Kepala sipil ing Southampton mbanting tawaran Liverpool kanggo ngrebut bagean industri pelayaran Inggris minangka "penyalahgunaan bantuan negara."
Dheweke gabung karo bos pelabuhan kanggo mbantah rencana supaya kapal mewah sing saiki dermaga ing Southampton nggunakake Terminal Cruise Liner Liverpool minangka pangkalan kanggo miwiti lan mungkasi pelayaran.
Terminal pelayaran £20m sing didanai umum ing Pier Head bersejarah ing kutha kasebut - sapisan minangka gerbang kanggo mayuta-yuta penumpang transatlantik - wis menehi Liverpool panggung pendaratan kanggo nelpon megaliner.
Dewan Kutha Liverpool saiki pengin dadi terminal "turnaround" lengkap kanthi penanganan bagasi, bea cukai lan imigrasi sanajan mbutuhake persetujuan Departemen Transportasi (DfT) amarga dana £ 9m Uni Eropa digunakake kanggo mbangun.
Nanging ana rasa wedi yen kapal pesiar bisa dipindhah saka Southampton, sing duwe 70 persen pasar pelayaran Inggris.
Councillor Royston Smith, anggota Tory Kabinet pembangunan ekonomi, tengen, ngandika proposal Liverpool iku padha karo "penyalahgunaan bantuan negara."
Dheweke ujar manawa resesi Southampton sing nentang industri pelayaran, sing penting kanggo ekonomi lokal, nggawa £ 1.2m saben kunjungan kapal pesiar, bisa uga ana risiko.
Cllr Smith ujar: "Iki minangka pelabuhan pribadi sing saingan karo subsidi umum kanggo nindakake perkara sing padha. Kuwi ora adil.
"Sampeyan ora bener yen siji kutha diwenehi subsidi umum kanggo saingan karo kutha liyane."
Pelabuhan Inggris sing gegandhengan, sing ngentekake £ 19m ing Terminal Samudra anyar ing Southampton, ujar manawa pamindhahan kasebut bakal "nyeri" kompetisi.
Direktur pelabuhan Southampton, Doug Morrsion, njaluk "lapangan level level".
Dheweke kandha marang Echo: "Kita ora duwe masalah babagan kompetisi.
Nyatane, iku sehat lan sing industri iki thrives ing. Nanging kudu dadi lapangan sing rata lan ora ana sing menehi dhuwit menyang £ 41m sing wis nandur modal ing Southampton sajrone limang taun kepungkur.
"Kita rumangsa yen panguwasa pelabuhan (Liverpool), Peel - bisnis industri milyar pound, mbayar dana £ 20m, mula kita ora bisa mbantah.
"Masalah kasebut minangka salah sawijining dhuwit wajib pajak sing digunakake. Kutha iki bakal kalah amarga investasi wajib pajak iki.
Perselisihan babagan nganyarke status terminal Liverpool nyebabake reaksi umum sing nesu ing Liverpool lan Southampton.
Lib Dem mbukak dewan Liverpool ing wayah wengi mbela jabatane.
Ing pratelan, Councilor Gary Millar, pimpinan pariwisata dewan Liverpool, ujar: "Kita yakin manawa nggawe fasilitas turnaround lengkap ing Liverpool bakal entuk manfaat kanggo industri kapal pesiar ing Inggris, amarga kutha iki nduweni posisi unik kanggo narik bisnis saka njaba Eropa. .
"Aplikasi kanggo DfT wis digawe kanggo nanggepi telpon saka industri lan penumpang lan kutha kepengin mbangun sukses fasilitas kasebut nganti saiki."
Dheweke ora kasedhiya kanggo menehi komentar babagan bantahan Southampton.
Udakara 300 kapal lan siji yuta penumpang nggunakake Southampton taun kepungkur, dene mung 55 kapal sing ngunjungi Liverpool sajrone rong taun kepungkur, kalebu 26 kapal Angkatan Laut Kerajaan.
Juru bicara DfT ujar manawa wis ngundang komentar saka pelabuhan ing saindenging Inggris, sing uga nawakake fasilitas pelayaran, minangka bagean saka "konsultasi informal".
Juru wicoro ngandika mentri transportasi anyar Paul Clark, sing sadurungé taun dikonfirmasi plans kanggo munggah loro-tataran ing tax ing kapal nelpon ing bandar UK, bakal nggawe kaputusan "rauh".
Siji kiriman situs web diwaca: "Kita kudu ngunggahake tentara ing antarane para petani, mlaku ing Southampton lan dipecat! Ing sawetoro wektu, kita kudu nyebut Southampton minangka 'Sourhamtin' supaya bisa nambah.
Saran liyane diwaca: "Jawabane gampang, mbayar dhuwit maneh menyang DfT. Dheweke ora bakal nulungi kita.
"Southampton entuk 300 liner lan entuk 16, yen mung narik sawetara liyane, terminal kapal pesiar mesthi bakal entuk bathi lan dhuwit kasebut bakal nandur modal kanthi apik, sampeyan kudu ngerti."
Liyane sarujuk: "Aku rumangsa cukup kanggo mbayar maneh dhuwit hibah banjur dadi lapangan dolanan lan ora ana sing bisa sambat."
Salah sawijining kolumnis koran kutha sing menangake pamindhahan kasebut ngaku Liverpool duwe latar mburi sing misuwur ing Pier Head kanggo nampani penumpang pelayaran nalika Southampton minangka "dasare minangka dermaga banyu jero ing lumpur Hampshire."
