"Yen sampeyan nolak panganan, ora nggatekake adat istiadat, wedi karo agama, lan ngindhari masarakat, luwih becik sampeyan tetep omah." - James Michener

Kasunyatan iku Kasar

Paling ora ana rong sisi kanggo Pariwisata Karibia industri: para turis sisih pengalaman ngalami transit saka bandara ing van lan mobil sing kondhisi panas menyang hotel, lan sisihane warga - lingkungan sing dununge karyawan pariwisata, mlebu sekolah, ngunjungi kanca lan kulawarga lan nganakake pesta lan nikmati dolanan. .

Nalika turis mbuwang luwih saka US $ 1300 saben wengi (ora kalebu pajak lan beya) ing Sandy Lane kanggo akomodasi hotel ing Barbados, wong-wong sing menehi pengalaman kemewahan ora bakal bisa tuku ing sawijining wayah sore. Gaji reged rata-rata kanggo manajer hotel yaiku BBS 60,000 (US $ 30,000); pembantu rumah tangga: BBD26,000 (US $ 13,000); resepsionis: BBD 21,012 (US $ 10,506) (averagesalarysurvey.com, 2019). Bartender ing Barbados entuk rega antara BBD 670 saben wulan (US $ 331.90) nganti BBD 2,070 saben wulan (US $ 1,025.43) (2020).

Ing Trinidad lan Tobago, gaji kasar rata-rata manajer turis - TTS 105,000 (US $ 16,078); manajer hotel, TTS 406,200 (US $ 60,431); pandhuan wisata TTS 80,000 (US $ 11,941); pembantu rumah tangga, TTD 30,000 (US $ 4,691). Ing Villa-villa ing Stone Haven ing Trinidad / Tobago, nginep sewengi ing pondhok siji kamar regane $ 766.00 - kalebu pajeg lan beya (google.com/travel/hotels/Tobago).

Times BC, Sadurunge COVID-19

Sadurunge COVID-19 ngrebut jagad iki, wilayah Karibia ngalami ledakan pariwisata. Kedatangan udara menyang wilayah Karibia sing luwih akeh nganti 12 persen ing kuartal pertama 2019, tingkat pertumbuhan paling dhuwur ing wilayah kasebut ing kalender ing pirang-pirang taun. Iki kalebu:

• I9.1 yuta tamu turis internasional teka ing wilayah kasebut sajrone telung wulan pertama taun 2019, kanthi paningkatan meh 970,000 pengunjung ing Karibia.

• Industri pelayaran wilayah kasebut uga tuwuh, kanthi mundhak 9.9 persen tekane pelayaran lan total rekor 10.7 yuta ing wektu kasebut.

• Amerika Serikat tetep dadi pasar sumber wisata paling gedhe ing wilayah kasebut, kalebu 4.5 juta turis ing wektu kasebut, dene Kanada ngirim 1.5 yuta pengunjung menyang Karibia, minangka kenaikan 4 persen.

Negara-negara pulau Karibia gumantung banget karo pariwisata kanggo lapangan kerja lan nyedhiyakake luwih saka 90 persen kabeh lapangan kerja ing Antigua lan Barbuda. Ing taun 2019, siji ing saben 10 wong ing Karibia kerja ing lelungan lan pendhudhukan sing gegandhengan karo pariwisata, nyumbang $ 8.9 triliun (udakara 10.3 persen) kanggo ekonomi global.

Kanthi tekane COVID-19, industri kasebut nyuda kerja lan penghasilan hemorrhaging, kanthi sing paling ala durung tekan. Kerugian kunjungan pariwisata paling gedhe amarga pandemi kalebu) Bahama (-72.7 persen), Dominica (-69.1 persen), Aruba (-68.1 persen), St. Lucia (-68.5 persen) lan Bermuda (-61.7 persen).

Optimis ayam jago utawa Mikir Ajaib

Malah karo jagad kasebut dikarantina, aja lelungan, lan aja nyampur karo wong liya ing bar lan restoran, upaya pemasaran kanggo wilayah Karibia terus ngarahake upaya kanggo motivasi para turis supaya bisa numpak pesawat utawa kapal lan mlebu plancongan. Karibia. Hubungan publik lan upaya pariwara tetep setya nggambarake tanah fantasi sing ora menehi alternatif pariwisata eko lan njaga sisih-sisi peteng negara-negara Pulo ora ana ing pola pikir pengunjung.

Akeh tujuan pulau duwe bandara paling canggih kanthi sambutan Colombia sing disambut saben teka. Transportasi dhasar ing terminal kanthi cepet ngeterake teka menyang hotel kanthi driver sing wis trampil ing seni "chit chat." Para sopir ngobrol, (kadang ora mandheg) kanthi tujuan supaya para penumpang ora nganggu saka kemlaratan sing ngubengi pelabuhan. Informasi animasi (lan asring narik kawigaten) saka para supir bisa uga kalebu informasi cuaca sing dianyari, suhu segara, lan sejarah lokal. Ing pirang-pirang kasus, pengemudi nganjurake pengunjung supaya ngobrol babagan kelairane, suwene wektu supaya dheweke teka lan apa sing bakal direncanakake nalika preinan.

Nalika obrolan wis saya suda kanggo bocah-bocah lan ingon-ingon, para tamu wis teka ing hotel, mlebu area resepsi, ndaftar lan dikirim menyang kamar lan kamar kanthi karyawan sing apik kanthi eseman tulus lan salam sing apik. Antarane sarapan lan nedha bengi, para tamu dihibur karo musik pulau, omben-omben lokal lan pilihan-pilihan panganan internasional sing, ing pirang-pirang kedadeyan, dijaga ing tembok hotel sajrone preinan.

Sing ana ing njaba wit kurma yaiku sanjabane kapentingan, kekarepan lan kabutuhane pengunjung internasional. Kasunyatan manawa karyawan mbayar upah minimum, yen tindak kriminal sing saya gedhe wis ngilangi kapercayan ing antarane para investor lan nyuda daya saing internasional kanthi ngenalake biaya sing luwih akeh ing bentuk keamanan tambahan utawa biaya transaksional, mula ora narik minat para turis kasebut. Kasunyatan yen tindak pidana nyebabake mabur modal, uga kelangan wong sing duwe katrampilan utawa pendhidhikan, sing milih makarya ing papan sing luwih aman lan aman, ora ana akibat saka tamu kasebut lan para hotel hotel ngupayakake apa wae kanggo mesthekake yen ora ana kasunyatan sing angel ing tujuan kasebut mlebu ing pengalaman plancongan kaya ngimpi iki.

Irisan Urip Liyane

Pengunjung gelem metu ing njaba komunitas preinan sing gerbang, lan dialog karo warga lokal, bisa uga nemokake manawa tindak kriminal ngowahi sumber daya winates saka kesehatan lan pendhidhikan menyang keamanan. Ing pirang-pirang pulau, riset nuduhake manawa warga saiki luwih prihatin karo tindak pidana tinimbang masalah liyane kayata pengangguran, perawatan kesehatan lan penyalahgunaan kulawarga.

Ing taun 2019, tingkat rajapati paling dhuwur kacathet ing Venezuela, kanthi luwih saka 60 pembunuhan ditindakake saben 100,000 jiwa (statista.com). Jamaika (2018) nyathet tingkat rajapati 47 rajapati saben 100,000 jiwa kanthi kenaikan 3.4 persen setaun mengko (2019) (osac.gov) sing kaping telu luwih dhuwur tinimbang rata-rata kanggo Amerika Latin lan Karibia. Dana Moneter Internasional (IMF) nyebutake tindak pidana minangka hambatan nomer siji tumrap pertumbuhan ekonomi lan pamrentah Jamaika nemokake manawa korupsi lan tindak pidana transnasional sing ndadekake ancaman gedhe tumrap keamanan nasional (osac.gov/). Majalah Forbes nyathet Jamaika minangka papan kaping telu paling mbebayani kanggo para turis wanita (2017) lan Business Insider nyedhiyakake tujuan kasebut dadi nomer 10 ing antarane papan sing paling mbebayani ing saindenging jagad (2018).

Penasihat Perjalanan Negara Bagian AS menilai Bahama ing Tingkat 2, nuduhake manawa para plancong kudu luwih ati-ati amarga ana kriminal. Kejadian sing nglibatake warga AS kalebu rudo pekso, serangan seksual lan rampokan / nyolong lan rampokan bersenjata, kejahatan properti, rampasan dompet, penipuan lan serangan seksual tetep minangka tindak pidana sing umum ditindakake para turis (osac.gov).

Jalur banyu Karibia wis ndeleng kenaikan kehadiran angkatan laut AS sing fokus kanggo ngatasi perdagangan narkotika ing kapal semi-tenggelam lan pengiriman bahan bakar lan barang sanksi saka Iran menyang Venezuela.

Sanajan turis seneng kegiyatan Karibia sing kalebu pelayaran, renang lan nyilem scuba, segara nawakake kegiyatan liyane sing ora apik. Sadurunge pandemi, industri pelayaran ngilangi ribuan pengunjung, ngenalake ilusi kemakmuran. Umume pulau mbayar biaya per kepala kanggo jalur pelayaran kanggo saben penumpang sing tekan darat. Penumpang pesiar ora preduli manawa kapal kasebut bisa ngrusak karang lan segara lan duwe cekelan kanggo nggunakake dolar discretition. Kajaba iku, kapal pesiar sing disenengi jutaan pelancong global, ngirim COVID-19 menyang pirang-pirang tujuan lan warga lokal ing wiwitan taun 2020 amarga eksekutif perusahaan ora aktif nalika wayahe proaktif nglawan penularan virus kasebut. Kanggo nambah masalah, akeh kapal sing macet ing segara kanthi pasien COVID-19 ing kapal - saengga penumpang lan kru ora bisa (ora diidini) mudhun.

Terumbu karang Bonaire (Walanda) sing murni nggawe pulau iki minangka pelabuhan panggilan lan jalur pelayaran sing paling populer nganti 4000 penumpang sekaligus. Kadhangkala kapal kasebut nyebabake kekurangan pangan kanthi njupuk ruang dok sing biasane diisi kargo. Klompok kaya Forum Masa Depan Bonaire: Kesempatan saka Krisis wis debat manawa pulau kasebut kudu matesi akses menyang kapal tartamtu kanthi rute sing luwih larang lan mula luwih milih profil penumpang.

Ngimbangi Pariwisata

Yen bakal ana masa depan pariwisata ing wilayah Karibia, bisa uga bakal mandheg kanthi cepet nalika tuwuh pariwisata kanthi wektu kanggo evaluasi produk pariwisata. Pangowahan iklim, kepunahan spesies, deforestasi, tenaga kerja bocah, sexploitation lan akeh "kejahatan" liyane minangka kegagalan borongan pariwisata massal.

Langkah-langkah pertama mbutuhake evaluasi aset regional kanthi jujur lan dedikasi kanggo keberlanjutan lan wirausaha lokal. Pariwisata massal diiringi ketergantungan sing signifikan marang investasi asing ing pembangunan, promosi lan manajemen properti. Komplek turis ukuran "industri" wis ora diatur lan ora direncanakake kanthi kurang, nyebabake tuwuhing pangepungan volatilitas lan kerentanan nyebabake, ing pirang-pirang kedadeyan, krisis finansial.

Gabungan ancaman bio-fisik kayata jeblugan vulkanik, lan perubahan lingkungan sing nyebabake angin topan lan munggah ing tingkat laut sing dikombinasikake karo pergolakan ekonomi saka resesi global sing parah nyebabake krisis kesehatan lan ekonomi COVID-19 saiki. Pirang-pirang dekade pungkasan nggawe tekanan gedhe ing kompleks industri pariwisata-industri lan ora ana akeh wektu kanggo maneh lan nimbang piwulang sing dipelajari. Amarga kasunyatan manawa pariwisata wis dadi aset ekonomi sing paling penting ing wilayah kasebut, mula apes yen bencana sadurunge katon ora dianggep; Nanging, supaya bisa maju, bisa menehi dhasar kanggo masa depan sing berkelanjutan.

Supaya wilayah kasebut bisa terus maju lan makmur kudu disesuaikan karo persaingan sing bakal ana lan panjaluk pasar global sing ganti; mula, kudu ngerti lan nyiapake kanggo nganyari maneh, revitalisasi lan reposisi produke. Minangka industri, kudu ngakoni kerentanan lan volatilitas lan gelem nyathet lan njlentrehake aspek unik saka aset lan praktik sing mbedakake siji pulau karo liyane lan siji budaya saka liyane nalika nglindhungi aset sing isih ana saka kerusakan luwih lanjut.

Kepulauan sing paling misuwur kanggo wisata eko kalebu Dominica, sing dikenal minangka Pulo Alam Karibia, sing 65 persen laladan kasebut minangka hutan hujan tropis lan luwih saka 300 mil khusus kanggo jalur hiking. Bonaire misuwur amarga lingkungan segara murni nalika Costa Rica lan Belize misuwur amarga ramah lingkungan. Resor ing pulau-pulau kasebut duweni pengaruh sithik karo komitmen kanggo nyuda panggunaan energi utawa energi terbarukan kanthi kegiyatan pengunjung sing nyengkuyung sinau babagan lan nikmati ekosistem lokal.

Mlaku Paralel karo Pariwisata Massa

Pendekatan eko-pariwisata anyar bakal fokus ing kualitas pengalaman turis tinimbang karo jumlah turis sing teka liwat udara utawa laut. Pengalaman kualitas ora bakal adhedhasar dolar sing dituku para pengunjung, nanging luwih becik kekayaan momen sing bakal sensitif budaya, fokus ing sisih tujuan manungsa. Kontrol produk pariwisata anyar ora ana ing tangan para bankir utawa investor asing, nanging luwih becik diatur lan diarahake para pengusaha lokal lan perwakilane.

Fokus saiki ing pariwisata massal lan nggawe aliran penghasilan gedhe mbutuhake paningkatan terus-terusan para turis sing pindhah liwat sistem kasebut kanthi ora peduli karo kualitas pengalaman turis utawa mupangate bisa entuk layanan lokal panyedhiya Kajaba iku, bathi saka pariwisata massal bocor ing negara kasebut, pungkasane bank asing lan kanthong saham.

Pengunjung WOKE

Pasar ceruk anyar bakal nyengkuyung para pengunjung kanthi eling "tangi" sing seneng ndhukung para pengusaha lokal lan komunitas kasebut. Pengunjung anyar iki bakal ngupayakake supaya bisa ngetrapake tilas ing papan sing dituju amarga kepinterane lan kekarepane supaya alon, golek istirahat, pemulihan, kesehatan lan sinau; wisatawan iki luwih seneng dipirsani minangka GUSETS lan dudu konsumen sing duwe kertu kredit, akun bank lan portofolio saham. Akomodasi lan obyek wisata bakal nyedhiyakake lokasi adoh sing gampang diakses lan dirancang kanggo papan sing ora dianggep minangka lokasi utama pangembangan pariwisata massal.

Produk pariwisata wirausaha anyar bakal negesake sentuhan pribadi sing saiki ora ana ing turis garis perakitan ing ngendi masarakat, papan lan atraksi dianggep minangka komoditas. Eko-pariwisata bakal fokus ing bionetwork, kanthi penekanan ing kapercayan, rasa papan lan sentuhan manungsa. Pengalaman pariwisata adhedhasar ekologi anyar bakal nyedhiyakake aset lokal: mancing, nyilem, snorkeling, nonton manuk, nonton lan pengawetan penyu laut, lan kegiatan santai gaya Karibia kalebu pelayaran, kayak, mlaku-mlaku, renang, hiking plus masak lan kerajinan - diwulang dening seniman lan koki lokal.

Anyar "Kabeh Klebu"

Menu kuliner bakal nggawe maneh opsi makan sing ilang nalika hotel lan restoran mega pindhah saka klompok panganan lokal menyang masakan internasional. Koki sing wis dilatih kanthi lokal, nggunakake panganan saka peternakan cedhak, bakal nyengkuyung apresiasi anyar babagan budaya lan adat istiadat saben negara pulau. Panganan, rapat sore, pesta komunal, acara musik lan budaya, wiwit blanja seni lan kerajinan saka warga - bakal nyedhiyakake sing kasedhiya liwat wirausaha lan dituduhake karo kanca lan kulawarga - nggawe definisi anyar "kabeh kalebu." Bisnis lawas bakal diuripake maneh - wiwit golek pitik lan sapi, nganti tetanen lan tanduran agri.

Marketing

Pemasaran ekowisata bakal fokus karo pengalaman sing adhedhasar alam. Sawetara panliten nemokake manawa akeh turis (83 persen) seneng karo ide sing ijo lan nglindhungi lingkungan. Cuci ijo- konsep ekopelancongan "lets-pretend" dudu apa sing diarani ekowisata. Salah sawijining konsep Greenwas yaiku salah sawijining jinis pemasaran sing nipu amarga para vendor lan konsultan promosiake papan sing TIDAK dilindhungi dening norma lingkungan utawa peraturan utawa wisata eko sing nduweni jeneng lingkungan. Turis ngunjungi tujuan, bali menyang omah, percaya yen dheweke wis nulungi lingkungan lan ora. Program lan prosedur kasebut kudu diidentifikasi lan dicopot utawa diganti - ora bisa ditampa maneh karo turis sing ora curiga.

Kesempatan ekowisata anyar bisa dipasarake kanthi global ing tingkat anggaran amarga teknologi anyar sing nyedhiyakake pemasaran e kanggo para wirausahawan kanthi akun bank cilik nanging akeh keterampilan lan visi sing jelas. Bisnis bakal dipromosikan liwat situs web desain wirausaha, nawakake itineraries lan pengalaman liburan khusus - dudu tur sing dirancang dening operator tur global. Pengalaman sing dipersonalisasi bakal diarahake dening sejarawan lokal lan pimpinan komunitas sing bisa nyedhiyakake ceruk unik iki kanggo kesempatan liburan alternatif.

Government

Ngawasi lan dhukungan politik saka instansi pamrentah bakal njamin manawa hak wirausaha stakeholder diajeni lan bakal nyegah pengambilalihan wong asing utawa wong njaba. Kemitraan kanthi pusat, kemitraan publik / pribadi bakal ngaktifake lingkungan penawaran sing berkualitas sing dadi alternatif berkelanjutan kanggo pariwisata massal.

Pemimpin pamrentah bakal:

• Penghasilan langsung menyang konservasi lan manajemen wilayah alam lan lindung

• Ngenali kabutuhan zona pariwisata regional lan rencana manajemen pengunjung sing bakal dadi tujuan eko

• Prioritasake panggunaan panelitian lingkungan lan sosial lan ngawasi program jangka panjang supaya bisa ngevaluasi lan nyilikake pengaruh

• Priksa manawa pangembangan pariwisata ora ngluwihi watesan sosial lan lingkungan kanggo owah-owahan sing bisa ditampa kaya sing ditemtokake dening peneliti kanthi kerja sama karo warga lokal

• Mbangun prasarana sing dirancang selaras karo lingkungan, minimalake panggunaan bahan bakar fosil, ngreksa tanduran lokal lan satwa lan campuran karo lingkungan alam

Cocog kanggo mbesuk

Nalika Karibia duwe cacat, duwe akeh aset alami sing penting banget kanggo planet iki. Kanthi kepemilikan sing tepat (umum lan pribadi), negara-negara pulau bisa dadi prototipe apa sing bisa lan kudune ecotourism nalika ngowahi ide pariwisata saka garis produksi, model bisnis perusahaan sing dipasarake kanthi akeh dadi inisiatif wirausaha adhedhasar ekologi anyar sing bakal ngrembaka ing abad kaping 21.