SAS sing bermasalah ujar manawa ana ing jalur sing bisa ngasilake bathi

Maskapai penerbangan Skandinavia SAS ujar dina Rebo manawa bakal entuk bathi sajrone setaun sawise entuk bathi sadurunge pajak kanggo kuartal kaping telu, ngirim saham munggah.

Maskapai penerbangan Skandinavia SAS ujar dina Rebo manawa bakal entuk bathi sajrone setaun sawise entuk bathi sadurunge pajak kanggo kuartal kaping telu, ngirim saham munggah.

SAS wis liwat seri saka program restrukturisasi ing taun anyar, nanging durung entuk bathi full-taun wiwit 2007, babras dening overcapacity lan kompetisi saka operator tanpa embel-embel kaya Ryanair lan Norwegian.

Pesawat lawas, serikat pekerja sing ora fleksibel lan biaya bahan bakar jet sing mundhak nambah masalah.

Kanggo periode Mei-Juli, SAS nerbitake bathi sadurunge pajak lan barang sing ora diulang 973 yuta makutha Swedia ($ 147 yuta) nglawan bathi 497 yuta setahun kepungkur. Kalebu siji-off, bathi pretax ana 1.12 milyar makutha, munggah saka 726 yuta.

"Seneng banget yen program restrukturisasi sing kuat lan nyapu duwe efek sing diantisipasi," ujare Kepala Eksekutif Rickard Gustafson ing pratelan. "Prakiraan kanggo entuk pangentukan positif sajrone setaun tetep tetep ana."

Saham ing SAS, sing wis nyatakake nomer taun kepungkur kanggo nggambarake kasunyatan taun finansial saiki mlaku saka Nopember nganti Oktober, munggah 9 persen ing 0712 GMT.

Maskapai iki cedhak lempitan taun pungkasan, nanging mbujuk bank-bank lan nduweni kanggo nyedhiyani karo dana seger ing bali kanggo rencana kanggo ngedol mati operasi lan Cut upah kanggo nggawa mudhun biaya.

Akeh sing wis ditindakake lan biaya unit mudhun banget, nanging SAS durung nandhatangani perjanjian pungkasan kanggo ngilangi operasi layanan lemah, kanthi meh 5,000 staf, sawise mlebu surat maksud ing wulan Maret karo Swissport ekuitas pribadi.

Gustafson Rebo ora bakal mbaleni komentar Reuters saka wulan Juni yen dheweke ngarep-arep supaya persetujuan awal dadi kesepakatan konkrit ing pungkasan taun.

Perjuangan SAS kontras banget karo saingan regional Norwegian Air Shuttle, sing ngembangake rute jarak jauh lan nggawe pesenan pesawat paling gedhe ing Eropa taun kepungkur nalika mrentah 222 pesawat saka Boeing lan Airbus.

Prakiraan SAS setaun kanggo bathi operasi ing ndhuwur 3 persen lan bathi sadurunge pajak, yen ora ana kedadeyan sing ora dikarepake ing lingkungan bisnis kita.

<

About penulis

Linda Hohnholz

Editor ing pangareping kanggo eTurboNews adhedhasar ing eTN HQ.

Nuduhake ...