Model skala Flying-V - pesawat sing hemat energi mbesuk - wis pisanan mabur. Setahun setengah kepungkur Sampeyan delft lan KLM ngumumake wiwitan desain Flying-V sajrone IATA 2019 lan sawise tes trowongan angin lan tes lemah saiki wis siyap. Penerbangan tes pertama sing sukses yaiku kasunyatan.
Ing wulan pungkasan, tim peneliti, insinyur lan pilot drone saka TU Delft lelungan menyang basis udara ing Jerman kanggo pesawat uji coba pisanan. "Kita kepengin banget ngerti karakteristik penerbangan Flying-V. Desain kasebut cocog karo inisiatif Fly Responsibly, sing tegese kabeh sing ditindakake lan bakal ditindakake kanggo ningkatake keberlangsungan. Kita pengin masa depan penerbangan lan inovasi sing sustainable minangka bagean saka iku. KLM wis dadi salah sawijining maskapai penerbangan paling dhuwur paling telu ing saindenging jagad ing Indeks Kelestarian Dow Jones sajrone pirang-pirang taun. Kita pengin terus nglakoni ing mbesuk. Mula, kita bangga banget yen bisa ngrampungake kanthi bebarengan sajrone wektu sing cendhak, ”jarene Peter Elbers, Presiden lan CEO KLM.
Flying-V minangka desain kanggo pesawat jarak jauh sing hemat energi. Desain pesawat kasebut nggabungake kabin penumpang, wadhah kargo lan tangki bahan bakar ing swiwi, nggawe bentuk V sing luar biasa. Perhitungan komputer prédhiksi manawa bentuk aerodinamis sing luwih apik lan bobot sithik pesawat bakal nyuda konsumsi bahan bakar nganti 20% dibandhingake karo pesawat sing paling maju saiki.
Kolaborasi lan Inovasi
KLM nampilake model skala kaping pisanan sajrone mengeti 100 taun KLM ing Oktober 2019. Sawetara mitra saiki melu proyek kasebut, kalebu pabrikan Airbus. Elbers: "Sampeyan ora bisa nggawe sektor penerbangan luwih sustainable dhewe, nanging sampeyan kudu nindakake bebarengan," ujare Elbers. "Kolaborasi karo mitra lan nuduhake ilmu ndadekake kita luwih maju. Pramila kita bakal luwih ngembangake konsep Flying-V karo kabeh mitra. Langkah sabanjure yaiku mabur Flying V kanthi bahan bakar berkelanjutan. "
