Puerto Madryn ing Argentina Patagonia nyana tiba owahan ing nomer cruise telpon sawise Norwegian Cruise Lines kaputusan kanggo mungkasi operasi ing Valparaíso / Buenos Aires tur ing mangsa sabanjuré 2010/2011.
Panguwasa lokal pracaya iki bisa ateges sepuluh cruise telpon kurang lan anané 20.000 pengunjung, kang tegese wiwit resesi global diwiwiti ing 2008 aktivitas cruise ing Puerto Madryn wis Cut dening meh setengah.
"Saka rata-rata sèket cruise telpon mangsa bakal suda kanggo 25, ing 2010/11 "Sa David De Bunder kepala operasi port Puerto Madryn, dipetik dening penet lokal.
Nanging De Bunder ujar manawa panguwasa lokal bakal narik kawigaten kanggo Norwegian Cruise Lines wiwit taun iki kabeh prau wis dipesen kanthi lengkap lan perusahaan kasebut seneng "musim sing sukses banget" lan bisa uga "dheweke kudu mikir babagan nyewa kapal yen wis duwe rencana liyane. kapale dhewe-dhewe”.
De Bunder ujar manawa Norwegian Cruise Lines ujar manawa ana telung alasan utama sing meksa dheweke njupuk keputusan sing drastis.
"Tol akses menyang pelabuhan Buenos Aires liwat Terusan Mitre lan biaya pilot Chili ing sadawane Saluran Beagle mung dhuwur banget ora nyata, ditambah kasunyatan manawa pamrentah Malvinas nglarang saka banyu kabeh kapal sing nganggo bahan bakar abot, wis meksa Wong Norwegia ninggalake rute iki", ujare De Bunder.
Umume kapal pesiar sing nelpon ing Puerto Madryn bakal mandheg nyebrang menyang Malvinas "sing ngetrapake larangan bahan bakar abot amarga alasan perlindungan lingkungan".
Kapal pesiar kanggo navigasi ing perairan Malvinas kudu didhukung dening bahan bakar sing luwih entheng, sing luwih larang tinimbang lenga abot lan kasunyatane umume Jalur Pelayaran Norwegia ora netepi kahanan kasebut.
Sawetara opsi sing kudu dianggep dening Norwegian Cruise Lines miturut De Bunder yaiku nyewa prau sing luwih cilik, utawa sing padha karo Norwegian Crown, sing nggawa 1.500 penumpang lan nganggo bahan bakar sing entheng lan banjur bisa lelayaran menyang Kapuloan Malvinas.
"Kasunyatane yaiku pelayaran Valaparaiso / Buenos Aires wis dadi populer banget lan wis dipesen kanthi lengkap, mula aku mikir yen Garis Norwegia nimbang maneh keputusane", ujare De Bunder. Nanging supaya adoh informasi resmi pungkasan iku mangsa sabanjuré (2010/11) perusahaan ora bakal njelajah perairan Atlantik Kidul, kang ditambahake.
Pilihan liyane kanggo Puerto Madryn yaiku jalur pelayaran liyane nutupi vakum sing ditinggalake dening Norwegia, "umpamane Holland America Line sing taun iki wis bali karo Veendam, utawa Costa Cruceros, utawa AIDA Cruises, sing mung nelpon ing Buenos Aires lan wis ngumumake Puerto Madryn. Madryn kanggo musim ngarep”.
