Nalika Boeing ngirim 777-300ER anyar menyang Cathay Pacific tanggal 30 Januari, acara kasebut dadi luwih nyenengake tinimbang sing diarepake sapa wae.
Sawise ngirim jet anyar, pilot Cathay Pacific nggawe pass level rendah, kanthi rodhane munggah, sadhuwure landasan pacu Paine Field sadurunge jet gedhe kasebut budhal menyang Hong Kong - karo Ketua Cathay Pacific Chris Pratt lan VIP liyane ing antarane luwih saka 60 wong ing kapal.
Akibat aksi kasebut, sing rupane durung disetujoni maskapai kasebut, pilot kasebut dipecat lan copilot ditundha, dilaporake dina Senin.
Video pamindhahan bubar dikirim ing YouTube. Katon nuduhake yen 777 ana ing jarak 50 kaki landasan pacu lan kanthi kacepetan sing alon banget.
Aku ngobrol dina Senin karo salah sawijining pilot tes paling apik ing Boeing, lan sanajan wong iki ora bakal menehi komentar langsung babagan insiden kasebut, pilot kasebut ujar manawa ana manuver kasebut kudu direncanakake kanthi teliti dening kru udara, lan wis ditrima kontrol lalu lintas udhara.
Ora jelas yen pengontrol lalu lintas udara ngresiki jet Cathay Pacific kanggo pass level murah. FAA ora ngasilake telponku kanggo njaluk komentar.
Flybys level sedheng ora umum.
Awal taun iki, aku ana ing penerbangan pangiriman 777-300ER lan kita bisa mbukak penerbangan tingkat rendah sing padha. Jet Qatar Airways mabur ing sadhuwure landasan pacu ing Doha, Qatar sadurunge mlebu, nalika pejabat maskapai nonton saka tarmac. Nanging pass kasebut dikoordinasi karo pilot Qatar, lan disetujoni dening maskapai uga kontrol lalu lintas udhara ing bandara Doha.
Pilot lan liya-liyane sing wis nonton video YouTube pesawat Cathay Pacific wis menehi komentar ing YouTube, sawetara sing muji katrampilan pilot lan liyane sing mbantah tumindak kasebut ora aman.
Siji cathetan babagan video: Cepet, nanging yen video sampeyan mudhun, sampeyan bisa ndeleng loro 747 Pengangkut Kargo Gedhe sing diparkir ing latar mburi nalika 777 swap sing ana ing sadhuwure landasan pacu Paine Field. Pengangkut barang kasebut digunakake kanggo ngangkut sayap komposit 787 lan bagean fuselage siji menyang tanduran Everett Boeing kanggo perakitan pungkasan Dreamliner.
Mangkene rilis warta Boeing babagan upacara penyerahan. (Ora nyebutake pass level murah.)
EVERETT, Wash., 6 Februari 2008 - Boeing lan Cathay Pacific Airways minggu kepungkur ngrayakake pengiriman maskapai paling anyar 777-300ER. Pesawat kasebut dicet kanthi gaya unik "kutha dunya Asia" sing bakal mbantu promosi Hong Kong nalika pesawat mabur ing saindenging jagad.
Pesawat kasebut, nomer enem saka 30 777-300ER kanggo dikirim menyang Cathay Pacific, diluncurake ing upacara pra-penerbangan ing Future Aviation Center Centre ing Everett, Wash. Ing antarane para rawuh yaiku Ketua Cathay Pacific Chris Pratt lan eksekutif maskapai senior, Anggota Dewan Legislatif Hong Kong, eksekutif Departemen Penerbangan Sipil Hong Kong lan anggota Dewan Pariwisata Hong Kong.
Boeing 777-300ER minangka tulang punggung saka armada jarak jauh Cathay Pacific lan ngaktifake maskapai penerbangan kasebut supaya bisa mbukak penerbangan langsung lan langsung menyang tujuan utama ing Amerika Utara.
Anyar 777-300ER Cathay Pacific Airways nganggo logo naga mabur cilik ing pesawat kasebut, ditambah karo garis merek Hong Kong "Kutha ing Asia". Naga sing mabur, sing nglambangake semangat Hong Kong lan masarakat, katon munggah ing ombak ijo sing nggambarake lemah lan segara ing jagad iki.
Lan iki minangka bagean saka laporan sing muncul dina Senin ing The Times London. (Ana sawetara kesalahan utama ing crita kasebut, kayata kacepetan pesawat. Bakal alon-alon nalika ditampilake video kasebut.)
Ben Quinn
25 Februari 2008
The Times
Pilot Inggris dipecat amarga "rame" menara kontrol ing gaya Top Gun nalika pesawat jet jumbo Boeing.
Kapten Ian Wilkinson nggumunake para penumpang kanthi nggawa jet Cathay Pacific 230 ton ing jarak 28 kaki (8.5m) saka lemah sawise bubar saka pabrik manufaktur AS Boeing.
Fly-by 322mph disengkuyung dening para penonton, lan pilot kasebut, sing diarani salah sawijining aviator paling senior karo maskapai kasebut, banjur nggawe penerbangan kasebut nganggo sampanye.
Dawane aksi ing tanggal 30 Januari bocor ing internet, nanging Pak Wilkinson ditundha. Eksekutif Cathay Pacific nduwe pandangan sing kurang jelas babagan tumindak kasebut, sing ditindakake tanpa wewenang, lan dheweke dipecat sawise rapat disiplin minggu kepungkur.
Ray Middleton, rekan pilot Inggris, sing durung ngerti yen fly-by ditindakake tanpa ijin resmi, dilereni tugas latihan suwene nem wulan.
Chris Pratt, ketua Cathay Pacific, dikatutake kalebu salah sawijining penumpang VIP sing numpak pesawat 100 yuta Pounds, 777-300ER sing wis diwiwiti saka pabrik ing Everett, Washington, sing arep menyang Hong Kong, ngendi maskapai adhedhasar.
Wilkinson, umure umur 15-an lan wis lenggah ing Hong Kong luwih saka 250,000 taun, entuk luwih saka Pounds XNUMX setaun.
Cathay Pacific ngayahi investigasi internal lan bakal ngirim laporan menyang pejabat penerbangan.
Juru bicara ujar: "Pilot sing ngatur pesawat kasebut ditolak amarga dheweke uga ora golek utawa entuk persetujuan perusahaan sing dibutuhake kanggo nglakokake lelungan kasebut."
Maskapai kasebut duwe proses persetujuan sing wis mantep kanggo manuver kaya ngono lan wis nate nindakake ing acara udhara nanging mung "kanthi persetujuan sing tepat".
Pilot Katolik Pasifik negesake manawa Pak Wilkinson tugas mung diresiki sawise rekaman kedadeyan kasebut ing internet.
Dheweke ujar: "Wilkinson pancen salah sawijining elit ing Cathay Pacific lan bakal seneng banget karo eksekutif maskapai sing lagi mabur dina kasebut. Yen ora ana wong liya sing ngerti, insiden kasebut bisa uga bakal ora ana maneh, nanging yen wiwit nyebar ing internet lan Otoritas Penerbangan Sipil Hong Kong bisa ngatasi, mula iku pungkasane. ”
Wilkinson dikira bakal nimbang banding babagan pemecatan.
Swoop wis dadi topik sing paling apik ing forum internet kanggo pilot, sawetara uga muji babagan aksi kasebut, nanging liyane uga ngritik yen mbebayani. Cathay Pacific wis menehi kabar marang kabeh kru sing ngelingake babagan kabijakan perusahaan kasebut.
seattlepi.nwsource.com
