DUBAI, Uni Emirat Arab (eTN) - Dubai World, perusahaan induk sing ngatur lan ngawasi portofolio bisnis lan proyek lan nyumbang kanggo pertumbuhan ekonomi Dubai kanthi cepet ing ndonya liwat sawetara sektor kalebu transportasi lan logistik, pembangunan kutha, dermaga garing lan maritim. lan layanan investasi lan finansial, minangka pusat atraksi saiki amarga pariwisata, hotel lan real estate. Iki minangka salah sawijining crita sukses sing digawe emirat sawise 9 nganti 11 taun nyoba.
Ing '80s nalika Dubai lagi wae mlebu ing industri pariwisata, iku angel gawe uwong yakin pedagang kanggo nyetel pandelengan ing panggonan liya. Nanging, pamrentah njupuk langkah gedhe kanggo nyengkuyung wong nandur modal ing hotel. "Jumeirah Beach Hotel diadegaké, hotel pisanan sing dibangun kanggo nandingi hotel apa wae ing donya. Pedagang ora percaya yen konsep resort ultra-mewah iki bakal nggawe pasar lan kapentingan. Burj Al Arab, dadi investasi jangka panjang karo pedagang nandur modal dhuwit telung nganti pitung taun ing portofolio pariwisata. Kuwi ora keprungu,” ujare H.E. Sultan Ahmed bin Sulayem, ketua Dubai World. "Pariwisata berkembang. Salah sawijining pedagang sing mikir negatif babagan mbangun hotel, saiki njaluk dheweke golek hotel kanggo tuku. Ora akeh sing kasedhiya dina iki."
Bin Sulayem ujar manawa dheweke percaya yen pariwisata berkembang lan kreatifitas wong ing pariwisata sing nggawe industri kasebut kuwat. "Hotel gedhe bakal terus dadi gedhe; sing ora bakal owah pungkasane bakal ilang, "ujare.
Nakheel, perusahaan pangembangan real estate lan pariwisata ngembangake proyek apik kaya Palm and the World lan Dubai World, yaiku bayi Bin Sulayem. "Ing Dubai, kita mesthi pengin ndeleng sing anyar; digunakake, iku bakal mboseni yen sampeyan tetep ndeleng bab sing padha. Dubai urip ing industri layanan. Kita ora duwe kasugihan akeh sing diduweni wong liya. Mulane kita kudu kerja keras tinimbang kabeh wong. Motto kita: njupuk risiko, njupuk kesempatan lan dadi unik - tantangan sing paling penting yaiku mbedakake awake dhewe saka liyane.
Nakheel, pangembang luwih saka $ 30 milyar ing real estate ing Dubai wis nandur modal ing perintis US $ 600 yuta pangembangan nyebar ing portofolio wolung hotel lan resort. Dawane lan ambane limang kilometer, Palm Jumeirah minangka salah sawijining properti buatan manungsa sing paling gedhe ing donya. Bakal duwe Atlantis anyar Kerzner International, kang bakal kalebu 1,000-kamar resort lan taman tema banyu ekstensif ing 1.5 mil saka pantai. Bakal dibangun ing tengah The Palm, Jumeirah, proyek reklamasi tanah $ 1.5 milyar. Wekasanipun, Resor bakal duwe paling 2,000 kamar, kang janji bakal dwarf resort Atlantis ing Paradise Island ing Nassau, Bahamas.
Pembentukan Nakheel minangka langkah maju penting kanggo Grup Nakheel. Kanthi Palm, Nakheel nggawe lambang kanggo abad 21st.
Rahasia sukses, kaya sing dicritakake bin Sulayem, ora ngrungokake konsultan sing ngandhani apa sing bakal ditindakake lan apa sing ora bakal ditindakake, mula dheweke ora bakal duwe Emirates Airline utawa bandara Dubai. Utawa Port of Jebel Ali Free Zone / Dubai Ports Authority - jenius Sultan liyane. "Ing '80s, kita duwe masalah karo deepening port. Kapal sing bakal ngliwati kita yaiku kapal kargo kontainer 700-800 ton sing ora ana fasilitas. Kita butuh ambane 70 meter. Konsultan kita nyinaoni masalah sing ujar manawa kapal kasebut ora bakal teka ing Dubai; mung bakal menyang Aden utawa Salalah ing tutuk Segara Abang, (lan rute maritim yaiku Amerika Utara, Mediterania, Segara Abang / Terusan Suez lan Timur Jauh). Kanggo pindhah menyang pelabuhan Dubai, kapal bakal nggawe panyimpangan limang dina, utawa 70-75 jam perjalanan. Miturut dheweke, ora ana prau sing bakal nindakake iku kanggo nggunakake plabuhan Dubai, nanging feed Dubai karo prau raksasa liwat Yaman. "Kapal lawas Dubai bakal digunakake kanggo narik menyang Dubai."
Wiwit Syekh Mohamed bin Rashid al Maktoum, wakil presiden lan perdana menteri Uni Emirat Arab, lan panguwasa Dubai saiki, ngandhani Sultan bin Sulayem supaya ora ngrungokake konsultan, nanging terus maju kanthi rencana, "Kita ngeruk pelabuhan nganti 70 meter. nggedhekake pelabuhan nganti 300 meter lan dawane nganti 21 kilometer. Saiki 90 persen kapal teka liwat Dubai. Dheweke ora menyang Aden utawa Salalah maneh, "ujare.
Syekh Mohamed mikir babagan konsep pulo kasebut ing taun 1997. Sulayem ngendika: "Pulo kanthi pemecah ombak bunder ora apa-apa: pantai pitung kilometer iku gampang. patbelas isih gampang. Nanging 70?"
Babagan pantai sing dibutuhake iki nyebabake ide Palm sing ana 70 km pesisir. Gagasan kanggo nambah pinggir pantai nglairake trunk amarga dalane dadi dawa utawa dawa.
"Ya, kita wis entuk 70 km. Kita uga mbangun proyek sing diarani Taman minangka akomodasi kanggo wong-wong sing kerja ing Jebel Ali,” saran ketua.
Tantangan pancet ing Dubai yaiku nandur modal ing barang sing wis ana ing segara.
Ing kosakata Sulayems, apa wae sing entuk sukses kudu unik lan ora ana tandhingane. Lingkungan uga kudu digatekake. Ing proses mbangun, lingkungan ora kompromi babar pisan dening proyek-proyek kasebut, ujare. "Saka 1997 nganti 2002, kita wis sinau dhasar segara kanggo mesthekake Palm ora bakal mengaruhi lingkungan, utamane yen kita ngerti yen banyu sing kita ngombe wis desalinated. Kita weruh dhasar segara ana ara-ara samun! Mancing ing Dubai adoh ing segara," ujare Sulayem.
Keunikan proyek kasebut penting banget kanggo Dubai lan pimpinane. Sulayem ujar manawa dheweke ngenalake kawruh kanggo sponsor Komunitas Biru. "Ing sawetara taun, kita ora bakal mbalekake maneh amarga ora perlu," ujare. "Kita bakal nyathet pengalaman kita kanggo proyek lan pangembang lan tujuan liyane sing bakal ditindakake."
Pengusaha Dubai sing paling misuwur negesake manawa kanggo saben proyek sing berkembang ing Dubai, mesthine kudu atraktif lan unik, mesthine kaya Palm, sing mesthi ana rasa pulau sing cedhak banget karo kutha sing nduwe pertumbuhan paling gedhe ing pariwisata, pembangunan hotel lan resort real estate ing Timur Tengah lan Teluk, yen ora, ing donya.
