Nyingkiri Fees Bagasi Kabotan

Nyingkiri Fees Bagasi Kabotan
Nyingkiri Fees Bagasi Kabotan
ditulis dening Harry Johnson

Ragad bagasi maskapai sing gedhe banget wis dadi cara integral kanggo operator udhara ngasilake penghasilan luwih akeh saka penumpang

Serial overpackers lan wong sing seneng lelungan sing ngarep-arep supaya ora disengat karo biaya bagasi kabotan sing wedi ditawakake saran supaya bisa nyuda tas lelungan sing abot.

Maskapai penerbangan murah utamané misuwur amarga nyengat penumpang sing ana ing koper utawa tangan sangu gawan karo ragad gedhe.

Fees bagasi wis dadi cara integral kanggo maskapai penerbangan kanggo ngasilake revenue luwih saka flyers, karo biaya kadhangkala trumping biaya pesawat nyata.

Wong lelungan sing ngirit dhuwit sing milih bagasi gratis, sing kudu cukup cilik kanggo pas ing sangisore kursi, asring dikandhani yen kudu mbayar bagasi ekstra utawa dicenthang yen ora cocog karo dimensi sing ketat utawa bobote banget. akeh.

Saben maskapai beda, nanging operator udhara tansah ngupayakake kesempatan revenue anyar lan ngisi ekstra kanggo bagasi wis kabukten duwe bathi.

Sawetara maskapai ajeg ngganti tas lan watesan bobot sing bisa nyekel wong metu. Nalika iki kedadeyan, owah-owahan isih bisa nyekel 'ora ana sing luwih wicaksana' sawetara taun sabanjure.

Kanthi imajinasi sethithik, ana akeh hacks sing bisa dicoba dening wong sing liburan kanggo nyelinep ekstra ing papan tanpa mbayar maneh.

Saka ngemas sandhangan ing sarung bantal nganti nggunakake tas bebas tugas kanggo nyelinep ing ekstra, lelungan sing pengin ngirit biaya nalika lelungan duwe sawetara pilihan inventif.

Iku gampang kanggo overpack lan ngisi tas kanggo brim, supaya holidaymakers kudu mikir kaping pindho babagan apa sing pancene perlu amarga ora ana wiwitan sing luwih elek tinimbang biaya sing ora dikarepake lan ora dikarepake.

Kanggo nggawe luwih elek, overpacking lan kudu njupuk tas ditahan uga bisa nundha pengalaman tekane amarga wektu nunggu ing carousel bagasi, supaya supaya ora nyaman, wong kudu ngindhari over packing ing kabeh biaya lan tetep ing tangan gawan ing cendhek. lelungan.

Aturan ing saubengé layaran gawan adoh prasaja lan luwih langsung saka apa sampeyan bakal nemokake ing pesawat; paling cruise lines duwe watesan 90kg. Kanggo pelayaran sing ninggalake plabuhan omah tanpa penerbangan, iki bisa dadi warta sambutan.

Nanging, yen mabur menyang plabuhan, para wisatawan kudu mbatesi packing supaya tetep ing watesan maskapai sing ketat.

Hacks kanggo ngindhari biaya bagasi kabotan:

Trik bantal

Hack iki kalebu nggawa sarung bantal sing kebak sandhangan kanggo nyamar dadi bantal sing nyaman ing pesawat. Akeh wong sing seneng lelungan ujar manawa wis sukses nggunakake trik iki kanggo ngindhari biaya kanggo bagasi kabotan. TikTok viral mantan pramugari nggawe hack iki misuwur, lan saiki ana keprihatinan manawa maskapai bisa mandheg ngidini wong nggawa bantal amarga luwih akeh pelanggan gumunggung online babagan ngalahake sistem kasebut.

Gunakake tas bebas tugas

Tas bebas tugas ora dianggep minangka bagasi gawan, dadi yen penumpang tuku barang ing toko bebas bea, bisa nggunakake tas sing diwenehake kanggo nambah barang sing luwih abot. Hack iki apik kanggo wong sing pengin nggawa item tambahan ing papan tanpa nglanggar aturan tas cilik sing ketat. Cukup nganggo lapisan liwat keamanan banjur lebokake ing tas bebas tugas sakwise.

Lelungan nganggo sandhangan sing paling abot

Bisa uga salah sawijining trik paling tuwa ing buku kasebut, nganggo sandhangan sing paling abot nalika lelungan minangka cara sing apik kanggo njaga watesan bobot. Liburan sing nganggo barang sing paling gedhe, kayata hoodies, jas, lan sepatu sing paling abot, bakal nggawe ruangan luwih akeh lan tetep anget ing pesawat. Pelancong kudu nggunakake kanthong sandhangan sing akeh banget kanggo nyimpen barang liyane yen isih kuwatir babagan bobote kasus kasebut.

Investasi ing Rompi Travel

Bagasi sing bisa dipakai, sing nawakake akeh kanthong kanggo ngempet barang-barang cilik, bakal dadi investasi sing apik kanggo para penumpang sing kerep ora pengin mbayar ekstra kanggo bagasi. Iki minangka barang sing luar biasa sing bisa diduweni, asring entheng, sing bisa digunakake kanggo lelungan kanggo nyimpen barang-barang berharga lan gadget kanthi aman.

Lapisan munggah

Sanajan kadhangkala ora praktis, layering minangka cara sing apik kanggo mbebasake ruang bagasi. Ing jas, ora ana sing ngerti yen ana wolung bikini, limang tops lan hoodie. Sanalika wong sing lelungan mlebu, dheweke bisa nganggo klambi asline amarga, kanthi teknis, ora ana sing bisa ngomong apa-apa. Nalika strategi iki bisa ndherek liburan-goers nganggo kabeh lemari klambi ing pesawat, yen nekat kanggo lelungan murah, iki mesthi pilihan.

Investasi ing tas travel paling apik

Maskapai bisa banget ketat babagan ukuran lan bobot bagasi tangan lan koper. Mulane, nandur modal ing tas entheng ndadekake pangertèn supaya wong sing lelungan bisa ngemas barang sing luwih abot. Ana uga akeh tas koper sing viral sing wis populer ing media sosial. Kasedhiya kanggo tuku online, iki cocog karo ukuran tartamtu saka kabijakan maskapai.

Copot perlengkapan mandi

Toiletries abot banget, supaya kanggo ngindhari biaya bagasi keluwihan, iku apik kanggo tuku kabeh nalika rawuh ing panggonan sing dituju. Apa wae sing bisa dituku ing omah, lelungan kudu bisa tuku ing luar negeri. Padha kudu rada murah, uga, karo luck sembarang. Bobot sing suda uga nduweni manfaat lingkungan nalika mabur uga.

Ngirit papan kanggo oleh-oleh

Nggawa omah kenang-kenangan saka macem-macem negara minangka bagean gedhe saka pengalaman lelungan akeh wong. Planning kanggo tambahan ekstra kanggo gawan kanggo trip ngarep minangka bagéyan integral saka proses packing, utawa preian-goers resiko biaya dibalèkaké ing dalan mulih.

Toko-toko

Yen pengin nggawa bagasi ekstra kanggo lelungan sing luwih dawa, para wisatawan kudu blanja lan nimbang pilihan bagasi saka macem-macem maskapai. Maskapai penerbangan tartamtu nawakake tas check in sing luwih abot kanthi tarif standar. Umume bakal nawakake macem-macem pilihan bobot, mula lelungan kudu nimbang tunjangan lan biaya bebarengan kanggo menehi tarif saben kilogram lan entuk kesepakatan sing paling apik.

<

About penulis

Harry Johnson

Harry Johnson wis dadi editor tugas kanggo eTurboNews kanggo mroe saka 20 taun. Dheweke manggon ing Honolulu, Hawaii, lan asale saka Eropa. Dheweke seneng nulis lan nutupi warta.

langganan
Menehi saran saka
tamu
0 komentar
Umpan Balik Inline
Ndeleng kabeh komentar
0
Bakal seneng pikirane, mangga komentar.x
()
x
Nuduhake ...