Kanthi a penerbangan angkasa kanggo turis sing biaya rata-rata antarane seprapat yuta kanggo setengah yuta dolar (US $ 150,000 - US $ 500,000) saben wong, ana mung ndhuwur 2% saka populasi sing saged trip menyang njaba angkasa.
Kabeh persiapan sadurunge lelungan nyata kalebu orientasi lan setelan, bakal luwih suwe tinimbang 15 menit utawa luwih ing pesawat ruang angkasa kanggo pindhah saka Bumi menyang pinggiran. Ruang Angkoso lan bali. Kaya sing diomongake bapakku, setengah saka nyenengake liburan yaiku ngrancang.
Lan kanggo sing duwe kanthong sing luwih jero, sing nggumunake bisa nggawe bedane ing eselon ndhuwur wong sugih, siji bisa entuk US $ 50 yuta kanggo kursi ing kendaraan angkasa sing bener-bener ngorbit Bumi.
Kanthi biaya lelungan ing kisaran rega kasebut, nggayuh persentase cilik manungsa ing jagad iki ora dadi masalah. Ing revenue ngandika kanggo dhewe. Ing Laporan Pasar Global Pariwisata Parabolic 2023, pasar ceruk iki diantisipasi tuwuh 6.5 milyar dolar sajrone setaun.
Ing taun 2022, pariwisata antariksa ngasilake meh $ 19 milyar. Ing 2023, kira-kira udakara $ 25.5 milyar. Luwih saka iku, kaya sing ditindakake ing luar angkasa, ing taun 2027, pasar kasebut bakal nyedhaki $ 87 milyar. Iki minangka tingkat pertumbuhan taunan gabungan (CAGR) meh 36%.
Pariwisata Parabola utawa Angkasa?
Iki dudu rong jinis pariwisata sing beda. Parabola mung tegese penerbangan sing nggawe kondisi bebas gravitasi ing pesawat kanthi ngganti busur munggah lan mudhun sing diselingi karo penerbangan tingkat. Prestasi iki ditindakake ing pojok ruang angkasa. Dadi parabola utawa pariwisata angkasa - iku padha. Ayo dadi tetep karo carane akeh wong mikir babagan iki - lelungan angkasa.
Perusahaan utama ing lelungan angkasa saiki kalebu Virgin Galactic, SpaceX, Blue Origin, Airbus Group SE, Zero Gravity Corporation, Space Adventures, Spaceflight Inc., Orion Span, XCOR Aerospace, uga Beings Systems, ASTRAX, Vegitel, Novespace, lan MiGFlug GmbH.
Nanging Enteni, Ana Liyane
Kaya-kaya mabur menyang luar angkasa ora cukup petualang, pariwisata antariksa ngrembaka menyang wilayah liya sing bisa ditindakake ing pinggiran atmosfer.
Ing wulan Juni 2022, Zero-G, perusahaan Amerika sing ngoperasikake penerbangan tanpa bobot, ngumumake rencana kanggo ngenalake lini bisnis anyar sing kalebu nawakake rekaman studio ing pesawat kanggo musisi. Kanggo nglakoni, perusahaan kudu bisa kanggo nutupi pesawat karo materi anyar sing bakal nggawe swara unggul nalika kurban pangayoman panas kanggo iki saestu metu saka sesi rekaman donya.
Kanthi gagasan marketing kaya iki, langit ora watesan - mbalikke pun intended.
Saka Amerika Serikat nganti Mauritius, saka Rusia menyang China, Jepang lan Korea Selatan, Jerman lan Prancis, Inggris lan Australia, Brazil, Indonesia, lan India, lan nggawe frasa saka Buzz Lightyear saka film Toy Story 1995, "nganti tanpa wates. lan ngluwihi, "wisata angkasa minangka wisata petualangan sing bisa uga paling petualangan.
Maju, utawa Apa Kita Ngomong, Njupuk Off
Kanthi kapentingan ing pariwisata angkasa mundhak lan luwih akeh perusahaan sing nandur modal ing pasar iki, kemungkinan spin-off ing sektor kasebut mung diwiwiti. Mbokmenawa lelungan menyang rembulan bakal bisa ditindakake ing sawijining dina. Utawa kanggo bumi sing luwih akeh, nyekseni peluncuran roket bisa uga regane diakoni. Siji bab sing mesthi, pariwisata antariksa secara harfiah njupuk mati.
