Kapal karam lan kapal udara dadi obyek wisata nyilem ing Mesir

Iku kabeh diwiwiti ing 2002, nalika sajrone kursus nyilem master karo klien mahasiswa, Dr. Ashraf Sabri, dokter hiperbarik pisanan ing Sinai, uga pemilik-operator Alexandria Dive Center (ADC), nemokake bayangan abu-abu peteng ing dhasar Segara Mediterania sing sugih lan subur.

Penasaran kanggo mbukak misteri kasebut, dheweke nyedhaki "monster sing ora duwe nyawa" sing lungguh ing dhasar segara sing ana watu. "Ing kana, ana ing sisih tengen, dipérang dadi loro, ngenteni kita bisa nemokake sawise pirang-pirang taun iki," ujare nalika luwih jero nganti jerone 30 meter ing wilayah Mex, 20 menit saka pelabuhan wétan. saka Alexandria lan ADC.

Sabri ngira yen ana torpedo sing njalari ambles mesthi nabrak kapal. "Aku krungu deg-degan nalika nyedhaki kecelakaan kasebut. Aku lan muridku ngerti manawa iki minangka penemuan sing apik banget, "ujare babagan kesandhung nalika kecelakaan pertama. Nalika padha munggah menyang dharat, dheweke terus takon marang awake dhewe, kenapa ora ana sing nate nemoni kacilakan iki sadurunge lan pira maneh kacilakan ing Alex. Kepiye carane rampung ing kono? Yagene iku mudhun ing Alexandria?

Sabri nemoni kacilakan kapal pukat Jerman sing digunakake minangka kapal sapu ranjau nalika Perang Dunia II. Paling mbokmenawa, ngandika torpedo Inggris, kang dipérang dadi rong bagéan utama, nanging kiwa bagian sekedhik saka bagean tengen ing tengah, downed. Sisih mburi utawa buritan 24.5 meter; tengah, papat meter lan ngarep utawa busur ukuran 15.3 meter. Jarak kira-kira telung nganti limang meter misahake saben bagean, kanthi busur nuding ing 300 sisih kidul-wétan ing arah pantai. Iki mbuktekake yen wis kenek nalika nyoba tekan pelabuhan ing Alexandria. Bagean busur condong ing sisih tengen, lan sebagian besar permukaane dikubur ing pasir. Mesthine ana meriam gedhe, sing mung bisa ditemokake kanthi cara nyedhot wedhi utawa cara reresik liyane sing uga bakal nuduhake jeneng kapal kasebut. Proses nyinaoni kacilakan wis pirang-pirang minggu.

Kanggo Sabri lan tim ing ADC, iku mung awal akeh wrecks liyane kanggo nemokake. Dheweke kandha, "Minangka pemilik siji-sijine pusat nyilem ing gubernur, aku ngerti manawa kemungkinan nemokake kacilakan liyane ana ing aku lan ADC. Penemuan iki ngrampungake impenku. Iku wayahe apik banget.

Sawise sukses nyilem wreck dhisikan, dheweke njupuk menyang banyu maneh lan maneh, ora mung kanggo njupuk kelompok nyilem lan menehi kursus, nanging kanggo mriksa metu sembarang eksplorasi liyane bisa. Mungkin Alexandria bisa uga ndhelikake luwih akeh tinimbang sing wis dideleng nganti saiki.

Sabri bener babagan rasane. Dheweke nemokake, cepet saka mengko, pesawat Inggris Perang Donya II utuh, diubengi dening amphorae kraton digunakake kanggo pangan lan ngombe, sawetara slabs watu gamping uga, kolom saka kraton kuna. Katon kaya rong periode sejarah sing tenggelam ing papan sing padha.

"Iki utamane nggumunake. Aku butuh jawaban kanggo akeh pitakonan kaya:
Kok montor mabur ana ing tengahing pelabuhan? Apa sing nyebabake
kacilakan? Kok montor mabur mau isih utuh, meh wujude sampurna, dijaga kanthi apik kajaba kaca pecah sawetara? Malah topeng oksigen pilot isih ana ing kono,” ujare.

Adegan ing ngisor iki angker dheweke. Dheweke butuh panjelasan nganti sawijining dina, nalika ngombe teh karo tanggane lawas, dheweke nemokake jawaban.

"Nalika ngunjungi apartemen wanita tuwa iki ing ndhuwur kantorku ing sawijining bangunan ing sisih ADC, aku seneng banget nyritakake panemuan anyar babagan kecelakaan pesawat kasebut. Apa kagete nalika dheweke ngandhani aku babagan kedadeyan sing dheweke kelingan kanthi jelas babagan pesawat iki," ujare Sabri.

Dheweke katon maneh ing wayah esuk ing taun 1942, nalika Perang Donya II, (nalika isih enom manggon karo wong tuwane ing omah sing ora katon ing pelabuhan wétan), dheweke weruh sing aneh. Pesawat perang Inggris teka ing dheweke. Pesawat iki biasane mabur liwat Alexandria. Kapindho, dheweke arep nabrak bangunan omah.

Dheweke njerit, nelpon manungsa waé ibune. "Deleng, pesawat bakal teka ing kita," dheweke nangis. Nanging, ing wayahe pungkasan, pilot kasil ngindhari bangunan lan maneuver pesawate menyang pelabuhan. Iku nyemplung ing segara, ngetutake akeh kumelun ing mburine. Sawise aman adoh saka kutha lan sadurunge ndemek banyu, pilot lan kru mbukak kancing uwal, nganggo parasut. Padha ngapusi pati ing bilai sabanjuré. Dheweke ujar manawa, ing wektu kasebut, wong-wong kalebu militer, isih nduweni etika lan etika sing terhormat lan ngurmati urip sipil. Dheweke ngorbanake nyawane kanggo nglindhungi wong sing ora salah. Dheweke ora bakal mlumpat metu saka pesawat nganggo parasut, lan supaya bisa nyuwek menyang bangunan lan mateni warga sipil.

Sabri dikonfirmasi ketemu pesawat Inggris, lying ing ndhuwur kraton jero banyu Mark Anthony, nanging ing mbetahaken informasi lan pitunjuk kanggo nggawe lan skuadron. Sawisé iku, ana tamu bojoné teka ing ngarep lawang. Wong lanang mau kandha, “Sayange, aku ora nyilem, lan ora bisa ndeleng kacilakan, nanging aku yakin bapakku dadi pilot pesawat iki. Dheweke dadi salah sawijining pilot sing nabrak pesawat perang ing pelabuhan Alexandria nalika Perang Donya II!

"Reaksiku yaiku ora percaya, kaget lan kaget. Aku durung nate rumangsa begja. Ing kene aku, ketemu adhep-adhepan karo wong sing bakal mbukak misteri pesawat iki. Cliff Colis nyritakake crita bapake, Frederick Collis.

Kanthi layang dikirim menyang Sabri, Cliff kandha, "Bapakku Letnan Fredrick Thomas Collis wiwitane dadi Pengamat Udara lan banjur dadi Navigator. Dheweke gabung karo Angkatan Udara Royal Australia (amarga dheweke dadi warga Australia, amarga lair) lan dipindhah menyang RAF Inggris.

Pesawat Fred, Beaufort saka Royal Air Force wis kacilakan lawas sing ana ing dhasar segara, kanthi gandhewo menyang saluran mlebu pelabuhan utama. Collis sing luwih enom kandha, "Aku kelingan kedadeyan nalika lelungan ing Mesir - nalika dheweke (dheweke lan kru) mung sawetara menit saka nabrak hotel ing Cornish (hotel Cecil ing Alexandria). Pesawate ilang dhuwur amarga masalah teknis. Kanthi ambane rambut, pesawat kasebut nyepetake bangunan pesisir langsung ing Cornish. Kanthi medeni, kru nutup mripate (kalebu pilot). Sawetawis wekdal sasampunipun mangertos bilih taksih sugeng, montor mabur miring miring, ngirangi ujung hotel, nylametake para tamu Cecil lan piyambake.

Fred mesthine mabur menyang Malta ing dina iku, kanggo operasi rahasia konvoi; Nanging, kolega takon kanggo perdagangan misi karo dheweke. Fred ngganti shift ing ngendi kabeh tiwas ing Malta. Lt. Collis dislametake dening swap, nanging dheweke kesel amarga kelangan kabeh kit ing kacilakan kasebut.

Wrecks dadi karep Sabri; panemon, misi. Dheweke terus golek liyane nggawe jeneng kanggo awake dhewe lan pusat nyilem sing ngasilake paling akeh panemuan WWII ing kabeh panemuan ing jero banyu Mesir.

Dheweke nemokake SS Aragon, kapal rumah sakit WWII dikawal dening HMS Attack dumunung watara wolung mil sisih lor saka Western Harbour. Ketemu nasibe persis ing saluran sing ditunjuk kanggo mlebu kapal. Nalika tim nyilem nemokake kacilakan kapal, situs kasebut tenggelam bebarengan (SS Aragon lan HMS Attack).

Miturut laporan Sabri, SS Aragon diluncurake tanggal 23 Fèbruari 1905, dening perusahaan kapal kembar kru pisanan sing diduweni dening Countess Fitzwilliam. Iki ninggalake Inggris menyang Marseille ing Prancis, banjur Malta menyang Alexandria, kanthi 2700 prajurit ing kapal. Nalika mlebu ing pelabuhan tanggal 30 Desember 1917, kapal selam Jerman UC34 ditabrak. Iku langsung ambles, njupuk karo 610 pelaut.

HMS Attack, sawijining penghancur, teka kanggo ngluwari nanging uga torpedo. Bencana kasebut dicathet ing layang sing ora ditandatangani tanggal 5 Maret 1918 - dikirim dening perwira SS Aragon sing ora dingerteni marang John William Hannay ing upaya kanggo ngaso babagan putrine, Agnes McCall Nee Hannay. Miss Hannay ana VAD sing ing Papan sak serangan. Dheweke pancen slamet.

Nganti saiki, tim nyilem sing dipimpin dening Dr Sabri, terus mbukak misteri segara lan wrecks sing didhelikake ing Alexandria, kalebu pesawat perang Jerman sing dicemplungake dening pasukan sekutu lan bisa uga, bandha Cleopatra lan Anthony sing ora larang regane.

Putrane almarhum Kapten Medhat Sabri, perwira laut Mesir sing dadi komandan armada kapal angkatan laut sing gedhe lan mengko, mrentah kabeh pilot Terusan Suez sawise nasionalisasi saluran kasebut, lan putu saka Kolonel Ibrahim Sabri, kepala Penjaga Pantai ing wilayah Gurun Kulon lan mengko dadi gubernur Alex, Sabri wis ditemokaké 13 wrecks, kanggo tanggal, ing Alexandria antarane Abu Qir lan Abu Taalat. Dheweke ngarep-arep sinau lan nemokake udakara 180 bangkai kapal liyane sing ana ing dhasar segara ing saindenging Mesir. Dokter ngonfirmasi maneh yen dheweke ana ing endi wae kanggo para penyelam lan penggemar.