Operator maskapai regional AS Mesa Air Group Inc ngajokake perlindungan bangkrut ing dina Selasa, lan ujar manawa bakal motong armada kegedhen lan dadi perusahaan sing luwih kuat.
Mesa duwe 130 pesawat - udakara 52 sing ora digunakake - lan ujar ing kertas pengadilan, rencana pensiun 25 liyane sing ora dibutuhake.
Mesa ngandika downsizing bakal ngilangke biaya pinunjul gadhah nahan, njaga lan nyimpen keluwihan pesawat.
"Perusahaan kita duwe likuiditas sing cukup kanggo ndhukung dhewe sajrone proses iki lan kita yakin bakal metu saka Bab 11 lan operasi sing luwih kuwat," ujare Jonathan Ornstein, kepala eksekutif Mesa, ing pratelan.
Mesa ngajokake perlindungan Bab 11 ing Pengadilan Kebangkrutan AS, Distrik Kidul New York.
Mesa nyedhiyakake layanan regional kanggo US Airways Group Inc, Delta Air Lines lan operator liyane, lan wis nyoba ngunggahake keuangan nalika nunggang rega bahan bakar sing molah malih lan penurunan permintaan lelungan.
Perusahaan kasebut, sing makaryakke udakara 3,400 wong, ujar manawa bakal terus beroperasi kaya biasane sajrone restrukturisasi. Mesa ora ngumumake potongan kerja ing dina Selasa.
Ing makalah pengadilan, Mesa nyathet aset $ 975 yuta lan kewajiban $ 869 yuta ing 30. September. Perusahaan kasebut ora ana ramalan nalika samesthine bakal metu saka bangkrut.
"Iku dhasar fungsi lessor pesawat lan carane gelem rembugan syarat lan kahanan ing pesawat, Aku wekasanipun bakal netepake carane sukses bangkrut iki ing syarat-syarat kacepetan lan orane katrangan,"Said konsultan maskapai Doug Abbey.
Mesa kang Hawaiian antar-pulo, kurang-biaya maskapai joint venture, pindhah!-Mokulele, ora bagean saka ngajokake lan bakal terus kanggo operate jadwal pesawat lengkap, perusahaan ngandika.
Mesa uga ujar manawa perlindungan bangkrut bakal mbantu entuk "kesimpulan pas wektune" ing pengadilan karo Delta. Perusahaan ngupaya ganti rugi luwih saka $ 70 yuta ing tuntutan hukum, sawise Delta mbatalake persetujuan karo unit Mesa ing 2008, ngandika iku wis tarif completion miskin.
Mesa mbantah manawa pembatalan kasebut amarga keputusan Delta kanggo mbukak penerbangan Mesa metu saka Bandara Internasional John F. Kennedy ing New York lan ora bisa dikontrol maskapai kasebut.
Pungkasan taun, pengadilan banding AS negesake keputusan pengadilan ngisor kanggo nyegah Delta mungkasi perjanjian mabur karo Mesa.
Mesa saiki duwe udakara 700 budhal sistem saben dina menyang 127 kutha ing Amerika Serikat, Kanada lan Meksiko.
Kanggo taun fiskal sing rampung tanggal 30 September 2009, Mesa entuk bathi $ 968 yuta. Udakara 96 persen saka revenue penumpang gabungan kasebut saka perjanjian "jaminan hasil" karo US Airways, unit United Air Lines Inc UAL Corp lan Delta.
Saham Mesa ambruk 55 persen dadi udakara 5 sen ing perdagangan awan. Biasane, saham anyar diterbitake nalika perusahaan metu saka Bab 11.
Brian Gillman, penasehat umum Mesa, ngandika iku banget rauh ngomong apa Mesa bakal ngetokake Enggo bareng anyar.
