Kepala eksekutif Carnival Corporation, Ann Sherry, ngelingake wingi, manawa raksasa pelayaran AS bakal mikir maneh operasi Australia yen ora diidini entuk akses menyang fasilitas pelabuhan Sydney Harbour.

Garis basis Florida, sing dianggep minangka perusahaan pelayaran paling gedhe ing donya, wis ngarep-arep laporan sing dirilis wingi bakal ngidini para mega-liners kanggo dermaga ing markas angkatan laut ing Sydney's Garden Island, amarga ora ana fasilitas docking liyane sing layak kanggo kapal ukuran iki. ing pelabuhan.

Nanging tinjauan kasebut, dening mantan sekretaris Departemen Pertahanan Allan Hawke, nemokake manawa ngimbangi kabutuhan angkatan laut karo kapal pesiar sing ngunjungi "sing ora cocog".

"Tugas keamanan nasional jangka panjang pertahanan ora kudu nyerah karo syarat komersial musiman industri kapal pesiar," ujare laporan Dr Hawke.

Tinimbang Garden Island, review disaranake kapal pesiar internasional bisa dock ing Port Botany, ing Overseas Passenger Terminal ing Circular Quay, Athol Bay ing pelabuhan utawa jangkar ing segara karo penumpang tendered kanggo dharat - kabeh skenario sing langsung ditolak dening Karnaval.

"Terminal Penumpang Overseas wis kapasitas, lan perlu kanggo solusi sambungan permanen ing Garden Island saiki kritis,"Ms Sherry ngandika.

Penumpang ngginakaken saklawasé $1 milyar ing cruises ing 2010-11, lan iki samesthine kanggo tuwuh kanggo $2.6bn ing 2020, miturut Deloitte Access Economics laporan ditugasi dening Carnival, operator saka P&O, Cunard lan Putri Cruises.

Industri pelayaran lokal wis tuwuh kanthi rata-rata 18 persen saben taun sajrone limang taun kepungkur, ngluwihi kecepatan pelayaran global, sing mundhak 5 persen saben taun sajrone wektu kasebut.

"Temenan akibat jangka panjang ora duwe pengaturan kanggo penumpang mudhun utawa duwe alternatif sing larang banget yaiku kita kudu mikir maneh babagan jumlah kapal sing bakal teka ing Australia," ujare Ms Sherry ing wawancara karo The Australian. .

"Kita durung ing titik kasebut. Aku ora nyerah.”

Sherry njaluk rapat langsung karo Menteri Pertahanan Stephen Smith, sing menehi laporan kasebut.

"Rasane kaya-kaya ora maju sajrone rong taun," ujare, "sanajan kita ngarepake review iki bakal menehi kajelasan luwih akeh."

Senajan operator cruise saingan Royal Caribbean ngandika wingi sing Port Botany kudu dianggep minangka titik docking, Ms Sherry ngandika iku dudu pengalaman penumpang becik.

Pimpinan Australia Royal Caribbean, Gavin Smith, ujar: "Yen kesempatan berlabuh kasebut kasedhiya, kita bakal digunakake kanggo kabeh kapal kita. Iki bakal mbebasake luwih saka 50 dina saben musim pelayaran ing Terminal Penumpang Luar Negeri.

Nanging Cik Sherry ujar Port Botany minangka "lingkungan industri sing kerja keras lan rame banget".

"We ngerti saka riset dhewe sing pengalaman gedhe kanggo penumpang cruise teka liwat Sydney Heads,"Dheweke ngandika.

Karnaval uga ngalami kangelan ing Brisbane, amarga kekurangan fasilitas pelabuhan tegese penumpang mbayar ewonan dolar kanggo pelayaran luang dipeksa mudhun ing terminal gandum kutha.

APA sing kudu dijupuk saka ARTIKEL INI:

Garis basis Florida, sing dianggep minangka perusahaan pelayaran paling gedhe ing donya, wis ngarep-arep laporan sing dirilis wingi bakal ngidini para mega-liners kanggo dermaga ing markas angkatan laut ing Sydney's Garden Island, amarga ora ana fasilitas docking liyane sing layak kanggo kapal ukuran iki. ing pelabuhan.
Instead of Garden Island, the review suggested international cruise ships could dock at Port Botany, at the Overseas Passenger Terminal at Circular Quay, Athol Bay in the harbour or anchor at sea with passengers tendered to shore —.
“Obviously the long-term consequence of not having arrangements for passengers to disembark or having alternatives that are very expensive is that we will have to rethink the number of ships that end up coming to Australia,”.