Operator AS bisa uga dipeksa nyuda kapasitas kursi 5%

Delta Air Lines Inc., American Airlines lan operator US liyane bisa uga kudu motong minangka akeh minangka 5 persen luwih kapasitas lelenggahan sawise mangsa lelungan panas kanggo nambah rego.

Kira-kira rong pertiga saka pangurangan bisa uga ana ing rute jaban rangkah ing ngendi pesawat kosong, ujare Kevin Crissey, analis ing UBS Securities LLC. Operator bisa ngumumake potongan kapasitas sanalika sesuk ing konferensi ing New York sing dianakake dening unit Merrill Lynch Bank of America Corp, ujare analis.

Muter lalu lintas 12 wulan ing antarane operator AS paling gedhe tegese isih akeh kursi kanggo ndhukung rega sing luwih dhuwur. A babak anyar ngethok bakal mbangun ing eliminasi 10 persen saka kapasitas maskapai US wiwit wiwitan 2008, kalebu parking 500 jet.

"Soko ing kisaran 3 persen kanggo 5 persen mbokmenawa apa kita bakal weruh, lan liyane sing luwih apik,"Sa Crissey, sing adhedhasar ing New York lan menehi saran kanggo tuku Delta, maskapai paling gedhe ing donya.

Pendapatan maskapai global bisa mudhun 15 persen dadi $ 448 milyar ing taun iki ing tengah-tengah "kahanan sing paling angel sing dialami industri," ujare Asosiasi Angkutan Udara Internasional sing berbasis ing Geneva tanggal 8 Juni. grup ngandika.

Carriers bakal motong paling 4 persen kapasitas luwih minangka dodolan tiket languish, prakiraan Helane Becker, Analyst ing Jesup & Lamont Securities Corp ing New York. Dheweke nyaranake tuku Delta, induk Amerika AMR Corp., induk United Airlines UAL Corp. lan Continental Airlines Inc.

'Apa wae sing mbantu'

"Aku ora bakal nyana kanggo ndeleng bottoming utawa pickup nganti waktu pisanan 2010 ing paling awal,"Becker ngandika. "Umume perusahaan wis ngethok anggaran lelungan lan ora mbalekake dhuwit nganti bisa ndeleng pratandha perbaikan."

Tingkat pengangguran AS ana ing 9.4 persen ing Mei, sing paling dhuwur wiwit 1983. Ekonomi bisa uga nyusut 2 persen kanggo kuartal saiki lan bakal nggedhekake 0.5 persen ing kuartal katelu, miturut perkiraan median 63 ekonom sing disurvei dening Bloomberg.

Indeks Bloomberg US Airlines saka 13 operator ambruk 41 persen taun iki nganti wingi.

Sajrone telung patang sasi kepungkur, lalu lintas mudhun 10 persen utawa luwih amarga nyuda lelungan saya suwe.

"Aku kaya kanggo ndeleng ing paling liyane 5 persen kapasitas metu,"Said Hunter Keay, Analyst ing Stifel Nicolaus & Co ing Baltimore. "Apa wae mbantu."

Delta bisa uga ing "posisi paling apik kanggo Cut liyane" amarga wis sawetara rute keluwih lan pesawat ekstra saka tuku Northwest Airlines pungkasan taun, Keay. Dheweke nyaranake tuku Delta lan nyekeli Continental, UAL, AMR lan Southwest Airlines Co.

Jet Parkir

Delta ujar ing wulan April bakal nyuda kapasitas internasional setaun nganti 7 persen, dene penerbangan domestik bakal mudhun 8 nganti 10 persen. Operator basis Atlanta durung menehi pandhuan sing dianyari wiwit April, ujare Betsy Talton, juru bicara.

American Airlines uga bisa kanggo motong sawetara penerbangan tambahan kanggo London Heathrow, lan Chicago basis United bisa parkir saperangan liyane Boeing Co. 747 jet minangka bagéan saka rencana kanggo mbusak 100 jet saka layanan, Keay ngandika.

Jean Medina, juru bicara UAL, ora gelem menehi komentar. Chief Executive Officer American Airlines Gerard Arpey ngendika ing 7 Juni ing Kuala Lumpur manawa operator Fort Worth, Texas ngawasi panjaluk kanthi rapet lan durung mutusake potongan luwih lanjut.

Continental bisa uga aran meksa kanggo ngurangi sawetara mabur internasional amarga ngethok sawijining wis lagged konco operator luwih gedhe, ngandika Michael Derchin, Analyst ing FTN Equity Capital Markets Corp.. ing New York. Kapasitas total operator AS kudu mudhun udakara 7 persen taun iki, dheweke ngira.

'Putusan sing Sulit'

"Kita mesthi responsif kanggo panjaluk ing pasar," ujare Julie King, juru bicara Continental. "Kita ngawasi pasar kanthi rapet lan bakal terus nyetel kapasitas kaya sing dibutuhake."

Continental ngandika ing April sing kapasitas internasional lengkap taun bakal mudhun minangka akeh minangka 3 persen, nalika kapasitas domestik ing jet utama operator basis Houston bakal mudhun minangka akeh minangka 7 persen.

Mei nandhani penurunan saben wulan berturut-turut kaping lima saka saben kursi sing diluncurake mil ing Continental lan Tempe, US Airways Group Inc., sing berbasis ing Arizona, operator sing paling konsisten nglaporake jumlah kasebut saben wulan. Penurunan kasebut sebagian nuduhake penurunan asil, utawa tarif rata-rata saben mil, amarga operator bersaing kanggo lelungan sing luwih sithik.

US Airways "ora ana rencana kanggo nyuda kapasitas saiki," ujare juru bicara Morgan Durrant wingi.

Delta, American, United lan Continental bisa nyelehake penerbangan menyang kutha jaban rangkah tartamtu ing dina sing luwih alon ing minggu kayata Selasa utawa Rebo kanggo entuk tabungan tambahan, ujare Robert Mann, sing nglakokake perusahaan konsultasi maskapai RW Mann & Co. ing Port Washington, New York .

"Masalah karo mengkono iku menehi lelungan bisnis siji alesan kurang kanggo milih sampeyan,"Mann. "Kita lagi ana ing wektu nalika keputusan sing angel kaya iki kudu ditindakake."