Bandara Brisbane nglantik landasan pacu nomer loro

Bandara Brisbane's landasan pacu anyar iki dibukak dina karo prayaan sajarah aviation sugih Queensland kang. Telung pesawat vintage sing pertama mendarat, sawise tampilan akrobat udara sing nyenengake ing ndhuwur lapangan.

Virgin Australia, operator ngarep BNE kang, wis pakurmatan saka departure sajarah pisanan, mabur menyang Cairns ing perayaan sambungan jero Brisbane karo wilayah lan industri pariwisata Queensland.

Sawise nglereni pita resmi ing landasan pacu, tamu VIP diundang ing airside karo 150 Staff Brisbane Airport Corporation lan 10 spotters pesawat lokal, sing menang Panggonan ing acara ing babak begja, kanggo nonton gerakan pesawat pisanan lan langit show.

Kaping pisanan kanggo bandara ibukutha Australia, ruang udara ing ndhuwur BNE ditutup sedhela kanggo ngidini tampilan aerobatik dening 'Fighter Pilot Adventure Flights', sawijining perusahaan koleksi pesawat lan pengalaman penerbangan pribadi sing berbasis ing Brisbane sing spesialisasine ing operasi warbird.

Mabur kanthi kacepetan nganti 500 kilometer per jam ing dhuwur 100 meter, tampilan aerobatik kalebu seri maneuver sing disambung, mabur formasi V, lan ngoyak buntut.

Nalika bali menyang sejarah sejarah Bandara Brisbane, Keponakan Agung perintis Aviator Australia Bert Hinkler, Mitch Palm, melu perayaan kasebut.

Salinan saka The Sunday Mail dina iki minangka item pungkasan sing ditambahake menyang Kapsul Wektu khusus, bebarengan karo barang sing disumbang dening sekolah, pejabat sing dipilih, lan anggota masyarakat. Kapsul Wektu sing disegel bakal disimpen ing pameran ing BNE Kingsford-Smith Memorial nganti dibukak ing 2070.

Kepala Eksekutif BAC Gert-Jan de Graaff ngandika, "Kanthi bangga, kita mbukak landasan pacu 01L/19R Brisbane dina iki, ngumumake mbukak kanggo bisnis.

"Iki luwih saka mung formalitas lan slab aspal sing larang banget. Nalika ndeleng landasan pacu sing dawane 3.3 kilometer, aku weruh pangarep-arep.

"Aku weruh pangarep-arep amarga aku yakin, pancen, yen lelungan iku ana ing jantung masyarakat modern, lan kabutuhan manungsa kanggo njelajah tegese ora ana sing bakal njaga kita ing salawas-lawase.

"Nalika tantangan donya saiki tegese kurang dikarepake saiki, wektu pambukaan iki ora sengaja. Yen wis ana mengko, proyek kasebut bisa uga ditundha kanthi signifikan nggawe beban ekonomi lan nambah semangat.

"Nanging Brisbane posisi becik kanggo njupuk kauntungan saka kabeh kesempatan ing dalan kanggo Recovery saka Covid.

"Dina iki kita nggawe sejarah. Kita nggawe masa depan. Lan ora suwe maneh, kita bakal nyambungake jagad iki.

"Kita nggawe proyek sesuk. Kita ngumpulake wong. Kita nggawe kesempatan anyar. Kita ngisi ekonomi.

"Lan sing paling apik, kita menehi pangarep-arep lan inspirasi. Landasan pacu iki minangka suar pangarep-arep kanggo masa depan sing cerah banget. Masa depan kita langsung. Masa depan generasi sing bakal teka.

"Masa depan sing kita siap. Masa depan sing kita tampi lan masa depan sing pantes kanggo komunitas kita.

"Aku ngakoni lan matur nuwun marang saben ewu wong sing melu proyek kasebut.

"Saka 50 taun kepungkur, sing duwe wawasan kanggo nyakup landasan pacu iki ing rencana, kanggo sing melu desain lan konstruksi sajrone rong puluh taun kepungkur.

“Lapangan pacu iki warisanmu. Sampeyan kudu bangga banget, "ujare Pak de Graaff.

Fakta Cepet

• Proyek sing didanai pribadi $ 1.1 milyar minangka sing paling gedhe wiwit Bandara Brisbane modern dibukak ing 1988, lan regane meh padha karo rega sing dibayar dening Brisbane Airport Corporation (BAC) nalika tuku bandara kasebut kanthi rega $ 1.38 milyar ing 1997.

• Luwih saka 3,740 wong melu ing tahap konstruksi, kanthi puncak 650 wong ing situs ing pertengahan 2019.

• Direktur Proyek, Paul Coughlan wis ngawasi saben aspek pambangunan landasan pacu wiwit Desember 2004.

• 324 macem-macem subkontraktor padha melu nalika kontrak karya lapangan udara piyambak - 90 persen kang adhedhasar ing South East Queensland - sijine ing kira-kira 3.3 yuta man-jam.

• Landasan pacu, dumunung ing situs 360-hektar, dawane 3,300m x 60m amba x 3.2m jero, karo luwih saka 12km taxiways, 300 hektar landscaping lapangan terbang lan approx. 16 km saka pipa drainase.

• 11 yuta meter kubik pasir dipompa (dredged lan hydraulically diselehake) menyang situs.

• 330,000 saluran sumbu sing ukurane 8 yuta meter linear dipasang (proyek saluran sumbu paling gedhe ing Australia).

• Kira-kira. 5,000,000m3 gawe bumi ditindakake kanthi manual ing situs kasebut.

• Kira-kira. 260,000m3 saka lemah ndhuwur digawe saka ing situs, ditambah karo approx. 15,000m3 diimpor saka sumber lokal.

• Kira-kira. 750,000 ton produk tambang digunakake (sumber lan diangkut sacara lokal).

• Kira-kira. 100,000 ton aspal kelas pesawat digunakake (disiapake ing situs saka produk lokal).

• Kira-kira. 380,000 ton beton kelas pesawat digunakake (disiapake ing situs saka produk lokal).

• Luwih saka 1.2 milyar liter banyu daur ulang digunakake sajrone konstruksi lan kanggo ngilekake banyu lanskap.

• Luwih saka 6,780 liter cat digunakake ing landasan pacu lan taxiways, dawane 120 kilometer. Kanthi rong lapisan cat, cukup cat kanggo nggawe garis lurus antarane Brisbane lan Hervey Bay.

• Cat kanggo taxiways nggabungake luwih saka 1.3 ton manik-manik kaca - bal cilik sing mbantu nggawe cat reflektif.

• Landasan pacu anyar Brisbane minangka sistem lampu LED 'Cat 100' 1 persen pisanan ing Hemisphere Kidul.

• Penerbangan Virgin Australia VA781 iki piloted dening Kapten John Ridd lan First Officer Troy Parker. Cpt Ridd minangka salah sawijining klompok pilot wiwitan sing diwiwiti karo Virgin Blue ing taun 2000, dheweke wis mabur B737 sacara eksklusif lan nglayani 20 taun ing Juli 2020. Pisanan Officer Parker mabur B737, B777 lan Embraer 170/190 lan wis ngrampungake 10 taun layanan karo Virgin Australia.

• Pesawat vintage sing melu perayaan kasebut kalebu: L39 Albatros sing diterbangake dening Steve Boyd, Mark 16 Spitfire (Mk XVI) sing diterbangake dening Cameron Rolph-Smith, P51D Mustang sing diterbangake dening Brad Bishopp), lan CAC Wirraway sing diterbangake dening Ross Parker.

#bajangbali