Bandara Internasional Chiang Mai dadi kurang kerep dilayani dening operator internasional, ngganggu tawaran ambisius kanggo dadi hub udara ing Thailand sisih lor lan wilayah Mekong.
Bandara nandhang kemunduran bubar nalika Hong Kong Express Airways mungkasi layanan sing dijadwalake menyang kutha nalika Tiger Airways wis nyuda nomer penerbangan kanthi signifikan.
Hong Kong Express biyen ngoperasikake rong penerbangan seminggu antarane Hong Kong lan Chiang Mai, nggunakake pesawat jet Boeing 737.
Maskapai anggaran sing berbasis ing Singapura Tiger Airways wis nyuda frekuensi ing rute Singapura-Chiang Mai, uga nggunakake Boeing 737, dadi loro saka enem penerbangan seminggu.
Operator loro kasebut ngalih kapasitas menyang rute sing luwih sibuk amarga panjaluk lelungan menyang kutha lor saka pelabuhan asale wis mudhun sawise musim liburan Taun Anyar, miturut sumber industri.
Chiang Mai durung bisa narik lalu lintas penumpang langsung ing jaban rangkah kaya sing diarep-arep amarga upaya khusus kanggo promosi pariwisata wilayah kasebut durung bisa ngasilake, ujare Prateep Wichitto, manajer umum bandara.
Penarikan Hong Kong Express tegese mung ana wolung operator internasional sing ngoperasikake penerbangan terjadwal liwat Chiang Mai.
Ana operator asing liyane sing makarya liwat Chiang Mai, Sky Star Korea Selatan, nanging kanthi basis charter, kanthi total 40 penerbangan sing dijadwalake antara Desember 2007 lan April 2008.
Siji-sijine pendatang anyar yaiku Korean Air, sing wiwit mabur papat penerbangan saka Incheon menyang Chiang Mai ing Oktober taun kepungkur.
Jumlah operator internasional sing nglayani Chiang Mai katon stagnant sajrone sawetara taun kepungkur, mung 10% saka kabeh 75 penerbangan saben dina liwat bandara.
Chiang Mai saiki dilayani dening enem operator basis Thailand: Thai Airways International, Thai AirAsia, Bangkok Airways, Nok Airlines, Orient Thai Airlines, One-Two-Go Airlines lan maskapai komuter SGA Airlines.
Chiang Mai kurang dimanfaatake, nangani kira-kira telung yuta penumpang saben taun, umume penumpang domestik, dibandhingake karo kapasitas desaine wolung yuta saben taun.
Iku wungu pitakonan bab bali ekonomi saka rong milyar baht investasi Airports of Thailand Plc (AoT) wis ngginakaken ing sawetara taun kepungkur kanggo ngembangaken bandara, banget semangat kanggo nangani lalu lintas internasional liyane.
bangkokpost.com
