Telung puluh taun kepungkur minggu iki, Selandia Anyar dadi akeh nangis.
Negara kasebut ngalami tragedi udhara sing paling awon nalika tanggal 28 Nopember 1979, pesawat Air New Zealand ing pesawat wisata liwat Antartika nabrak Gunung Erebus, lan mateni kabeh 257 ing kapal kasebut.
DC10 plowed menyang lereng sing ditutupi salju ing kondisi whiteout sing ndadekake malah gunung 3,600m ora katon.
Miturut tol, iku sawetara notches ndhuwur kacilakan udhara paling awon Australia, pesawat AS sing mudhun ing Bakers Creek, Queensland lor ing Juni 1943, matèni 40 prajurit.
Lan diwenehi populasi 1970-an New Zealand mung telung yuta, iku ora ngageti meh kabeh wong ngerti wong sing ana ing pesawat Erebus, utawa paling ngerti wong sing ngerti wong ing jet pinasthi.
Rong atus Kiwi, 24 Jepang, 22 Amerika, enem Inggris, loro Kanada, siji Australia, siji Prancis lan Swiss siji mati.
Sedhih nasional banget, nanging rasa sedhih sing nemen diganti karo nesu amarga operator nasional negara kasebut bingung karo para korban lan masarakat.
Ora ana konseling sing ditawakake lan Air New Zealand cepet-cepet nyalahake pilot Jim Collins lan punggawane sanajan wis dicethakake manawa dheweke ora salah.
Nanging, dituduhake manawa rencana penerbangan sing dianyari durung dikirim menyang pilot, ninggalake pesawat kasebut tabrakan karo Erebus.
Maskapai kasebut luwih gagal ing negara kasebut kanthi mbayar ganti rugi rahasia sing kurang kanggo kulawarga lan penolakan tanpa wates sing, minangka salah sawijining laporan sing dituduh, duwe "rencana penipuan sing wis ditemtokake".
Nanging sawise 30 taun babras, negara wis pungkasanipun miwiti kanggo ndandani tatu Erebus sawijining thanks kanggo njaluk ngapura saka maskapai akeh pracaya banget telat.
Ing upacara Oktober ing Auckland, pimpinan perusahaan Rob Fyfe ngakoni manawa operator kasebut nggawe kesalahan.
"Aku ora bisa nguripake jam maneh. Aku ora bisa mbatalake apa wis rampung, nanging aku ngarep-arep aku kaya kanggo njupuk langkah sabanjure ing lelampahan kita kanthi matur nuwun.
"Nyuwun pangapunten kanggo kabeh sing ... ora nampa dhukungan lan welas asih saka Air New Zealand."
Iki minangka langkah maju sing gedhe kanggo negara kasebut, sing ora ngidini penerbangan turis menyang Antartika saka Selandia Baru wiwit bencana kasebut.
Nanging pemulihan isih ana ing langkah bayi.
Tindakan wani pengusaha Christchurch kanggo charter pesawat Qantas lan ngedol karcis kanggo sing arep kanggo ngunjungi Erebus sak mengeti wis ketemu karo kritik atos.
"Koyone aneh kanggo ngomong nanging aku isih cepet banget," ujare wanita sing kelangan ibune amarga kacilakan kasebut.
