Apa industri plancongan lan pariwisata dadi sabanjure ngetutake rekor ekonomi perampasan real estate lan krisis perbankan ing Amerika Serikat sing nyusahake ekonomi jagad?
Kanthi ambruknya Grup XL Inggris Leisure sawise "mati anyar" perusahaan piagam maskapai Spanyol Futura lan Zoom Airlines Kanada, para pelancong saiki kepeksa ngadhepi bebener sing pahit: rega bahan bakar sing akeh lan kridit wiwit entuk rasa kepenak urip.
Apa "badai sampurna" rega bahan bakar sing mundhak lan krisis kredit bakal mungkasi transaksi preinan sing murah?
Nalika Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA) nyengkuyung latihan "evakuasi massal" kanggo mulihake nganti 90,000 wisatawan Inggris sing terdampar ing luar negeri, perusahaan perjalanan sing ana gandhengane karo XL Leisure Group sing ambruk dilaporake isih nawakake preinan rong minggu ing Florida kanthi rega US $ 600 "kanthi 50 persen rega operator plancongan liyane sing dikutip" lan mabur kanthi "armada anyar Airbus 330 kanthi ruang legi, video sing dikarepake, dhaharan lan omben-omben gratis."
"Perlu sawetara minggu lan munggah 450 penerbangan kanggo nggawa bali para plancongan sing terdampar ing luar negeri," ujare pejabat CAA, sing ngatur penerbangan sawise ngetrapake kabeh 21 pesawat sing mabur dening XL Airways.
XL Airways minangka bagean saka XL Leisure Group, operator tur nomer telu paling gedhe ing Inggris. Operator kasebut uga digunakake minangka maskapai utama dening perusahaan tur liyane ing Inggris, kalebu Thomson, First Choice, operator tur independen liyane, uga pesenan penerbangan lan akomodasi ing situs web internet XL.com.
"XL ora bisa digunakake maneh, kita kudu nggawa pesawat sulih kanggo nggawa wong mulih," ujare juru bicara David Clover. XL mabur menyang udakara 50 tujuan saka Inggris, umume menyang tujuan Eropa.
Miturut CAA, saliyane kelangan 1,700 lowongan kerja XL Leisure Group ing Inggris, para plancongan sing terdampar, Grup XL Leisure duwe pesenan luwih saka 223,000 karo perusahaan liyane.
Penulis perjalanan Inggris sing dihormati Simon Calder saka koran The Independent prédhiksi manawa operator Italia Alitalia bisa dadi operator sabanjure, sanajan ing menit pungkasan kanggo nyuntikake $ 1 milyar menyang maskapai kasebut lan ngobrol karo serikat penerbangan kasebut. "Sampeyan wis ngalami kerugian sajrone pirang-pirang dekade, lan mesthi dibebasake dening pamrentah Italia. Yen latihan nylametake gagal, maskapai kasebut bakal ilang, katon maneh kaya Alitalia Lite kanthi utang milyaran.
Ing dina Minggu, Augusto Fantozzi, administrator kebangkrutan maskapai nasional Italia ngelingake operator warisan kasebut, "wis entek dana" kanggo tuku bahan bakar lan bisa uga kudu mbatalake sawetara penerbangan.
Ing pembaruan industri paling anyar, Giovanni Bisignani, sing makili 230 organisasi maskapai penerbangan internasional International Air Transport Association (IATA) ngelingake, tuwuhing lalu lintas penumpang global industri 3.8 persen "ana ing sangisore" 5.4 persen sing kacathet saben taun.
Wétan Tengah, sing nikmati booming ing lelungan maskapai, tuwuh tuwuh dadi mudhun dadi 9.6 persen ing wulan Juni saka 12.8 persen sadurunge.
Ekonomi tujuan sing adoh banget lan masalah inflasi ing Asia Pasifik nyuda pertumbuhan lalu lintas penumpang internasional mudhun dadi 3.2 persen tinimbang 4.5 persen ing Mei, ujare IATA.
Eropa nyathet pertumbuhan 2.1 persen ing wulan Juni, mudhun saka 4.1 persen ing wulan Mei.
Luwih akeh negara sing adol "pariwisata domestik", lalu lintas penumpang AS nyuda pertumbuhan permintaan nganti 4.4 persen, "slide signifikan" dibandhingake karo pertumbuhan 8.2 persen sing kacathet ing wulan Mei. Lalu lintas domestik uga dikontrak meh 4 persen.
Kanthi paningkatan penumpang global mung 3.8 persen ing wulan Juni, lalu lintas udhara jagad iki nyathet pertumbuhan paling endhek sajrone 5 taun. "Wutah ekonomi sing didhukung komoditas sing kuat ing Amerika Latin dadi kekuwatan."
Miturut ahli penerbangan John Strickland saka JLS Consulting, maskapai penerbangan liyane bisa uga ngetutake XL ing wulan ngarep. "Kita duwe sawetara pemain sing ringkih ing pasar sing kompetitif."
"Sektor maskapai lagi ngalami masalah, saiki bakal teka," tambah Bisignani. "Tumindak penting dibutuhake kanggo nylametake krisis kasebut."
