggo tiket nomer loro) total $ 1,117.38. Aturan 500 mil kasebut ngirit luwih saka sewu dolar. Apa sampeyan yakin manawa 6 karyawan ing United ora ngerti aturan kasebut ana nganti aku negesake tarif sing dikira miturut aku?

Pengabdian kanggo nggunakake bandara alternatif bisa ngirit akeh dhuwit. Misahake penerbangan menyang tiket murah sing beda-beda nambahake kemungkinan maskapai bakal ngganti pesawat sing ngidini sampeyan ngganti itineraries dadi mupangat. Aku nyaranake kabeh kanca kanggo nggawe segmen penerbangan murah kaya lei kanggo mbentuk plancongan. Iki teka-teki logika, nanging apa liyane sing bakal sampeyan lakoni yen sampeyan dikarantina utawa dilindhungi ing omah suwene sewulan?

Sampeyan bisa maca aturan pesenan maneh United ing https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx