THAI nglaporake kerugian sing nguciwani sanajan tambah akeh penumpang, faktor muatan lan tuku armada anyar, nyuda umur armada rata-rata. Maskapai nasional uga ngenalake penerbangan jarak jauh langsung anyar lan nambah jangkoan regional.
Thai Airways International Pcl ora kejawab prakiraan kanthi mundhut net 2.11 milyar baht ($67.41 yuta) kanggo taun fiskal 2017 saben taun, nyalahake pangopènan pesawat, mundhut cacat lan rega bahan bakar sing luwih dhuwur.
Maskapai penerbangan kasebut, sing nglaporake bathi 15.14 yuta baht ing taun 2016, ora kejawab perkiraan analis babagan bathi 2.6 milyar baht kanggo taun 2017.
Sekilas Indikator Kinerja Utama THAI 2017 (yoy)
THAI BAHT
?Asil 192 milyar +6.3%
?Bagi -2.11 milyar RUGI (LY +14.15 yuta)
? Faktor kabin 79.2% + 5.8%
Penumpang 24.6 yuta + 10.4%
?Rega BBM +24.2%
?Forex -1.58 milyar RUGI (LY+685 yuta)
? Maintenance 979 yuta (LY 1.32 milyar)
?Impairment 3.19 milyar (LY 3.63 milyar)
?Kedatangan Turis Internasional 35.2m +9.9%
Thai Airways dipesen item pangopènan sepisan 550 yuta baht kanthi total 979 yuta baht lan mundhut aset lan pesawat 3.19 milyar baht.
Operator uga dipesen 1.58 milyar baht ing kerugian ijol-ijolan manca ing 2017, dibandhingake karo hasil ijol-ijolan manca 685 yuta baht ing 2016. Rata-rata rega bahan bakar jet ana 24.2 persen luwih dhuwur tinimbang taun sadurunge.
Diferensial bahan bakar jet Asia wis tekan dhuwur 10 taun ing 2018 amarga permintaan wis ngluwihi produksi.
Total revenue mundhak 6.3 persen lan tekan 192 milyar baht amarga maskapai kasebut nggawa 24.6 yuta penumpang ing 2017, 10.3 persen luwih akeh tinimbang ing 2016.
Thai Airways nglaporake faktor kabin - sing ngukur kebak penerbangan - 79.2 persen ing 2017, sing paling dhuwur sajrone 10 taun lan munggah saka 73.4 persen setaun sadurunge. Industri penerbangan Thailand samesthine bakal berkembang saka pariwisata lan uga ngilangi gendera abang sing ana gandhengane karo masalah safety dening Organisasi Penerbangan Sipil Internasional PBB ing Oktober taun kepungkur.
Tinjauan kapisah dening Otoritas Penerbangan Federal AS samesthine bakal ditindakake ing pertengahan 2018, sing dikarepake bisa mbukak rute menyang Amerika Serikat ing pungkasan taun.
Thai Airways samesthine bakal nampa limang Airbus A350-900 anyar ing taun iki kanggo mabur rute antarbenua lan regional.
Maskapai kasebut ngelingake yen kompetisi saka operator murah lan tren kenaikan rega bahan bakar dadi risiko kanggo taun ngarep. operator Thai wis berjuang kanggo nggawe paling saka boom ing pariwisata kanggo Thailand, kang ngarepake munggah 6 persen ing turis kanggo 37.55 yuta taun iki.
THAI lan anak perusahaan nglaporake kerugian net 2,072 yuta baht. Kerugian sing disebabake dening wong tuwa yaiku 2,107 yuta baht. Rugi saben saham yaiku 0.97 baht, dene bathi saben saham taun kepungkur yaiku 0.01 baht.
Ing tanggal 31 Desember 2017, total aset ana 280,775 yuta baht, mudhun 2,349 yuta baht (0.8%) yen dibandhingake karo 31 Desember 2016. Total liabilitas ing tanggal 31 Desember 2017 gunggunge 248,762 yuta baht, mudhun 774 yuta baht (0.3%) yen dibandhingake karo 31 Desember 2016. Total ekuitas pemegang saham 32,013 yuta baht, nyuda 1,575 yuta baht (4.7%) amarga mundhut asil operasi.
Anak perusahaan murah Thai Airway, Nok Air, nyuda kerugian ing taun 2017 dadi 1.85 milyar baht saka kerugian 2.8 milyar baht setaun sadurunge lan ngrancang ngowahi kanthi ngembangake rute internasional ing China lan India.
