Ing artikel minggu iki, kita mriksa kasus Brannen lawan British Airways PLC lan Viking River Cruises, Inc., No 1: 17-cv-00714 (MD Pa. 2017) ing Pengadilan nyathet manawa "Tuduhan Brannen diwiwiti saka kedadeyan sing kedadeyan tanggal 1 November 2015 ing Bandara Heathrow ing Inggris. Brannen lan garwane plancong saka Bandara Internasional Newark ing Newark, New Jersey menyang Marseilles, Prancis kanthi pesawat British Airways minangka bagean saka plancongan kapal pesiar Eropa sing diatur liwat VRC (Viking River Cruises, Inc.) Lan dheweke mandheg ing Bandara Heathrow sadurunge mlebu penerbangan British Airways sing nyambung menyang Marseilles. Nalika Brannen numpak bis antar terminal kanggo lelungan saka salah sawijining terminal Bandara Heathrow menyang terminal liyane kanggo penerbangan sing nyambung, dheweke ngalami cedera ing shin, sing nyebabake selulitis lan infeksi ing sikil kiwa ". Usul loro-lorone terdakwa kanggo nolak complaint kasebut diwenehake.
Nganyari Target Teror
Kabul, Afganistan
Ing Mashal & Sukhanyar, 'Iku Pembantaian': Bom Taliban ing Ambulans Kills 95 ing Kabul, nytimes (1/27/2018) dicathet yen "Bom dilebokake ing ambulans nyebabake bledosan gedhe ing dalan Kabul sing rame Setu, mateni paling ora 95 wong lan cilaka paling ora 158 wong liyane, ujare pejabat Afghanistan. Taliban negesake tanggung jawab kanggo serangan kasebut, sing kedadeyan sawetara dina sawise dikepung para militan ing Hotel Intercontinental ing Kabul nganti 15 jam, 22 wong mati, kalebu 14 wong asing ”.
Ing Mashal & Abed, Attack Near Kabul Academy Academy Kills 11 Prajurit Afghanistan, nytimes (1/28/2028) dicathet manawa "Militan nyerang unit tentara ing cedhak universitas militer utama Afghanistan dina Senen, nyababake paling ora 11 prajurit Afghanistan lan cilaka 16 wong liya sing dadi kekerasan ing Kabul, ibukutha ”.
Ing Fisher, Napa Nyerang Sipil Afghanistan? Nggawe Ganjaran Chaos Taliban, nytimes (1/28/2018) dicathet manawa "Dheweke pancen serangan Taliban sing pertama ing ibukutha. Isih ana sing nguwatirake banget ing skala lan implikasine babagan sepasang episode kasebut, mung seminggu, sing nggegirisi Afghanistan: pengepungan hotel sing mateni 22, banjur bom mobil, dilebokake ing ambulans sing mateni 103. Nanging masalah ngapa target sing mandheg, lan kanthi jumlah kasebut, bisa uga paling apik ora mangsuli pikirane para panyerang nanging kanthi mriksa struktur perang sing saya akeh narik kawigaten para peserta sing ora duwe akal ... Perang sing dirancang kanggo Rusuhan ”.
Nyebul Menara Eiffel?
Ing Callimachi, Serangan Konco Barcelona Bisa Ndhelik ing Menara Eiffel, nytimes (1/24/2018) dicathet manawa "Ing pirang-pirang minggu sadurunge dheweke nindakake serangan ing kutha Spanyol ing Spanyol musim panas pungkasan, sawijining sel jihadis sing diilhami dening Negara Islam lelungan bola-bali menyang Prancis, ing kana dheweke tuku kamera lan rekaman rekaman Menara Eiffel. Video kasebut, uga jumlah bahan kimia prekursor sing nggumunke sing digunakake kanggo nggawe bahan peledak ing papan sing dienggo maneh, wis nggawe ahli nyimpulake yen teroris nggawe rencana sing luwih gedhe lan bencana. Bahan sing ditinggalake nuduhake manawa rencana kasebut ngemot van nganggo bahan peledak lan target serangan ora mung ing Spanyol, ing ngendi klompok kasebut mateni 16 wong lan korban 140 wong liyane ing wulan Agustus, nanging uga bisa uga ing Prancis ... 'Ngelingi sumber daya mematikan sing dikumpulake para teroris lan tujuane nyebabake, korban jiwa bisa nganti atusan yen ora sengaja ngebom pabrik bom '.
Volcano ing Jepang Erupts
Ing Ramzy, Eruption Volcano Jepang Kills Prajurit lan Cedera Skiers ing Resor, nytimes (1/23/2018) dicathet yen "Ana gunung geni mbledhos dina Selasa ing Jepang, mateni siji prajurit sing latihan ing sacedhake lan ciloko luwih saka lusin wong, kalebu sawetara ing resort ski, ujare pejabat. Jeblugan Gunung Kusatsu-Shirane nyebabake longsor lan nggawe lebu sing nggempur gondola lan nggegirisi wong-wong ing lereng ski ... Sepuluh wong ditabrak watu ing resor ski, lan lima wong lara parah… Gunung geni kasebut udakara 100 mil sisih sisih lor-kulon Tokyo ing Prefektur Gumma ”.
Perjalanan Gratis menyang London Minangka Stowaway
Ing Caron, Ora Ana Paspor utawa Tiket: Kepiye Wanita Nglangi Keamanan Bandara lan Flew menyang London, nytimes (1/22/2018) dicathet manawa "Tanpa tiket utawa paspor, Marilyn Hartman mlebu ing Bandara Internasional O'Hare minggu kepungkur, nyelehake pesawat British Airways lan plancongan menyang London, ing kana dheweke dicekel pejabat pelanggan… Kepiye carane dheweke nindakake? Kanthi ndhelik ing ngarsane kanthi cetha ”.
Tiket Sampeyan Wis Dibatalake
Ing Astor, Dheweke numpak pesawat kanggo ndeleng Ibune sing Sedhih. Banjur Tiket Dheweke Dibatalake, nytimes (1/26/2018) dicathet yen "Ing rumah sakit ing Minnesota, ibune Carrol Amrich sekarat. Ing Pueblo, Colo., Jarak sewu mil, Mbak Amrich repot-repot nyoba tekan waktune kanggo pamitan. Nyekel tiket United Airlines sing dituku karo tuan tanah, mesthine dheweke bakal duwe. Nanging sawetara menit sadurunge budhal, wis mlebu ing kursine, dheweke diprentah metu saka pesawat. Agen gerbang kasebut ngandhani yen reservasi wis dibatalake. Travel help desk, agensi online sing adol tiket kasebut, wis mbatalake amarga tuan tanah nggawe pangowahan langsung liwat United-sanajan United yakin karo tuan tanah manawa ora masalah. Ora bisa mabur, Mbak Amrich mlaku-mlaku bengi, ora mandheg nggunakake kamar mandhi ... Dheweke isih nyopir nalika ponsel muni maneh. Ibune wis seda ”.
Maskapai Afghanistan, Sapa?
Ing Mashal & Abed, Ground lan Gutted, Perjuangan Maskapai Afghanistan Utama Sawise Serangan Taliban, nytime (1/26/2918) dicathet manawa "pilot kasebut mlebu ing kutha-kutha sing diwedeni Taliban, tarmac sing gampang ditembaki roket. Pesawat mabur wis ambruk, didhaptar ireng karo militer Amerika amarga penyelundupan candu lan nolak mlebu Eropa amarga kekurangan keamanan. Siji pesawat dioyak mudhun ing landasan pacu dening preman saka wong sing telat banget mabur, nesu nuli ditinggal tanpa dheweke. Nanging maskapai kasebut, Kam Air-an fénoména Afghanistan liwat-liwat umume minangka siji-sijine cara kanggo mabur ing Afghanistan. Ngoperasikake 90 persen penerbangan domestik, nyusun negara sing gedhe banget lan mbebayani nyebrang liwat dalan ".
China: Tulung Kertu Toilet
Ing Peterson, Cara Plancongan (lan Sekitar) Tiongkok, Saka VPN menyang TP, nytimes (1/30/2018) dicathet manawa "China minangka salah sawijining papan sing paling apik lan nyenengake ing jagad, nanging bisa uga medeni lelungan sing duwe pengalaman, sing bisa uga perjuangan karo komunikasi lan ora kenal karo aturan lan adat istiadat. Mangkene sawetara tips praktis kanggo mesthekake yen lelungan menyang negara sing paling padhet bisa mlaku kanthi lancar… (Topik kalebu Visa sing luwih gampang, Tanpa Kas, Nuduhake Ride, Kanthi Hiccup, Hacks Telpon, Tetep Aman, Nggawe Online, Virtual PrivateNetworks, Navigasi , Aplikasi Liyane). Pungkasane, TP Sampeyan bakal nemokake akeh jedhing umum sing apik ing China, nanging ora mesthi diisi kertas toilet. Sampeyan bakal luwih bijak nggawa stash cilik. Iki ditrapake kanggo serbet ing restoran uga ”.
Biaya tambahan Applebee
Ing pelanggan Applebee nuntut rantai amarga 'biaya tambahan wajib', Reuters (1/27/2018) dicathet manawa "Akeh restoran saiki mbutuhake tips minimal, nanging… Hakim Distrik AS Paul Oetken ujar manawa para pelanggan Applebee bisa uga ngaku klaim manawa operator sawetara 35 restoran rantai kasebut ing wilayah New York City ora adil nggawe dheweke kaget sawise mangan amarga ora menehi apa sing dikarepake. Penggugat… sambat sawise tablet komputer biyen mbayar tagihan ing rong Applebee ing cedhak Times Square, nuli mrentah supaya 'ngetik jumlah sing luwih dhuwur' nalika nyoba ngetut kurang saka 18 persen lan 15 persen. Dheweke ngarani iki 'biaya tambahan wajib' lan nuntut pihak restoran Applebee ing saindenging negara lan ing New York ”.
Lelungan Kanthi Motor Sidecar
Ing Vora, Limang Tur Sidecar Sepeda Motor Kanthi Ora Bakal Sampeyan Langsung Nganggo Bis, nytime (1/23/2018) dicathet yen "Wisata plancongan ing trotoar motor diwiwiti ing saindenging jagad. Numpak kendaraan roda telu karo sopir sing dadi pandhuan lokal minangka cara sing unik lan nyenengake kanggo para plancong njelajah tujuan sampeyan. Ing bisa uga dadi cara sing bisa narik perhatian kanggo njelajah kutha. Reme Di Nino, pangadeg perusahaan tur sidecar Paris Retro Tour Paris, ujar manawa penonton asring njupuk gambar sidecar nalika plancongan ". Operator tur sidecar liyane kalebu Brightside Tours (Barcelona), AndBeyond (Cape Town), Beijing Sideways (Beijing) lan Royal Mansour (Marrakesh).
Kulkas $ 24 Yuta?
Ing Stevens, Angkatan Udhara Siji Perlu 2 Kulkas Anyar. Bebarengan, Dheweke Regane $ 24 Yuta, nytime (1/27/2018) dicathet manawa "Sing duwe omah, ayo padha kepenak: Malah peralatan ing Angkatan Udhara Siji rusak. Luwih saka seprapat abad sawise dipasang, rong lemari es ing pesawat presiden kudu dianyari, lan 'pendingin' sing dirancang khusus iki ora murah. Perusahaan Boeing dianugerahi kontrak saklawasé $ 24 yuta ing wulan Desember kanggo insinyur kulkas kanggo Angkatan Udhara Satu, ujare Departemen Pertahanan ”.
Gajah Wedi Kanthi Lebah
Ing Weintraub, Gajah Wedi Banget Kanthi Keweden. Sing Bisa Nylametake Urip., Nytimes (1/26/2018) dicathet manawa "Gajah wedi karo tawon. Ayo ngeculake sadetik. Kewan sing paling gedhe ing daratan wedi banget karo serangga cilik, mula bakal keprungu kuping, nggawe bledug lan nggawe swara nalika krungu swarane lebah ... Ancaman lebah dirasakake banget karo gajah, mula para konservasi nggunakake mbantu nyegah macem-macem konflik sing nggawe bebaya ing behemoths. Kewan sing wis kaancam iki kadang ditembak dening para tani sing nyoba nylametake pametune saka gajah sing golek panganan ing wayah wengi amarga cemilan ing wayah wengi, utawa dening para pemburu sing diidini akses kanggo mbantu njaga kebon kasebut. Saiki ana gaman-lan senjata sing saling migunani… nggunakake senar lebah saben 20 meter kanthi bolongan tawon palsu - sawijining tim peneliti ing Afrika nuduhake manawa bisa njaga 80 persen gajah adoh saka lahan pertanian ”.
Ical Kanthi Wynn
Ing Goldstein, Hsu & Vogel, Stephen Wynn, Casino Mogul, Dituduh Lek Puluhan Pelanggaran Seksual, nytime (1/26/2018) dicathet manawa "Pendhapat Stephen Wynn ing pucuk industri kasino gonjang-ganjing dina Jumuah sawise dina pambocoran tuduhan manawa dheweke nindakake pola tumindak salah seksual sing dawa karo karyawan kasino. Laporan investigasi rinci ing The Wall Street Journal nggambarake Pak Wynn, pembesar kasino miliarder lan donor politik terkenal, minangka wong sing asring nuntut pijet telanjang saka karyawan wanita, kadang meksa nindakake perkara seks lan nyemprot dheweke. Koran kasebut ujar manawa kegiyatan kasebut wis ditindakake sajrone puluhan taun lan sawetara karyawan wanita wis ngeluh marang pengawas babagan tingkah laku Wynn ”.
Pajak Narik Nilai Subway?
Ing Barron, Subway Yaiku Jejer. Apa wong-wong New York kudu mbayar ekstra kanggo sing?, Nytimes (1/29/2018) dicathet manawa "Dina iki, kanthi subway sing mudhun banget lan kutha kasebut saya ningkat kanthi ekonomi, sawetara pembuat kebijakan mikirake waktune wis entuk laba ing subway saka tunjangan finansial sing diwenehake, kalebu kontribusi sing cukup kanggo nilai properti ... Gegayutan manawa pamilik properti kudu mbayar tambahan kanggo jarak cedhak subway diarani 'pengambilan nilai' lan wis suwe dibahas ing lingkungan perencanaan kutha. Saiki Gubernur Andrew M. Cuomo, sawijining Demokrat, wis nggawe penangkapan nilai minangka bagean penting saka rencana dheweke kanggo nylametake sistem kereta bawah tanah kanthi usul menehi wewenang marang Otoritas Transportasi Metropolitan kanggo milih 'distrik perbaikan transit' lan nemtokke pajak ”. Tetep dirungokake
Kodhok Plancong
Ing Kan & Ramzy, China Ngemot Game Babagan Kodhok Plancong, nytimes (1/26/2018) dicathet manawa "Sawetara minggu cekak sawise dirilis, game seluler Jepang sing nampilake kodhok plancongan wis misuwur ing China. Napa, persis, rada angel nerangake. Game kasebut diarani Tabi Kaeru utawa Travel Frog. Iki digawe dening Hit-Point, perusahaan Jepang sing nerbitake game populer Neko Atsume, utawa Kitty Collector, ing 2014. Dolanan kaya mengkene: Kodhok lungguh ing gubug watu, mangan lan maca, nalika sampeyan nglumpukake semanggi saka pekarangan ngarep Semanggi digunakake kanggo tuku panganan, yaiku kodhok nalika lelungan. Sawise kodhok budhal ing perjalanan, ora dingerteni suwene wektu suwene ilang ... Nalika bali, menehi foto lan kenangan lelungane ”.
Catamaran Sinks cedhak Kepulauan Kiribati
Ing Graham, Panelusuran Ferry Kiribati Ngembangake Sawise 7 Ditemokake urip, nytimes (1/29/2018) dicathet manawa "Peneliti mriksa zona Samodra Pasifik sing berkembang ing sacedhake pulau Kiribati dina Senen kanthi pangarep-arep bisa nemokake luwih akeh feri klelep sawise penyelamat nemokake pitung penumpang sing isih urip ing pesawat aluminium sawise luwih saka seminggu ing segara. Catamaran kayu 56 kaki sing ilang tanggal 18 Januari diyakini nggawa paling ora 50 penumpang liyane. Dina Jumuah, panguwasa Selandia Anyar pisanan diwartakake dening pamrentah Kiribati - sing udakara ana ing antarane satengahing Hawaii lan Australia - yen kapal kasebut sirna sawise budhal menyang perjalanan sing kudune rong dina, 150 mil ”.
Nylametake Pakistan 'Killer Mountain'
Ing Ahmad, Climber Nylametake ing 'Killer Mountain' Pakistan, nanging Liyane Ana ing Peril, nytimes (1/28/2018) dicathet manawa "Tim pendaki elit nylametake pendaki gunung Prancis ing dina Minggu saka pucuk Himalaya sing mengkhianat sing diarani ' Killer Mountain 'ing sisih wetan sisih wetan Pakistan, nanging mitra pendakian Polandia tetep ana ing bebaya sawise upaya nyedhaki dheweke paling ora ditinggalake sawetara wektu ”.
Nuduhake Ekonomi: Sawetara Konsekuensi Negatif
Ing Bellafante, Apa sing Disedhiyakake Ekonomi sing Dituduhake: Entitlement, nytimes (1/26/2018) dicathet manawa "Kanthi pirang-pirang cara para kapitalis kabecikan sing wis nggawe ekonomi pamisahan kanthi premis yen dheweke nggawe jagad iki luwih adil lan papan sing padha, amarga ngasilake miliaran dolar kanggo awake dhewe, mung wis ngirim luwih akeh status quo. Laporan, sing bakal diluncurake saka Sekolah Perencanaan Kota McGill University, nuduhake sapa lan sapa sing ora entuk manfaat saka aliran penghasilan sing diprodhuksi dening Airbnb. Kanthi irah-irahan 'Biaya Rentals Jangka Pendek Paling Dhuwur ing New York City', panliten kasebut minangka salah sawijining saka sawetara sing wis mriksa pengaruh Airbnb ing omah sing terjangkau ing macem-macem kutha sajrone taun. Deleng tanggal sing kalebu periode September 2014 nganti Agustus taun kepungkur, nyoroti babagan penghasilan sing ora rata disebarake ing antarane para host ing New York City. Taun kepungkur 10 persen host paling dhuwur entuk 48 persen kabeh penghasilan. Iki regane $ 318 yuta. 80 persen paling ngisor entuk mung 32 persen utawa $ 209 yuta… Panliten kasebut nalika semana, nalika ana pamilik Chelsea bubar dituntut tuntutan ukum dening kutha kasebut amarga nggawe bangunan gedhong papat lantai dadi hotel ilegal, nggunakake Airbnb, lan njupuk apartemen sing distabilake saka penyewa ... Lan ing New York, nalika debat babagan rega kemacetan saya akeh, dadi jelas banget yen akeh aplikasi sing numpak mobil, nyatane, nyebabake luwih akeh lalu lintas. Kecepatan Midtown saya suwe saya rata-rata 4.7 mil sakjam saka 6.5 mil per jam limang taun kepungkur ”.
Toilet Emas bekas, Sapa?
Ing Stevens, Museum Nyritakake Gedung Putih: Ora Ana Van Gogh, nanging Iki Toilet Emas, nytimes (1/25/2018) dicathet manawa "Pejabat ing Museum Solomon R. Guggenheim kesusu nalika dina Kemis bengi babagan email sing ora biasa ijol-ijolan kepala kurator kasebut diarani mbantah panjaluk Gedung Putih kanggo lukisan Vincent van Gogh lan nawakake toilet emas… Ngandhani email tanggal 15 September sing (The Washington Post) ujar manawa entuk, koran kasebut nglaporake manawa Ms. Spector (kurator) nolak panjalukan Gedung Putih kanggo nyilih 'Landscape With Snow' van Gogh sing diarepake para pejabat sing bisa digunakake kanggo nghias omah-omah Presiden lan Melania Trump. Minangka alternatif, The Post ujar manawa Ms. Spector menehi apa sing diarani "patung partisipatif": salinan 18-karat-emas emas solid ing jamban Kohler sing judhule 'Amerika' sing wis digunakake luwih saka 100,000 wong ing jedhing museum. "Mesthi banget migunani lan rapuh, nanging kita bakal menehi kabeh instruksi kanggo instalasi lan perawatan ', The Post ngutip Ibu Spector nalika nulis email menyang kantor kurator Gedung Putih".
Jaringan Kutha Kreatif
Ing Glusac, Kanthi utawa Tanpa Pendanaan AS, Unesco Ngrayakake Kutha Amerika, nytimes (1/26/2018) dicathet manawa Unesco duwe situs web kanthi judhul Creative Cities Network lan "Ing wulan November, Kansas City, San Antonio lan Seattle gabung karo kelas 64 melu program sing ngevaluasi pelamar ing pitung bidang kreatif, kalebu kriya lan seni rakyat, desain, film, gastronomi, sastra, seni media lan musik. Jaringan sing saiki kalebu 180 kutha saka 72 negara, tujuane supaya para anggota nuduhake praktik paling apik 'kanggo promosi industri kreatif, nguatake partisipasi ing urip budaya lan nggabungake budaya menyang kabijakan kutha berkelanjutan', miturut pratelan sing ngumumake anggota anyar kasebut ”.
Kasus Hukum Perjalanan Ing Minggu Iki
Ing kasus Brannen, Pengadilan nyathet yen sawise tekan Bandara Heathrow, "Brannen lan garwane diduga mudhun saka terminal 5 ... lan terus menyang terminal 3 kanggo miwiti pesawat sing dijadwalake menyang Marseilles, Prancis. Sabanjure, '[a] t terminal 3, agen British Airways (menehi saran) manawa British Airways sing nyambung penerbangan dibatalake' lan agen maskapai 'malah ngatur' (penerbangan British Airways sing beda menyang Brussels, Belgia banjur menyang Marseilles lan) prentah Pak Lan Ibu Brannen langsung mrana-mrene saka terminal 3 nganti terminal 4, nggunakake sistem bus antar terminal bandara… Nalika bus antar terminal teka 'ing halte bus transfer ing terminal 3, bis mandheg adoh banget saka trabasan 'lan [p] para panjaluk wiwit mlebu kanthi mlaku langsung saka trotoar menyang bis, sing mbutuhake langkah dawa'. Brannen 'wong tuwa sing nandhang artritis ing sikil tengen' nggunakake tebu kanggo mbantu mlaku-mlaku lan 'nggunakake tebu nalika nyoba numpak bis' ... dheweke 'maju kanthi sikile sing kiwa sing kiwa, nanging sikile katon bis nalika nyoba numpak, nyebabake dheweke kepleset ing pucuk bis ... ”. Sawise menehi saran manawa pesawat sing diganti uga dibatalake lan penggugat lan garwane bakal diwenehake pesawat ing wayah esuk, dheweke bali menyang hotel sing "Brannen" nemokake lebam gedhe lan hematoma ing sisih kiwa kiwa ". Sawise melu pelayaran, penggugat bali menyang omah lan dokter perawatan utamane "'didiagnosis selulitis lan infeksi serius ing sikil kiwa sing lara'".
Keluhan
"Keluhan loro-count Brannen nyedhiyakake klaim tanggung jawab sing ketat marang VRC lan British Airways miturut Konvensi Montreal. Basis klaim Brannen miturut Konvensi Montreal yaiku VRC 'minangka operator kontraktor miturut Artikel 39 lan 40 Konvensi Montreal', British Airways 'minangka operator nyata, lan / utawa minangka operator kontraktor, miturut Artikel 39 lan 40 saka Konvensi Montreal 'lan' dheweke kecelakaan sing nyebabake cedera Pak Brannen kedadeyan nalika operasi mudhun saka pesawat British Airways 188… [lan] miwiti pesawat Brussel Airlines 2096 '”.
Gerak Kanggo Ngilangi
Loro-lorone British Airways lan VRC pindhah nolak pratelan penggugat ing Konvensi Montreal amarga "Cedera Brannen ora kedadeyan 'nalika operasi Embarking, mudhun utawa numpak penerbangan internasional' ... Pengadilan bakal luwih dhisik ngatasi apa Brannen melu prahu utawa mudhun saka pesawat nalika dheweke cilaka, mula, apa Brannen bisa negesake pratelan miturut Konvensi Montreal ”.
Konvensi Montreal
"Konvensi Montreal minangka perjanjian internasional sing, kalebu, ngowahi bagean saka Konvensi Warsawa lan ngidini ngetrapake tanggung jawab sing ketat marang maskapai penerbangan sing penumpang ngalami cilaka amarga penerbangan internasional ... Artikel 17 nyedhiyakake manawa operator bakal duwe tanggung jawab amarga ana kerusakan ing…… cedera awak sing dialami penumpang nalika kecelakaan sing nyebabake kerusakan kasebut kedadeyan ing pesawat utawa nalika operasi mlebu utawa mudhun (nyebutake Evangelinos v. Trans World Airlines, Inc., 550 F.2d 152, 154 (3d Cir. 1977)).
Analisis Tiga Bagian
"Ing Evangelinos ... Sirkuit Katelu ngakoni analisis telung bagean kanggo mriksa apa cilaka penumpang sing ditindakake nalika miwiti utawa mudhun saka pesawat kanthi tujuan ngetrapake tanggung jawab miturut Artikel 17. Para penggugat Evangelino terluka nalika ana serangan teror ing bandara ing Athena, Yunani, nalika ing proses numpak pesawat sing ditemtokake ing New York. Nglamar (tes) telung bagean ... pengadilan nyimpulake manawa (1) nimbang-nimbang lokasi kacilakan kasebut, (2) kegiyatan nalika para penumpang nalika cilaka lan (3) kontrol terdakwa marang penumpang menehi penilaian ringkesan kanggo maskapai penerbangan sing ora cocog. Sirkuit Katelu alesan yen 'nalika serangan kasebut, para penggugat wis rampung meh kabeh kegiyatan sing dibutuhake minangka prasyarat kanggo mlebu lan wis ngadeg jajaran ing gerbang keberangkatan sing siyap maju menyang pesawat kasebut. Cedera para penggugat dialami nalika tumindak kanthi arah eksplisit [maskapai] lan nalika lagi nindakake tumindak pungkasan sing dibutuhake minangka prasyarat kanggo mlebu bis sing digunakake dening [maskapai] kanggo nggawa kulawarga Evangelinos menyang pesawat kasebut '. Kajaba iku, pengadilan nyimpulake manawa lokasi insiden lan level kontrol sing ditindakake maskapai marang penumpang bisa menehi tanggung jawab, amarga para penumpang diklumpukake ing wilayah geografis tartamtu sing ditunjuk dening [maskapai] lan bisa dingerteni minangka klompok digandhengake karo Penerbangan 881 lan maskapai kasebut duwe kendali marang klompok penumpang nalika ngumumake klompok kasebut lan ngarahake para penumpang 'ngadeg cedhak gerbang keberangkatan' ”.
Lokasi Kedadosan
"Pengadilan setuju karo para terdakwa manawa jelas saka tuduhan kasebut ing komplain kasebut manawa Brannen ora nindakake pesawat utawa mudhun saka pesawat kaya sing diwajibake supaya para terdakwa dijaluk tanggung jawab Pasal 17. Luwih kaya sing kasebut ing keluhan kasebut. Brannen ora ana ing halte bus transfer ing terminal 3 [bis] bis mandheg adoh banget saka trabasan 'lan dheweke cilaka nalika nyoba numpak bis. Beda karo para penggugat ing Evangelinos, sing "ngrampungake meh kabeh kegiyatan sing dibutuhake minangka prasyarat kanggo mlebu lan ngadeg (ing) garis ing gerbang keberangkatan sing siyap maju menyang pesawat '... ing kasus kasebut tuduhan keluhan kasebut nuduhake manawa Brannen ora ana ing ngantri arep nunggang pesawat nalika lara ing sikile. Luwih becik, ciloko kasebut kedadeyan sadurunge dheweke tekan terminal 4 lan entuk tiket asrama… [T] Pengadilan nemokake manawa lokasi cedera kasebut luwih gedhe tinimbang menehi idin para terdakwa kanggo dipecat ”.
Kontrol Miturut Para Terdakwa
"Pengadilan nemokake jabatane Brannen yen dheweke tumindak ing kontrol maskapai kanggo tujuan Artikel 17 sing ora kasedhiya, amarga kasus Brannen bisa dibedakake karo Evangelinos. Ing kana terdakwa-maskapai duwe kontrol sing cukup kanggo para penggugat amarga maskapai kasebut ngumumake penerbangan, nggawe klompok penumpang lan ngarahake dheweke 'minangka klompok ngadeg ing cedhak gerbang keberangkatan' lan 'nyebabake dheweke kumpul ing wilayah lan formasi langsung lan mung ana gandhengane karo pesawat [pesawat]. Ing kene, keluhan Brannen mung negesake manawa ana karyawan British Airways 'nuntut [Penggugat] langsung kerikil saka terminal 3 nganti terminal 4, nggunakake sistem bus transfer antar-bandara, kanggo entuk pas mlebu' lan Brannen lan garwane 'ngetutake instruksi agen British Airways. Kanggo tujuan langsung miwiti [pesawat]… ing wektu cedera kasebut, Brannen ora kalebu ambisi British Airways; kontrol supaya bisa nyebabake pengaruhe tanggung jawab miturut Artikel 17 ″.
Kegiatan Nalika Cedera
"Minangka faktor nomer telu ... kegiyatan nalika Brannen melu-melu diangkut ing bus antar jemput antar terminal-ora cukup kanggo njamin aplikasi Artikel 17. (Ing Evangelino)" kanggo kabeh tujuan praktis, "operasi miwiti 'wis diwiwiti. Ing kasus iki, keluhan kasebut mung negesake manawa Brannen lagi arep golek tiket kanggo nerusake menyang penerbangan sing nyambung nalika dheweke cilaka. Mbandhingake kasunyatan sing dituduh ing keluhan Brannen karo sing ana ing Evangelinos, kegiyatan Brannen pancen kakehan proses kanggo miwiti pesawat ".
kesimpulan
"Adhedhasar sadurunge, Pengadilan bakal menehi gerakan para terdakwa kanggo nolak komplain Brannen kanthi sakabehe".
Panulis, Thomas A. Dickerson, minangka pensiunan Kehakiman Associate Divisi Banding, Departemen Kedua Pengadilan Tinggi Negara Bagian New York lan wis nulis babagan Hukum Perjalanan suwene 41 taun kalebu buku ukum sing dianyari saben taun, Law Travel, Law Journal Press (2016), Litigating International Torts in US Courts, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class Classions: The Law of 50 States, Law Journal Press (2016) lan luwih saka 400 artikel hukum sing akeh kasedhiya ing nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. Kanggo warta lan perkembangan hukum lelungan tambahan, utamane, ing negara anggota UE, deleng IFTTA.org
Artikel iki ora bisa direproduksi tanpa idin saka Thomas A. Dickerson.
Waca akeh Artikel Kehakiman Dickerson ing kene.
