Garis antarane Afghanistan ing perang lan Afghanistan kanthi tentrem ganti saben dina. Kutha sing bisa diakses nganggo dalan saiki bisa uga ditekani nganggo pesawat - utawa ora kabeh - sesuk. Lan tindakake watesan industri pariwisata cilik ing negara kasebut. Sawetara turis manca negara sing teka ing Afghanistan, kira-kira ana regane sewu saben taun, butuh akeh pitulung kanggo plancongan kanthi aman. Ing kutha-kutha kaya Kabul, Herat, Faizabad lan Mazar-i-Sharif, sawijining legiun cilik saka Afganistan sing suwene pitung taun kepungkur dadi penerjemah lan pembantu keamanan nambah keahliane kanggo ngarahake lanskap sing ganti dadi bisnis anyar. Saiki, dheweke uga dadi pandhuan wisata.
Sektor enom durung rame banget. Loro perusahaan - Logistik lan Tur Afghanistan lan Plancongan Game Gedhe - mbukak tur paling akeh ing negara kasebut, nggambar lan nggambar ulang peta - saben dina - endi saranane lelungan lan ing endi. "Kadhangkala kabeh warga ngerti apa-apa lan turis ora ngerti," ujare Andre Mann, direktur Great Game Travel ing Amerika sing tekan Afghanistan luwih saka telung taun kepungkur. "Pejabat lokal, jaringan keamanan lan organisasi internasional sing ana hubungane karo kita kabeh bakal menehi pinunjul yen ndeleng taktik Taliban utawa owah-owahan keamanan ing dalan tartamtu." Perusahaan kasebut tumindak miturut, ngganti rute menyang kutha, milih mabur tinimbang nyopir utawa mbatalake ekspedisi kanthi langsung.
Mann ujar manawa ana rong jinis turis sing ngumbara menyang Afghanistan. Sawetara teka kepengin lolos menyang papan sing adoh kaya Koridor Wakhan, sawijining Afghanistan sing dhuwur lan ora akeh sing tekan China ing antarane Pakistan lan Tajikistan. Wong liya teka kanggo nyekseni sejarah mentah bangsa kasebut ing konflik anyar. Maret kepungkur, Blair Kangley, wong Amerika umur 56 taun, plancongan karo Logistik Afghanistan lan Tur saka Kabul menyang lembah Bamian, sing misuwur minangka papan Buddha sing sadurunge saya hebat, diapiup dening Taliban ing taun 2001. Nalika pandhuan tur Mubim ngiringi Kangley sing direncanakake dadi tur rong dina, dheweke terus kontak karo kantor pusat Kabul, mlebu jaringan informasi resmi lan informal dhewe wiwit saka tentara Afghanistan lan polisi nganti personel intelijen AS lan NATO. Sawise kabar tekan Mubim manawa ana "blok" sing ana siji-sijine "dalan aman" bali menyang Kabul, Kangley lagi nongkrong ing Bamian telung dina maneh. "Kita pungkasane siyap-siyap njupuk pesawat PBB," ujare. "Warga lokal mbukak blokir dalan kanthi tepat lan kita nuli numpak mobil kanthi rame ing wayah wengi."
Pancen, Logistik lan Tur Afghanistan nganggep dheweke luwih akeh minangka perusahaan logistik tinimbang rasukan turis; pariwisata kalebu mung 10% bisnis. "Nanging kita ngarep-arep bisa nambah pariwisata dadi antara 60% lan 70%," ujare Muqim Jamshady, direktur perusahaan umur 28 taun sing ngarahake intelijen keamanan marang tim pengemudi / pandhuane saka mejane ing Kabul, welasan walkie-talkie lan telpon satelit. Tambah kasebut bakal kelakon, Jamshady nambah, "yen Afghanistan dadi luwih tentrem." Dheweke ora spekulasi kapan wayahe bakal teka.
Kangge, dheweke lan mann terus ngatur wisata menyang situs kaya Bamian lan Qala-i-Jangi, benteng abad kaping 19 udakara 12 mil (20 km) ing njaba Mazar lan salah sawijining situs perlawanan pungkasan dening Taliban nglawan Aliansi Lor lan pasukan sing dipimpin AS ing taun 2001. Dina iki, bolongan peluru ing tembok beteng kasebut tetep ora dipasang. Shoib Najafizada, pria Logistik Afghanistan lan Tur ing Mazar, nggawa pengunjung ngubengi sisa-sisa tangki tebal lan artileri abot sing nyebar. Kaya pandhuan liyane, Najafizada nawakake akun langsung babagan sawetara momen utama kerusuhan ing negara kasebut. Dheweke saiki ana ing perang Qala-i-Jangi, minangka penerjemah pasukan koalisi, lan dina iki dheweke ngartekno graffiti sing ora bisa digores ing basa Persia lan Urdu dadi tembok ireng sing bentuke benteng: "Urip Taliban," utawa " Ing Memori Mullah Mohammad Jan Akhond, ”sawijining pejuang Pakistan karo Taliban sing tiwas ing konflik kasebut.
Mann ujar manawa akeh bisnis rasukane yaiku ngunjungi situs perang sing bersejarah kasebut. Nanging ing sawetara wisata pungkasan, dheweke ujar, "Ora mokal yen helikopter Ireng Ireng utawa Apache mabur liwat. Lan jelas yen [konflik] sing dakkandharake isih ana. ” Kanthi keamanan rapuh kaya ing Afganistan, durung ana barang-barang peninggalan nyata. "Peperangan kasebut sing bakal diterangake bisa uga mbesuk kaya ing jaman biyen."
