WTM: London Sambutan Bos Industri kanggo Ngomong ing Tahap Global

Rong dina pisanan saka 40^th edisi World Travel Market (WTM) London weruh telu saka industri travel panggedhe ndhuwur ngandika ing pamindhahan bisnis sabanjuré lan gagasan kanggo mangsa.

Investor ndeleng hotel minangka proposition panas thanks kanggo akeh lelungan global, miturut a Hilton eksekutif.

Senin weruh Simon Vincent, Wakil presiden eksekutif Hilton lan presiden EMEA, marang pamirsa WTM London sing munggah saka budget Airlines lan kelas menengah, utamané ing China, temenan soaring dikarepake kanggo merek hotel ing spektrum.

"Hotel minangka kelas aset kanggo investor wis dadi proposisi sing luwih menarik," ujare.

Hilton saiki ngoperasikake 516 hotel ing saindenging jagad ing sangisore 17 merek saka kemewahan nganti budget. Nanging nganti 2006 siji-sijine merek ing portofolio sing beroperasi ing njaba Amerika Utara yaiku Hilton dhewe. Perusahaan ekuitas swasta Blackstone mbayar $ 26 milyar kanggo grup kasebut ing 2007 lan wiwit ngluwihi internasional sadurunge njupuk umum lan metu taun kepungkur.

Saiki, ujare Vincent, merek kaya Motto, Hampton lan Doubletree lungguh bebarengan karo jeneng kaya Conrad lan Waldorf Astoria. Iki, ujare, tegese klompok kasebut bisa njaga kesetiaan ing antarane para pelanggan, utamane 100 yuta anggota saka skema Hilton Honors. "Dheweke seneng ngalih ing antarane merek," ujare. "Dheweke dadi prajurit dalan sajrone minggu nanging pelanggan mewah ing akhir minggu lan liburan. Penting banget yen kita duwe campuran kasebut.

Dheweke menehi jeneng Arab Saudi lan Turki minangka wilayah pertumbuhan gedhe kanggo grup kasebut. Dheweke ujar manawa Mesir "cukup tantangan" sawise larangan patang taun ing penerbangan Inggris menyang Sharm el-Sheikh, sing dicabut ing akhir Oktober. Dheweke ujar manawa properti London "mabur babar pisan", amarga ana kelemahane sterling, nanging nggambarake kahanan kasebut "luwih tantangan" ing wilayah Inggris.

Hilton ngrayakake 100^th taun, taun iki lan Vincent ngandika iku wis sajarah bangga. "We nemokke brownie coklat, Pina Colada lan salad Waldorf. Kita sing pertama nawakake AC lan layanan kamar," ujare.

Pendhiri lan CEO operator murah Eropa Wizz Air nuduhake resep kanggo sukses fenomenal perusahaan ing Day Two WTM.

József Váradi maskapai kang kacarita MediaWiki net 292 yuta Euros taun pungkasan, diterangake kahanan sing durung mesthi saka bisnis aviation, ngandika: "Sampeyan ora ngerti apa sing bakal dadi salah. Siji-sijine sing sampeyan ngerti yaiku ana sing salah lan kepiye carane sampeyan mbukak bisnis.

Njlèntrèhaké pamindhahan menyang penerbangan, nalika dheweke mlebu industri penerbangan kanggo mimpin Malev Hungarian Airlines, sing dadi operator gendera Hongaria nganti 2012, dheweke ujar: "Ora ana sing ngerti apa sing daklakoni, kalebu aku. Ing wektu iku aku mikir aku nggawe kesalahan gedhe. Iki minangka keputusan profesional paling apik sing wis daklakoni.

"Sing nuntun aku menyang Wizz Air. Aku dipecat saka Malev lan aku kudu golek proyek anyar. Kita minangka maskapai sing efisien lan super kuat. Iku bisnis sing kita tindakake.

Varadi ninggalake Malev ing 2003 lan nyetel Wizz Air, sing saiki ngoperasikake 700 rute menyang 151 tujuan.

Dheweke nambahake: "Kita dudu bisnis amal. Kita kudu golek dhuwit lan kita kudu duwe bathi kanthi strategis. Kita ora mabur rute kanggo mabur. Saben rute kudu nguntungake.

Maskapai iki nyiyapake divisi UK, Wizz Air UK setahun kepungkur. "Wis duwe bathi wiwit dina pisanan. Kita ndeleng London minangka pasar strategis inti kanggo WizzAir, "ujare.

Varadi ujar manawa dheweke ndeleng Brexit minangka kesempatan.

"Wiwit voting Brexit, Wizz Air wis tuwuh luwih saka 60% kapasitas ing Inggris. Kita seneng pasar UK lan kita seneng kinerja kita ing UK. Kita ndeleng Brexit minangka kesempatan kanggo kita. Inggris tetep strategis banget kanggo kita, ora preduli apa sing kedadeyan karo Brexit.

Tetep karo tema penerbangan, dina kapindho WTM London uga weruh Virgin Atlantic janji kanggo nguripake bandara Manchester menyang "bèntèng ing sisih lor", karo plans expansion samesthine bakal dicethakaké ana ing dina pungkasan WTM London.

Ing sesi ing acara ExCeL, kepala eksekutif Shai Weis janji ana woro-woro ing Rebo, "Mungkin ana hubungane karo tiwas Thomas Cook." Operator ambruk wis sawetara rute transatlantik dijadwal saka bandara lor lan Virgin kamungkinan kanggo ngganti liyane iki.

"We arep ngawula Powerhouse Northern karo beteng ing sisih lor," ngandika. "Kita wis nambah luwih akeh New York, Barbados lan Las Vegas lan kita bakal nindakake luwih akeh. We are operator paling gedhe karo Virgin Connect lan terminal anyar wis Lounge Virgin lan Lounge Virgin Holidays. Kanggo kita, iki minangka kesempatan sing apik kanggo kapitalisasi.

Dheweke ujar manawa dheweke duwe strategi "Win in Manchester" sadurunge ambruk Thomas Cook. Operator kasebut saiki ana ing mode ekspansi, ujare, sawise nggawe maneh perusahaan kanthi mitra Delta 49% sing ndeleng rute kasebut ora duwe bathi.

"Strategi kita banget dadi anggota kulawarga Delta lan kita pengin katon minangka bocah sing paling ayu lan seksi," ujare.

Owah-owahan kalebu penutupan layanan Dubai, sing ujare Weiss ora entuk bathi sajrone 11 taun. Virgin bubar ngluncurake layanan Heathrow-Tel Aviv lan miwiti penerbangan menyang San Paulo saka Heathrow taun ngarep.

Weiss nuduhake manawa maskapai kasebut pengin nerusake penerbangan saka Heathrow menyang Jepang, nanging pengin ngalih bandara saka tujuan sadurunge, Narita, menyang Haneda, sing luwih cedhak karo kutha.

Senadyan strategi expansion kang, Weiss ngandika wis "ora masalah" karo telpon saka KLM kanggo konsumen nimbang mabur kurang. Nanging dheweke nambahake: "Yen sampeyan ndeleng 1,500km lan ndhuwur, wong kudu mabur, aku ora percaya yen mundur."

eTN minangka mitra media kanggo WTM London.