Kelestarian lan lelungan spesialis dadi agenda ing dina pungkasan WTM London 23, karo pembuat dokumenter TV sing kondhang nggumunake para penonton kanthi intine kanggo ngrampungake salah sawijining acara paling sukses ing taun-taun pungkasan.
Louis Theroux diakoni sacara internasional amarga ngasilake dokumenter sing diakoni banget babagan subyek sing akeh. Dheweke wis ngentekake akeh wektu lelungan lan ngakoni ing intine minangka kekuwatan kanggo kabecikan.
Dheweke uga duwe driji ing pulsa tren saiki. Ngenali tren kanggo lelungan sing pengalaman lan lestari, dheweke negesake kasenengan asring teka saka "ketemu wong sing luar biasa, tinimbang lelungan jarak sing luar biasa."
Dheweke menehi saran marang kamar sing dikempalken: "Nduwe pengalaman sing tegese sampeyan bakal luwih cepet, tinimbang papan sing menehi prasmanan lan pertunjukan Elvis ...
Prasmanan muncul ing papan liya ing dina pungkasan, minangka bagéan saka KTT Kelestarian, sing dimoderasi dening Penasihat Pariwisata Tanggung Jawab WTM London Harold Goodwin.
KTT kasebut nutupi masalah paling gedhe babagan lelungan sing lestari, kalebu overtourism sing dadi sorotan amarga volume lelungan bali menyang tingkat pra-pandemi.
Goodwin nyathet yen tujuan ora gelem menehi conto babagan apa sing wis ditindakake lan apa sing ora ditindakake nalika nerangake akeh pengunjung. Dheweke nyorot Barcelona minangka salah sawijining sawetara pangecualian, lan nambahake: "Kita kudu luwih akeh babagan nuduhake."
Martin Brackenbury, mantan Presiden Federasi Internasional Operator Tur lan Penasihat kanggo UNWTO, percaya pariwisata sing tanggung jawab saiki dadi pikiran kanggo akeh organisasi perjalanan.
Dheweke kandha: "Patang puluh taun kepungkur aku dadi luwih prihatin babagan efek pariwisata ing lingkungan, nanging anggota dewan ora kasengsem. Yaiku taun 1982. Aku ora mikir bakal ana kamar rapat siji-sijine ing jaman saiki sing bisa kaya ngono”.
Sauntara kuwi, ing sesi babagan transportasi ijo, Bjorn Bender, CEO Rail Europe ujar manawa dheweke lunga saben minggu menyang Paris saka Swiss kanthi sepur lan ora duwe mobil. Dheweke yakin luwih akeh eksekutif ndhuwur bisa lelungan kanthi ijo.
Peraturan babagan kelestarian ing lelungan uga dibahas, kanthi konsensus manawa lelungan lan pariwisata kudu mlaku ing parameter sing ora dirancang khusus, kayata kesehatan lan safety. Nanging, peraturan khusus sektor babagan kelestarian bisa mbantu.
Isabel Hill, utusan saka Pusat Global Pariwisata Lestari, ujar: "Risiko ora ngatur ing wektu iki pancen eksistensial." Dheweke nambahake manawa kerja sama ing masalah ijo kudu diidini. "Aku wedi yen industri saingan babagan kelestarian lan iki edan lan kita kudu nemtokake maneh carane perusahaan bisa kolaborasi tanpa nglanggar peraturan anti-trust."
Ahli penerbangan njupuk kesempatan kanggo ngobrol babagan upaya kanggo nyuda dampak lingkungan nalika mabur. John Strickland, Direktur ing JLS Consulting, krungu saka Dom Kennedy, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, ing Virgin Atlantic nyoroti carane operator ing jalur kanggo njaluk persetujuan peraturan sing dibutuhake kanggo ngoperasikake penerbangan transatlantik ing pungkasan wulan iki, kanthi lengkap didhukung dening bahan bakar penerbangan sing lestari.
Sesi sing padha nampilake Simon McNamara, Direktur Pemerintah lan Urusan Industri ing Heart Aerospace, wiwitan Swedia ngembangake pesawat listrik 30 kursi kanggo rute regional nganti 200km. Pesawat kasebut samesthine bakal mlebu layanan ing 2028.
Nanging, kelestarian luwih saka mung iklim. Sasha Dench, CEO lan Duta Besar Konvensi PBB babagan Spesies Migrasi, ngajak perusahaan lelungan lan pariwisata supaya mikir kepiye carane bisa nggawe bedane positif. "Alam pancen butuh bantuan. Ana kesempatan ing ngendi pariwisata bisa dadi kekuatan sing paling kuat kanggo kabecikan.
Ing papan liya, "ilmu prilaku" diangkat minangka pengungkit kanggo nyurung kelestarian, kayata nglarang prasmanan sing boros. Stephanie Boyle, Kepala Kampanye ing Yayasan Pariwisata Safer ujar: "Apik banget yen sampeyan ora nyedhiyakake sedotan plastik, wong ora nggunakake sedotan plastik."
Kelestarian luwih penting tinimbang diterangake minangka tren, dene peran influencer ing industri isih ditaksir. Pengaruh utama ana ing nomer kasebut ing WTM London 23, nerangake carane industri lelungan bisa nggunakake media sosial kanggo entuk manfaat.
Panel pakar nandheske kepiye carane video, lan utamane kiriman sing luwih dawa luwih saka siji menit, bisa digunakake kanggo promosi tujuan, sanajan popularitas format Tik Tok sing cendhak. Dan Gordon, manajer agensi strategis Google, ujar: "Ora ana industri sing luwih apik sing duwe produk sing luwih menarik. [Video] ora eksklusif kanggo format cendhak.
Paula D'Urbano, Kepala TikTok LIVE Creators UK, nambahake: "Formulir singkat wis booming sawetara taun, merek lelungan kudu ana, aku isih ndeleng akeh sing ora." Dheweke ngucapake Ryanair minangka "merek sing wis entuk pamirsa sing lucu lan aneh sing ana ing Tik Tok."
Dheweke menehi saran: "Nduwe pancing ing telung detik pisanan iku penting banget," nanging ditambahake: "Sèket persen wektu ing Tik Tok digunakake kanggo video siji menit. Lelungan gumantung banget karo video sing luwih dawa iki.
Pilihan liyane saka influencer disorot minangka cara kanggo tujuan sing berkembang utamane kanggo ngunggahake profil pariwisata. Saluran B2B minangka cara sing luwih maju, ujare Ibrahim Osta, saka USAID Developing Sustainable Tourism in Bosnia-Herzegovina. Dheweke uga nyoroti kabutuhan kanggo nglatih siswa, wong diwasa lan pendidik ing sektor perhotelan.
Ing sesi sing padha, Dolan maring direktur Inggris lan Irlandia Malta Tolene van der Merwe, sing ngucapake peran penting agen perjalanan kanggo narik turis, ujar manawa dheweke duwe "dampak sing luar biasa" ing 2023.
Ing panggung sing beda, pamicara saka telung tujuan Afrika nampilake kredensial lelungan petualangan lan nerangake carane nggawe pariwisata luang luwih gampang kanggo pengunjung luar negeri.
Rwanda nduweni kabijakan pariwisata 'siji toko', tegese operator lan pangembang bisa entuk lisensi lan informasi saka sak panggonan tinimbang sawetara agensi, dene Sierra Leone ngupaya nggawe maskapai luang kanggo nggawa luwih akeh turis saka Inggris. Sauntara kuwi, Zambia nyoba ngimbangi kabutuhan pangembang kanthi kabutuhan lestari, tegese ngidini pondokan safari tinimbang hotel bintang lima, delegasi krungu.
Tujuan sing berkembang nduweni profil pertumbuhan sing padha karo lelungan khusus, kanthi loro-lorone nutul zeitgeist babagan lelungan pengalaman. Ing trek konferensi sing darmabakti kanggo pengalaman, eksekutif saka Jaringan Perjalanan Halal, Asosiasi Perjalanan Pangan Dunia lan Dewan Perjalanan Kesehatan Global menehi saran marang para delegasi babagan kabutuhan para wisatawan sing kasengsem ing segmen kasebut.
Tujuan sing wis mapan duwe masalah sing beda-beda, kanthi delegasi sing nindakake bisnis ing Eropa ngelingake babagan proliferasi situs web ETIAS [European Travel Information and Authorization System] palsu sadurunge introduksi sistem kasebut ing pertengahan 2025.
Izabella Cooper, Senior Stakeholder Management Officer ing European Border and Coastguard Agency, ujar manawa wis ana 58 situs web palsu, sing nuwuhake rasa wedi babagan nyalahi panggunaan lan salah informasi. Pelancong mung bisa entuk ETIAS liwat europa.eu/etias.
Luke Petherbridge, Direktur Urusan Umum Abta, ujar manawa kampanye publisitas Komisi Eropa babagan introduksi ETIAS lan Sistem Entry-Exit (EES) ing 2024 bakal "kritis" kanggo "ngirangi gangguan".
Branding minangka bagean saka profil bisnis lelungan, lan minangka area sing bisa ditindakake industri kanthi luwih apik. "Sebagéyan gedhé merek lelungan ora dibédakaké - iki minangka jurang sing gedhé," miturut Jamie Donovan, Direktur Klien ing perusahaan data insights Kantar.
Dheweke ngandhani para delegasi kanggo ndeleng merek non-lelungan kayata Johnnie Walker, Sephora lan Coca Cola kanggo inspirasi babagan carane mbangun merek sing dibedakake lan mbukak skema kesetiaan sing bisa digunakake kanggo konsumen.
Branding pribadi uga dibahas ing dina pungkasan. Pimpinan bisnis, pengusaha lan konsultan Sarah Moxom tampil minangka bagean saka Marketing Summit, menehi saran supaya wong mikir babagan merek. Dheweke nyaranake wong kudu mikir babagan "apa sing sampeyan ucapake lan carane sampeyan ngomong, carane tumindak, carane nggawe wong aran," nalika nggawe merek pribadi.
Sajrone sesi sing diarani "Kunci kanggo mbangun merek sing dipercaya ing jagad pasca pandemi", dheweke uga ujar: "Yen sampeyan durung tuku domain jeneng sampeyan, kenapa sampeyan ora lunga lan nindakake? Apa sampeyan duwe kesaksian video babagan apa sing bisa sampeyan lakoni?
Dheweke uga nyaranake wong miwiti ing siji platform media sosial tinimbang nyoba kabeh. "Coba mangertos ing ngendi pamirsa sampeyan," ujare.
Lan dheweke ujar manawa wong kudu nyetel jadwal biasa kanggo nggarap merek, "kaya gosok untu".
eTurboNews minangka mitra media kanggo Pasar Plancongan Donya (WTM).
