Keputusan China kanggo nolak kabijakan nol-COVID sing atos wis nyebabake lonjakan pesenan penerbangan, miturut data paling anyar saka analis industri maskapai.
Tanggal 7 Desember 2022, pamrentah China ngumumake yen tes PCR negatif ora dibutuhake maneh kanggo lelungan udara antarane propinsi ing China.
Pesenan penerbangan domestik langsung mundhak 56% ing minggu sadurunge lan terus nambah 69% ing minggu sabanjure.
Tanggal 26 Desember, China ngilangi kabeh larangan sing ana gandhengane karo COVID kanggo lelungan udara domestik; lan pesenan mundhak maneh, tekan 50% saka level 2019 ing minggu pungkasan taun.
Ing tanggal 3 Januari 2023, pesenan penerbangan domestik sajrone periode Taun Anyar Imlek sing bakal teka, 7 Januari - 15 Februari, ana 71% saka tingkat pra-pandemi (2019) lan 8% ing mburi taun kepungkur, kanthi tujuan sing paling populer yaiku Beijing, Shanghai, Chengdu, Kunming, Sanya, Shenzhen, Haikou, Guangzhou lan Chongqing.
Sadurunge woro-woro tanggal 7 Desember, padha 91% ing mburi 2019.
Regulator penerbangan China ngrancang kanggo mulihake kapasitas penerbangan dadi 70% saka tingkat pra-pandemi ing 6 Januari, lan dadi 88% ing 31 Januari.
Nanging, pemulihan lengkap ora bisa langsung, amarga industri butuh sawetara wektu kanggo nyewa staf maneh lan nyukupi kabeh syarat keamanan lan layanan penerbangan.
Uga diumumake tanggal 26 Desember, lan ditrapake tanggal 8 Januari, yaiku pungkasane tutup babagan jumlah penerbangan internasional menyang China lan langkah-langkah karantina.
Kajaba iku, warga Tionghoa saiki bisa nganyarake paspor sing wis kadaluwarsa lan nglamar sing anyar.
Pesenan penerbangan metu antarane 26 Desember lan 3 Januari mlumpat 192% dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur, nanging isih ana 85% ing tingkat pra-pandemi.
Saiki, bola-bali sing paling populer yaiku menyang Macau, Hong Kong, Tokyo, Seoul, Taipei, Singapura, Bangkok, Dubai, Abu Dhabi lan Frankfurt.
Utamane, pesenan menyang Abu Dhabi sing biasane dadi gerbang utama ing antarane China lan Kulon, ana 51% ing mburi 2019.
Nggoleki pesenan saka kana, 11% bakal menyang Paris, 9% menyang Barcelona, 5% menyang London, 3% menyang Munich lan 3% menyang Manchester.
67% pesenan sing digawe antarane 26 Desember lan 3 Januari kanggo lelungan sajrone periode Taun Anyar Cina.
Sanajan Taun Anyar Tionghoa bisa ndeleng rebound internasional kanggo pisanan sajrone telung taun, industri kasebut kudu ngenteni luwih suwe sadurunge ndeleng kebangkitan turis China sing njelajah jagad iki.
Alasane yaiku:
Kaping pisanan, kapasitas penerbangan internasional sing dijadwalake saiki mung 10% saka level 2019; lan amarga syarat persetujuan kanggo hak lalu lintas lan slot bandara, iku bakal angel kanggo maskapai kanggo bali munggah ing kurang saka sawetara sasi.
Kapindho, Rega Tiket tetep dhuwur, kanthi rata-rata tarif pesawat ing Desember 160% luwih dhuwur tinimbang ing 2019. Sing jarene, ana tren mudhun wiwit Juni, nalika karantina dikurangi saka telung minggu dadi pitung dina, banjur dadi limang dina ing November. .
Katelu, sawetara tujuan, kalebu AS, Inggris, India, Qatar, Kanada, Australia lan kabeh 27 negara anggota EU saiki mbutuhake tes COVID-19 pra-penerbangan kanggo pengunjung China; lan liya-liyane, kayata Jepang, Korea Selatan lan Italia, bakal ngetrapake tes nalika tekan lan karantina kanggo wong sing dites positif.
Akhire, a bottleneck Processing passport nganyari maneh lan aplikasi visa kamungkinan; lan sawetara negara, kayata Korea Selatan lan Jepang, mbatesi visa jangka pendek kanggo lelungan China nganti akhir wulan iki.
Saiki, samesthine pasar outbound China bakal munggah banget ing Q2 2023, nalika maskapai jadwal kapasitas kanggo musim semi lan musim panas, kalebu preian Mei, festival Dragon Boat ing wulan Juni lan preian musim panas.
