United Airlines nggedhekake sistem ventilasi nalika numpak kapal lan nyusut

United Airlines nggedhekake sistem ventilasi nalika numpak kapal lan nyusut
United Airlines nggedhekake sistem ventilasi nalika numpak kapal lan nyusut
ditulis dening Harry Johnson

Airlines dina iki ngumumake manawa operator saiki bakal nggedhekake volume aliran udara kanggo kabeh sistem filtrasi udara partikel (HEPA) efisiensi dhuwur pesawat utama sajrone proses pendhudhukan lan deplaning, mbantu luwih nyuda panyebaran Covid-19. Kombinasi karo saringan HEPA, sistem pendingin udara lan tekanan ing pesawat utama Amerika Serikat mbentuk maneh udara saben 2-3 menit lan ngilangi 99.97% partikel - kalebu virus lan bakteri sajrone operasi lemah lan udara - nggawe udara ing pesawat dadi pesawat sing signifikan luwih resik tinimbang sing biasane dialami ing restoran, toko, sekolah utawa uga rumah sakit. Pilot United lan staf darat ngupayakake ngetrapake prosedur anyar iki kanggo pesawat utama wiwit tanggal 27 Juli.

"Kita ngerti lingkungan ing pesawat aman lan amarga aliran udara dirancang kanggo minimalake panularan penyakit, luwih cepet kita nggedhekake aliran udara liwat sistem filtrasi HEPA, luwih apik kanggo kru lan pelanggan," ujare Scott Kirby, Kepala pejabat eksekutif United. "Kualitas udara, dikombinasikake karo kabijakan topeng sing ketat lan permukaan sing diinfeksi sacara rutin, minangka blok bangunan kanggo nyegah panyebaran COVID-19 ing pesawat. Kita ngarepake manawa lelungan udhara ora bisa normal maneh nganti luwih cedhak karo vaksin sing akeh ditindakake - mula kita bakal entuk wektu sing suwe. Lan aku bakal terus nyengkuyung tim kita kanggo njelajah lan ngetrapake ide-ide anyar, teknologi anyar, kabijakan anyar lan prosedur anyar sing luwih nglindhungi para pelanggan lan karyawan. "

Ing pesawat komersial, hawa seger mili mudhun menyang kabin saka bolongan langit-langit lan metu saka kabin ing lantai lan sisih. Udhara kasebut banjur ditransfer liwat saringan HEPA lan dicampur karo hawa ing njaba sing seger sadurunge bali menyang kabin. Miturut Boeing, pola ndhuwur-menyang ngisor, lan pertukaran udara sing asring mbantu nyuda gerakan udara ing ngarep lan nyuda potensial nyebarake rereged saka wong, kayata liwat wahing utawa batuk. Sistem iki ngganti kabeh volume udara kabin saben 2-3 menit kanthi nyedhiyakake 50% HEPA saring, udara resirkulasi sing dicampur karo udara njaba 50%, sing ngidini aliran udara sing disaring seger utawa HEPA ing kabin kasebut. Kajaba iku, United wis kerja sama karo Badan Proyek Riset Lanjutan (DARPA) kanggo sinau sepira efektif konfigurasi aliran udara sing unik ing pesawat sing bisa nyegah panyebaran partikel aerosolisasi ing antarane penumpang lan kru.

Sajrone kajian prosedur reresik lan keamanan karo mitra United CleanPlus - Clorox lan Klinik Cleveland - United nemokake kesempatan anyar nalika mlebu lan nyepetake kanggo nyegah panyebaran virus corona. Wis, maskapai maskapai kasebut mundur saka ngarep lan nyepetake limang baris sekaligus. Prosedur filtrasi udara anyar ing pesawat utama bakal nggedhekake volume aliran udara lan resirkulasi udara kabin kanggo para penumpang wiwit mlebu.

"Filter HEPA minangka cara sing efektif kanggo njaga hawa sing resik ing pesawat," ujare Dr. James Merlino saka The Cleveland Clinic. "Strategi anyar United kanggo mbukak sistem filtrasi lan sirkulasi udara kanthi volume maksimal sadurunge penumpang mlebu lan nganti deplane, nambahake siji lapisan perlindungan liyane. Saliyane filtrasi udara, kita wis makarya karo maskapai kasebut kanggo ngetrapake langkah-langkah kayata masking wajib, skrining kesehatan, desinfeksi, lan sistem tanpa tutul, amarga kita yakin manawa ana pancegahan, luwih saka siji strategi, bisa nggawe lingkungan sing paling aman. ”

Antarane Topeng Pertama sing Mbutuhke

United minangka salah sawijining maskapai pertama ing negara kasebut sing menehi mandhiri supaya kabeh wong nganggo tutup rai, menehi topeng gratis kanggo pelanggan utawa karyawan sing butuh. Yen dipakai kanthi bener, nutupi rai supaya partikel saka sistem pernafasan penumpang ora mlebu ing udara banjur bisa uga nginfeksi wong liya. Pelanggan sing ora tundhuk karo risiko kabijakan United manawa ditanggepi tunjangan plancongan.

Watesan Jumlah Penumpang ing Papan

Maskapai iki uga njupuk langkah-langkah kanggo matesi jumlah wong ing kapal lan misahake pelanggan ing endi wae. United pindhah menyang pesawat sing luwih gedhe 66 kaping dina ing Mei lan Juni, kanthi total luwih saka 4,000 penerbangan sajrone wulan kasebut, nggawe papan luwih akeh ing kapal. Asile, faktor kursi rata-rata maskapai gabungan - utawa persentase kursi sing dikuwasani kalebu pelanggan lan penumpang sing ora duwe bathi - yaiku 38% ing wulan Mei; 57% ing wulan Juni lan samesthine udakara 45% ing wulan Juli, kanthi kurang saka 15% penerbangan sing dioperasikake luwih saka 70% kursi.

Nalika penerbangan United kurang kebak, alat duduk otomatis canggih maskapai kasebut milih kursi kanthi cara nggedhekake papan ing jarak - lan jarak antar pelanggan. Lan wiwit Mei, United wis ngubungi pelanggan liwat email lan liwat aplikasi United - udakara 24 jam luwih dhisik - yen pesawat dijangka luwih saka 70% kebak lan menehi pilihan kanggo pindhah menyang penerbangan sing beda-beda ora dikenani biaya tambahan. Pelanggan uga duwe pilihan kanggo mbatalake penerbangan lan nampa kredit kanggo lelungan mbesuk. Nganti saiki, mayoritas pelanggan milih supaya rencana plancongan padha.

United fokus nyedhiyakake level kebersihan anyar ing lemah lan ing udara. Saliyane inisiatif penting sing kasebut ing ndhuwur, sawetara langkah-langkah pencegahan maskapai kanggo luwih njamin lingkungan sing luwih resik kalebu:

Ing Check-In

  • Ngleksanakake mriksa suhu kanggo karyawan lan pramugari sing makarya ing hub lan bandara liyane ing saindenging sistem maskapai
  • Nginstal sneeze penjaga ing check-in lan podium gerbang
  • Mromosikake jarak adoh sosial kanthi decals lantai kanggo mbantu para pelanggan ngadeg loro kaki
  • Dadi maskapai pertama ing jagad iki sing mbukak kapabilitas check-in tanpa tutul kanggo pelanggan sing duwe tas

Ing Gerbang

  • Desinfeksi area sing nutul dhuwur kayata gagang lawang, pegangan tangan, tombol elevator, telpon lan komputer
  • Nyediakake sanitizer tangan lan tisu disinfektan
  • Gulung Clorox Total 360 Spray Electrostatic ing pasar pilihan kanggo disinfeksi area gerbang ing bandara hub United
  • Ngaktifake para pelanggan pass-scan boarding
  • Ndhuwur pelanggan luwih sithik lan, sawise pre-boarding, munggah saka mburi pesawat menyang ngarep
  • Ngenalake teks nganyari tugas kursi wektu nyata lan kabar email kanggo pengalaman bandara tanpa tutul United

Ing Papan

  • Nggunakake panyemprotan elektrostatik kanggo disinfeksi pesawat paling sadurunge pesawat
  • Nginfeksi area tutul-gedhe - kayata meja tray lan armrests - sadurunge mlebu
  • Nyuda kontak antarane pramugari lan pelanggan sajrone layanan cemilan lan minuman
  • Nyetel ing klompok limang larik sekaligus kanggo nyuda rame
  • Nyedhiyakake barang ing kapal kalebu bantal lan kemul yen dijaluk

#bajangbali

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

  • "Kita ngerti lingkungan ing pesawat aman lan amarga aliran udara dirancang kanggo nyilikake panularan penyakit, luwih dhisik kita nggedhekake aliran udara liwat sistem filtrasi HEPA, luwih apik kanggo kru lan pelanggan," ujare.
  • Sistem iki ngganti kabeh volume udara kabin saben 2-3 menit kanthi nyediakake 50% HEPA saring, recirculated online dicampur karo 50% online njaba, kang ngidini aliran pancet salah siji seger utawa HEPA saring online saindhenging kabin.
  • Saliyane filtrasi udhara, kita wis kerja sama karo maskapai kasebut kanggo ngetrapake langkah-langkah kayata masking wajib, screening kesehatan, disinfeksi, lan sistem tanpa sentuhan, amarga kita yakin manawa langkah-langkah pencegahan, luwih saka strategi apa wae, mbantu nggawe lingkungan sing paling aman.

<

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

Nuduhake ...