Aloha pilot ngidini mogok

HONOLULU, HI – Aloha pilot milih ana wengi kanggo menehi pimpinan lokal sawijining, ing Aloha Maskapai Master Executive Council (MEC) saka Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA), hak nelpon serangan, yen lan nalika iku pancene perlu.

"Pemogokan minangka perkara pungkasan sing dikarepake lan kita bakal kesel kabeh kesempatan - rembugan karo manajemen, nggunakake mediator federal, liwat fasilitasi pengadilan bangkrut - supaya ora nelpon mogok. Kita mung takon, kaya sing diwenehake kontrak saiki, manawa manajemen nggawe manawa Aloha pilot terus mabur pesawat kita yen divisi kargo didol menyang operator anyar, "ujare Aloha Ketua MEC David Bird. Sangang puluh persen pilot sing layak nekani rapat khusus milih menehi wewenang kanggo mogok.
Pemungutan suara kasebut mung sawetara dina sawise ALPA ngajokake keluhan ing Pengadilan Kebangkrutan AS njaluk bantuan injunctive marang Aloha Manajemen maskapai kanggo nolak perjanjian tawar-menawar kolektif pilot wiwit ngajokake bangkrut ing Maret.

"Kita bosen nggambar manajemen minangka wong ala. David Banmiller (presiden lan CEO saka Aloha Maskapai) isih dibayar lan mesthi bakal golek bonus gedhe uga. Pilot kita dipungkasi kanthi tiba-tiba lan durung nampa bayaran furlough sing dibutuhake kontrak, kontribusi pensiun, utawa jangkoan medis, "ujare Kapten John Riddel, sekretaris-bendahara MEC. "Sajrone telung taun kepungkur, kita nyetujoni potongan gaji, ngeculake rencana pensiun, lan menehi konsesi liyane kanggo njamin kaslametane perusahaan iki. Kita mung pengin tetep kerja yen perusahaan kasebut didol, ”sambunge Riddel.

Aloha ngajokake Bab 11 bangkrut ing Maret 20, 2008, lan dumadakan mandheg layanan penumpang ing Maret 31 sawise 61 taun layanan. Aloha terus ngoperasikake layanan kargo, sing disiapake kanggo adol. ALPA wis nyoba rembugan karo manajemen kanggo nyedhiyakake transisi sing lancar sadurunge, sajrone, lan sawise adol divisi kargo, nanging Aloha Manajemen durung nanggapi proposal 7 April.

"Minggu liyane wis liwati nalika kita nyoba nggarap Aloha manajemen kanggo rembugan kompromi sing ngenali kontrak pilot lan menehi sale sukses saka operasi kargo, "ujare Capt. "Nanging ora ana asil lan ora ana kemajuan, manajemen nolak tundhuk karo kontrak sing wis ana meksa kita siyap njupuk langkah drastis iki."

"Aloha pilot sedhih amarga kedadeyan ing properti kita sajrone sawetara minggu kepungkur, "tambah Bird, "nanging kita ora bakal lunga saka kontrak sing kita rembugan karo tim manajemen iki kalebu janji sadurunge kanggo mesthekake yen kita pindhah karo kargo. operasi menyang pemilik anyar."

ALPA negesake manawa perusahaan terus nglirwakake kontrak pilot kanthi mungkasi pilot metu saka urutan senioritas, ngelingi pilot metu saka urutan senioritas, gagal ngurmati pranata keamanan proyek sing mbutuhake calon panuku kanggo makaryakke pilot saiki ing urutan senioritas, mungkasi pilot. ' rencana kesehatan, lan gagal nyedhiyakake gaji lan tunjangan cuti, ing antarane tumindak liyane.

Didegaké ing taun 1931, ALPA minangka serikat pilot paling gedhé ing donya, sing makili luwih saka 56,000 pilot ing 41 maskapai ing AS lan Kanada, kalebu luwih saka 300 pilot ing Aloha.