ATLANTA - asil financial AirTran Airways entuk manfaat saka biaya murah operator diskon lan fokus laser ing rute domestik ngendi iku pracaya bisa nggawe dhuwit, lan iku bener pengin tuwuh ing 2010 nalika operator utama liyane duwe rencana konservatif.
Perusahaan induk ing Orlando, Fla. nglaporake Rebo $ 10.4 yuta bathi kuartal, utawa 8 sen saham, sanajan dodolan mudhun luwih saka 11 persen. Setaun kepungkur kacarita mundhut maneh $ 94.6 yuta, utawa 81 sen saham.
Asil Juli-September nandhani kuartal kaping telune AirTran kanthi bathi amarga umume operator utama AS berjuang ing tengah-tengah panjaluk bisnis lan lelungan internasional.
Pendapatan mudhun dadi $ 597.4 yuta saka $ 673.3 yuta setaun kepungkur.
Ora kalebu item siji-wektu, income net sing disetel kanggo telung sasi sing rampung ing 30 September yaiku 8 sen, selaras karo pangarepan analis sing rada suda. Angka revenue ana ing sangisore perkiraan analis $ 600.5 yuta.
Eksekutif ngandika nalika telpon konferensi karo Analysts sing AirTran ngarepake kanggo nambah kapasitas 2 persen kanggo 4 persen taun sabanjuré. Ing Maret lan maneh ing Juli maskapai ngandika kapasitas, minangka diukur dening kasedhiya mil kursi, bakal flat ing 2010.
CEO Bob Fornaro ngandika ing Interview karo The Associated Press sawise telpon AirTran njupuk loro pesawat liyane ing pungkasan September sing wis ora ngrancang kanggo sadurunge.
"Aku konsisten karo apa sing kita deleng ing pasar, kita rumangsa apik babagan bathi," ujare Fornaro. Dheweke uga nyathet yen 34 persen kabutuhan bahan bakar AirTran 2010 dilindhungi, nglindhungi maskapai kasebut saka mundhake rega bahan bakar.
Sawetara operator utama liyane terus ngirim kerugian, sanajan luwih cilik ing sawetara kasus, lan dheweke konservatif karo rencana kapasitas taun ngarep amarga ekonomi mung bubar nuduhake tandha perbaikan.
"Aku ora bakal ujar manawa ana ing papan sing khusus, nanging kita wis ngalami taun sing luwih apik tinimbang pesaing liyane," ujare Fornaro. "Kita pancen duwe bathi."
AirTran wis nyoba ngalih fokus saka rute sing ora duwe bathi menyang rute sing nguntungake, lan uga wis ngupayakake manawa ana dhuwit sing cukup kanggo terus ngatasi penurunan permintaan lelungan.
Ing Agustus, AirTran ngandika ngrancang kanggo mungkasi mabur menyang lan saka Newark, NJ, efektif Sunday, lan menehi takeoff lan kebangkrutan slot ana kanggo Houston basis Continental Airlines Inc.. ing ijol-ijolan kanggo Continental slot ing LaGuardia Airport ing New York lan Reagan National Bandara ing Washington. Continental duwe hub ing Bandara Internasional Newark Liberty, sing digunakake dening akeh wong sing lelungan menyang utawa saka New York City.
Slot minangka interval wektu nalika maskapai bisa lepas landas utawa ndharat pesawat ing bandara. Slot, utamané ing wektu puncak dina lan ing koridor sibuk kaya Northeast, sing terkenal kanggo maskapai.
AirTran, sing duwe hub ing Atlanta, duwe luwih saka 700 penerbangan saben dina menyang 67 tujuan.
