4 rahasia kanggo ngatasi kekurangan maskapai

Apa pesawat sampeyan bakal dibatalake?

Joshua Peterman iku. Dheweke bubar tuku telung tiket Delta Air Lines saka Seattle menyang Bangkok. Nanging sawetara minggu kepungkur, Travelocity ngirim e-mail marang dheweke yen penerbangan kasebut "ora dikonfirmasi maneh" - cara sing apik kanggo ujar manawa dheweke ora duwe leladen.

"Opsi mung sing ditawakake yaiku mbalekaken, sing ora ana gunane saiki, amarga karcis kaping pindho luwih larang tinimbang nalika tuku," ujare. "Delta nuntut mitra codeshare dheweke ngganti jadwal lan dheweke ora duwe kewajiban menehi tanggal lelungan anyar, kajaba maskapai partner duwe tiket kanthi kode tarif sing padha."

Ing tembung liyane, Peterman ora mbayar cukup kanggo tiket.

Skenario iki kemungkinan bakal bola-bali maneh ing wulan-wulan sing bakal teka. Maskapai penerbangan wis mbatalake penerbangan kaping pindho ing separo pisanan 2008 kaya sing ditindakake taun kepungkur - kira-kira 65,000 - lan dheweke ora duwe niat nutul rem. Nyatane, maskapai domestik samesthine bakal nyuda jumlah penerbangan nganti 15 persen sajrone taun ngarep, yaiku pangurangan layanan paling gedhe wiwit 9/11, lan bisa uga.

Nanging pembatalan kasebut ora kudu ngrusak perjalanan sampeyan. Aku hubungi Travelocity kanggo mangerteni apa Peterman wis kiwa dhuwur lan garing dening Delta. Juru bicara Travelocity janji bakal ngerteni apa sing kedadeyan ing penerbangan kasebut. "Ora preduli saka asil, agen kita ora kudu ngandhani pelanggan supaya nelpon operator," ujare. Dheweke uga butuh sawetara wektu kanggo maca tandha e-mail para pelanggan. Peterman minangka pengacara.

Kontrak angkutan Delta - persetujuan hukum antarane penumpang lan maskapai kasebut - ujar manawa jadwal sing diterbitake "ora dijamin" lan bisa uga, tanpa kabar, "ngganti operator utawa pesawat alternatif." Nanging aku ora bisa nemokake referensi kanggo kode beya Delta cop-metu. Maskapai kasebut, kanthi bantuan Travelocity, mesthine kudu rebook Peterman ing penerbangan liyane menyang Bangkok.

Ana cara sing bener kanggo nindakake iki. JetBlue kudu njadwal maneh salah sawijining penerbanganku sawetara minggu kepungkur. Lan saben-saben, iku dikirim kula e-mail lan nalika aku nelpon, agen leladen loropaken nawakake opsi, ora alesan. Sing padha ora bisa dikandhakake kanggo maskapai liyane sing gagal menehi kabar marang para pelanggan utawa njupuk pendekatan my-way-or-the-runway - sampeyan njupuk penerbangan kita utawa bakal mbayar mbalekaken kanthi ora sengaja.

Urip ing mangsa panas pembatalan maskapai bisa. Ing ngisor iki sawetara strategi sing migunani:

Telpon maskapai kanggo konfirmasi penerbangan sampeyan paling ora rong minggu sadurunge

Kawicaksanan konvensional yaiku nelpon maskapai, utawa mriksa online, sedina sadurunge mangkat. Nanging kanthi potongan penerbangan sing durung tau ana ing musim gugur iki, wektu kasebut saya tambah paling ora rong minggu. Kenging punapa? Amarga yen sampeyan kudu njupuk mbalekaken, jendhela rong minggu kanggo tuku advance isih bakal mbukak. Elinga, nalika sampeyan nyedhaki tanggal lelungan, biaya tiket mundhak. Tiket sing paling larang diarani tarif "mlaku-mlaku" amarga sampeyan bener-bener mlaku menyang loket tiket nalika dina pesawat kanggo tuku. Nelpon rong minggu luwih awal bakal nyegah sampeyan kudu ngetokake dhuwit gedhe kanggo salah sawijining tiket sing larang.

Penting kanggo langsung hubungi operator udhara, amarga samubarang bisa ilang ing terjemahan antarane sampeyan lan agen sampeyan. Yen sampeyan ora pracaya, ngomong karo Wendy Fisher, sing bubar dipesen pesawat liwat Expedia saka Paris kanggo Amsterdam. Maskapai penerbangan dheweke mbatalake penerbangan kasebut, lan Expedia menehi pesen maneh ing penerbangan liyane sing ora disenengi, ngisi dhuwit luwih akeh (sing ora kudu ditindakake). Banjur, nalika dheweke muncul ing bandara, operator kasebut negesake yen dheweke ora duwe tiket - mung reservasi - lan meksa dheweke tuku tiket sing anyar. Expedia ngaku dheweke ora ana acara kanggo penerbangan kasebut. Surat sing bola-bali menyang presiden Expedia ditampa kanthi tanggapan formulir. Yen Fisher wis nelpon maskapai dheweke, dheweke mbokmenawa ora kudu mbayar kanggo pesawat kapindho.

Ngerti kontrak kargo maskapai sampeyan

Umumé, kontrak maskapai nyatakake sampeyan duwe hak kanggo mbalekaken utawa dijadwal maneh ing penerbangan sing dipilih maskapai nalika penerbangan sampeyan diganti. Nanging ora kabeh padha nindakake. Contone, United Airlines ngidini mbalekaken mung yen penerbangan sampeyan wis diganti luwih saka rong jam (paling ora kaya ngono aku nerjemahake Aturan 240 saka kontrak kasebut - nanging maneh, aku dudu pengacara).

A kawruh kontrak sethitik bisa njupuk sampeyan cara dawa. Tim Strigenz, produser kanggo perusahaan video game ing El Cerrito, California, tuku tiket kanggo garwane kanggo mabur saka Tampa, Florida, menyang Eugene, Oregon, ing US Airways musim semi iki. Banjur maskapai kasebut miwiti ngethok penerbangan menyang Eugene, nganti dheweke ditinggalake kanthi reservasi ing pesawat sing isih ana, lan ultimatum njupuk utawa ninggalake saka US Airways. "Pilihan pisanan dheweke yaiku penerbangan codeshare United - lan yen dheweke ora gelem, mbalekaken," ujare. Aku ngubungi US Airways atas jenenge Strigenz lan ora nanggapi. Kontrak kasebut cukup jelas babagan hak-hak dheweke - bojone duwe hak kanggo mbalekaken, nanging mbokmenawa ora rebooking ing pesawat codeshare.

Miturut cara, aku mikir kontrak kasebut bisa direvisi. Nalika maskapai mbatalake penerbangan sampeyan, sampeyan kudu menehi penerbangan anyar sing bisa digunakake kanggo sampeyan utawa mbalekake maneh kanthi rega tiket. Mangkono, sampeyan bisa mabur ing maskapai liya.

Bisa karo agen travel apik

Kanthi risiko mbantah aku, aku nambahake manawa proteksi sing paling apik kanggo bencana pembatalan kerja karo agen perjalanan sing kompeten. Ya, sampeyan bakal mbayar ragad pesenan tambahan sekitar $50 saben tiket. Nanging agen ngerti apa sing sampeyan lakoni lan duwe cara kanggo mesthekake yen masalah penerbangan ora bakal ngrusak perjalanan sampeyan. Paling ora ana satus alasan liyane kanggo nyewa profesional lelungan sing bisa dipercaya - Aku wis mbatesi sawetara ing kene - nanging ing ngisor iki, sampeyan ora bisa salah karo agen sing bener.

Yen sampeyan lagi do-it-yourselfer, ing ngisor iki sawetara alat sing sampeyan pengin nimbang. Pisanan, ndhaptar tandha e-mail saka maskapai lan agensi online, lan priksa manawa pesen kasebut putih. Tandha cenderung macet ing saringan spam. Uga, priksa karo layanan kaya FlightStats (http://www.flightstats.com/), sing nawakake informasi penerbangan wektu nyata lan sejarah. Lan priksa kabar lelungan paling anyar kanggo ndeleng maskapai sing nyuda penerbangan kasebut.

Book penerbangan kurang pembatalan-rawan, yen bisa

Ora gampang kanggo prédhiksi apa penerbangan sampeyan bakal dibatalake sadurunge tanggal budhal, nanging sampeyan bisa ngira-ngira. Biro Statistik Transportasi minangka sumber daya sing apik kanggo wong sing pengin nyambungake titik kasebut. Contone, nerbitake dhaptar penerbangan sing paling telat lan telat penerbangan liburan. (Iki grafik Thanksgiving pungkasan, contone.) Sampeyan bisa nggoleki statistik pembatalan rinci dening operator kene. Iki uga mbantu ngerti manawa maskapai nyuda layanan menyang tujuan tartamtu, kayata Las Vegas lan Orlando. Alasane? Kakehan lelungan luang sing keluwen sing mabur menyang panggonan kasebut, lan lelungan bisnis sing mbayar beya ora cukup.

Kanthi nggabungake statistik pemerintah sing kasedhiya karo apa sing bisa dijupuk saka laporan warta, sampeyan bisa prédhiksi kanthi akurat status penerbangan sabanjure. Contone, aku bubar duwe jadwal penerbangan saka Orlando menyang Bandara Internasional Stewart cedhak Newburgh, New York. Nalika AirTran ngumumake rencana kanggo mungkasi layanan menyang bandara kasebut ing wulan September, aku wiwit curiga manawa jadwal penerbanganku bisa diganti. Iku. Yen sampeyan ndeleng bandara sampeyan ing warta, lan duwe wektu "Aku wonder yen ...", aja ngenteni maskapai nelpon sampeyan. Telpon dhisik lan tetep. Lan yen sampeyan lagi ngrancang pesawat, lelungan adoh saka maskapai utawa bandara sing rawan pembatalan.

Mung amarga maskapai nyuda jadwal lan ngilangake karyawan ing taun iki, ora ateges sampeyan uga kudu dadi korban. Kanthi riset sethitik, planning lan guess begja utawa loro, sampeyan bisa tekan panggonan.