Hak Flyers mbantah pangowahan Boeing 737 MAX sing diusulake FAA

FlyersRights.org, organisasi penumpang maskapai paling gedhe, ngirim komentar ngritik FAA's mbenakake ngajokaken kanggo Boeing 737 MAX minangka ora nyukupi lan ora didhukung dening data.

"Proposal FAA mung ora nggawe 737 MAX dadi pesawat sing aman. Sanajan FAA pribadi duwe data kanggo ndhukung saben pratelan, 737 MAX ora kabukten aman kanggo mabur lan jelas ora bakal disertifikasi yen iku pesawat anyar, "jelas Paul Hudson, Presiden FlyersRights.org lan anggota sing wis suwe. saka Komite Penasehat Aturan Penerbangan FAA. "Kacilakan 737 MAX kudu menehi motivasi marang wong sing prihatin pengin ahli independen ngevaluasi perbaikan lan rincian teknis 737 MAX lan kanggo FAA lan Boeing kanggo ngetrapake kabeh rekomendasi Joint Authority Technical Review (JATR)."

Akeh pemangku kepentingan liyane sing ngirim komentar, kalebu:

• Kulawarga para korban ET 302,
• Senator Blumenthal lan Senator Markey,
• Robert Bogash, mantan Direktur Jaminan Kualitas ing Boeing,
• Chris Ewbank, Boeing engineer
• Asosiasi Pengontrol Lalu Lintas Udara Nasional (NATCA),
• Asosiasi Pramugari (AFA-CWA)
• British Airline Pilots Association (BALPA), lan
• Dennis Coughlin, penulis "Crashing the 737 MAX" lan veteran 30 taun babagan peraturan safety FAA

Akeh komentar sing kadhaptar kalebu kritik babagan kekurangan transparansi lan data pendukung FAA, cacat ing aerodinamika 737 MAX, masalah piranti lunak MCAS, kritik sakabèhé babagan budaya safety FAA lan Boeing lan delegasi sertifikasi safety menyang Boeing, lan mbutuhake revisi kanggo manual kru penerbangan. lan latihan.

FAA bakal nliti komentar kasebut lan mutusake manawa bakal ngowahi Arahan Kelayakan Udara sing diusulake. Kangge, Komite Transportasi lan Infrastruktur House lan Komite Perdagangan Senat wis mbantah kekurangan transparansi FAA lan Boeing lan kurang kerjasama kanggo ngowahi dokumen lan informasi tartamtu. FlyersRights.org melu litigasi Freedom of Information Act (FOIA) marang FAA. Nganti saiki, FAA, kanthi panyuwunan Boeing, wis nyunting dokumen sing diprentahake dening pengadilan federal, ngilangi kabeh rincian teknis babagan rahasia dagang lan rahasia. FlyersRights.org wis mbantah manawa FAA kudu mbukak rincian teknis babagan perbaikan sing diusulake supaya para ahli independen bisa ngevaluasi owah-owahan sing diusulake.

FlyersRights.org uga ngirim kertas putih, "Boeing 737 MAX Debacle", kanggo rekaman kasebut. Kertas putih rincian proses sertifikasi cacat lan asil MAX cacat, lan ngusulake 10 rekomendasi kanggo Kongres, FAA, lan Boeing, ora ana sing diadopsi.