Kanggo nggawe maskapai sing nggawe kerugian dadi usaha sing bathi, srilankan Airlines wis nggawe rencana strategis limang taun. Bagéan saka rencana kasebut bakal nyinaoni para pimpinan industri Emirat, kanthi hub anyar lan model jaringan sing ngomong.
Ing pratelan SriLankan Airlines ujar:
"SriLankan Airlines nyusun Rencana Bisnis Strategis limang taun suwene kanggo taun 2019-24 kanthi tujuan ngowahi awake dhewe dadi klompok maskapai organisasi sing bisa duwe finansial kanthi visibilitas merek sing dhuwur lan reputasi global kanggo keunggulan,"
Dheweke terus ujar manawa maskapai nasional kasebut duwe 'kontribusi gedhe' kanggo PDB Sri Lanka, kalebu impor, ekspor lan pariwisata.
Apa sing direncanakake SriLankan Airlines?
Rencana bisnis strategis limang taun paling anyar kalebu pangembangan utama hub Colombo kanggo dadi titik penghubung utama kanggo macem-macem pasar. SriLankan target target penumpang sing nyambung liwat Afrika, Asia lan Timur Tengah, supaya bisa tuwuh seukuran Emirat maskapai saingan.
Minangka anggota Oneworld, SriLankan ngarep-arep bisa nambah keanggotaan kanggo ngembangake jaringan kanggo mbesuk. Beda karo model point to point saiki, dheweke ngrencanakake nggarap luwih akeh model hub lan model kanggo ngembangake kesempatan anyar.
Rencana kasebut bakal diwenehake menyang Pamrentah Sri Lanka kanggo disetujoni sakcepete.
Rute lan armada anyar
Saiki, SriLankan Airlines beroperasi kanthi armada 27 pesawat Airbus. Khusus, iki ana 13 pesawat kulawarga A320 lan 14 A330. Minangka bagean saka rencana limang taun, operator arep milih inklusi armada anyar sing cocog karo syarat jaringan rute sing berkembang. Dheweke uga ujar manawa pengin ngatur maneh armada sing ana kanggo nawakake layanan kelas bisnis sing ditingkatake.
Wis, maskapai kasebut ngumumake layanan mingguan kaping lima antarane Colombo lan Tokyo wiwit wulan Juli, nggunakake Airbus A330-300s. Yen rencana kasebut diresmikake dening pamrentah, kita ngarepake bakal ndeleng akeh maneh pengumuman rute anyar sajrone minggu ngarep.
Uga rute lan armada, rencana kasebut bakal nggawe:
- Nambah pengalaman pelanggan kanthi ningkatake sentrisitas pelanggan ing saindhenging maskapai kasebut
- Nganggo praktik paling apik kanggo nambah produktivitas
- Tumbuhake sales online kanggo nggayuh pasar sing luwih jembar kanthi cara sing luwih larang
- Nambah keterlibatan karyawan
- Ngleksanakake struktur biaya kompetitif liwat kesadharan biaya sing luwih gedhe ing kabeh perusahaan
Rencana kasebut bakal dipimpin dening Chief Executive Officer Group Vipula Gunatilleka, sing diangkat dadi maskapai ing pertengahan 2018. Sadurunge gabung karo SriLankan, Gunatilleka dadi anggota dewan lan CFO saka TAAG Angola. Ing kana, dheweke kerja bareng karo Emirat nalika ngatur TAAG, mula ora ngerti manawa dheweke ngerti babagan bisnis lan wis ngomong bisnis.
Maskapai sing nggawe kerugian
Maskapai kasebut ngalami shakeup utama kanthi tujuan kanggo ngasilake bathi. Sajrone sangang wulan pungkasan, kerugian net maskapai kasebut tikel luwih saka tikel kaping pindho dadi total rugi $ 135 juta. Muga-muga rencana strategis limang taun sing diajukake dina iki bakal ngowahi maskapai kasebut ing taun 2024.