Apa ngilangane Laut Arktik minangka kasus pembajakan ing perairan Eropa?

LONDON - Kaping pisanan kapal kasebut nglaporake manawa diserang ing perairan Swedia. Banjur lelayaran tanpa masalah sing jelas liwat salah sawijining jalur pengiriman paling sibuk ing donya. Banjur ilang. Segara Arktik, kapal kargo sing ditandhani Malta, mesthine bakal pelabuhan ing Algeria kanthi muatan kayu ing tanggal 4 Agustus. Luwih saka seminggu mengko, ora ana tandha-tandha kapal utawa kru Rusia.

Pembajakan wis njeblug ing pesisir Somalia sing ora sah - nanging apa iki bisa kedadeyan bandhing segara sing meh ora dingerteni ing perairan Eropa?

"Yen iki tumindak kriminal, katon bakal ngetutake model bisnis anyar," ujare ahli intelijen Kelautan Graeme Gibbon-Brooks, marang Sky News, Rebo.

Presiden Rusia Dmitry Medvedev mrentah menteri pertahanan negara kasebut dina Rebo supaya njupuk "kabeh langkah sing dibutuhake" kanggo nemokake kapal kargo sing ilang lan, yen perlu, kanggo mbebasake kru, ujare Kremlin. Para garwa lan sanak anggota kru liyane mréntahake mrentah kanggo pamrentah Rusia kanggo nindakake misi nylametake kanthi skala lengkap, nggunakake kabeh layanan khusus Rusia.

Misteri kasebut diwiwiti tanggal 24 Juli, nalika 15 anggota kru ing Laut Arktik ujar manawa diikat lan dipukul dening klompok nganti 10 wong sing numpak kapal ing Pulo Oland Swedia. Wong-wong sing topeng kasebut ngarani dheweke minangka polisi - nanging polisi Swedia ujar manawa dheweke durung nggoleki kapal ing wilayah kasebut.

Penyidik ​​polisi Swedia Ingemar Isaksson ujar manawa kru kasebut banjur negesake manawa wong-wong kasebut ninggalake kapal kasebut 12 jam mengko kanthi kapal karet kanthi kecepatan tinggi.

"Kita bingung banget nalika pisanan ngerti babagan iki," ujare Isaksson. "Aku durung nate krungu kabar kaya ngono ing Swedia."

Ing tanggal 28 Juli, Laut Arktik nggawe kontak karo panguwasa maritim Inggris nalika ngliwati Selat Inggris sing sibuk. Kapal kasebut nggawe rutinitas, laporan wajib - ujar manawa saka ngendi, asal usule, tujuane lan kargo apa. Katon rutinitas, ujare Mark Clark saka Maritime lan Coastguard Agency Inggris.

Dheweke ujar manawa agensi kasebut "kepengin banget" babagan kedadeyan kapal kasebut.

"Aneh," jarene. "Aku ora ngerti pengawal pantai sing bisa ngelingi kedadeyan kaya ngono."

Ngendi kapal kasebut mengko ora dingerteni. Laporan media Rusia ujar manawa kontak pungkasan yaiku tanggal 30 Juli nalika kapal kasebut ana ing Teluk Biscay, lan mengko ditemokake dening pesawat patroli Portugis, nanging ora ana kontak.

Nanging juru bicara Angkatan Laut Portugis Komandan Joao Barbosa ujar manawa "kita bisa njamin manawa kapal kasebut ora ana ing perairan Portugis utawa uga ora ngliwati perairan Portugis."

Kargo kasebut dikirimake dening pemasok kayu Finlandia Rets Timber, lan regane 1.3 yuta euro ($ 1.84 juta), ujare perusahaan kasebut.

"Kita ora ngerti ing endi kapal kasebut," ujare direktur manajemen perusahaan Kari Naumanen marang AP ing Helsinki.

Para ahli kuwatir banget babagan kapal lan kru kasebut, nanging ing wektu sing padha waspada kanggo nyebabake ngilangake bandit bersenjata.

"Ora ana serangan ing perairan Eropa," ujare Pottengal Mukundan, direktur Biro Maritim Internasional sing berbasis ing London. "Iki dudu jinis wilayah sing bisa ditrapake dening bajak laut."

Nick Davis, kepala eksekutif Merchant Maritime Warfare Center, marang BBC manawa ana kedadeyan ing kapal kasebut, kargo bakal ditemokake.

"Aku curiga manawa iki bisa uga ana perselisihan komersial karo pihak sing duwe lan pihak katelu lan dheweke mutusake arep ngrampungake perkara kasebut," jarene Rebo.

Serangan bajak laut ing pesisir Somalia sing ora duwe undang-undang minangka kedadeyan sing luwih dingerteni. Bajak laut wis ngluncurake luwih saka 100 serangan taun iki ing Teluk Aden, salah sawijining jalur pengiriman paling sibuk ing donya, lan saiki nyekel udakara selusin kapal.